Хороший командир корабля всегда находится над ситуацией, отвечая за поставленную задачу и экипаж.
8 ОКТЯБРЯ – ДЕНЬ КОМАНДИРА КОРАБЛЯ
Без командира нет корабля, без корабля нет командира. Главный офицер на боевой единице флота – единственное и скрепляющее звено, на котором держится и боеготовность, и морально-психологическая составляющая. А самое главное – от этого человека зависит жизнь десятков людей. Для командира малого ракетного корабля (МРК) «Смерч» Камчатской бригады кораблей охраны водного района капитан-лейтенанта Евгения Дановского это не просто красивые слова, для него это личная философия, стиль жизни и службы.
Как говорят его подчинённые, с таким командиром очень комфортно служить: он человечный, требовательный, справедливый и настоящий профессионал. От себя добавлю: уверенный в себе, грамотный, чётко и правильно формулирующий мысли (а значит, и приказы). После разговора с ним у меня сложилось ясное представление: именно таким должен быть образцовый командир корабля. Больше того, я абсолютно уверен, что этого офицера ждёт большое будущее. И все эти дифирамбы – не аванс, а честно заработанная репутация человека, который поставил перед собой цель и уверенными шагами идёт к ней, полагаясь исключительно на свои силы, исповедуя золотое правило. Сейчас за его плечами дальние морские походы, боевые службы, десятки тысяч пройденных морских миль в северных и южных широтах, в районах со сложными гидрометеорологическими условиями, в том числе в островной зоне ответственности Тихоокеанского флота. Причём в одиночку на корабле 3 ранга! Знающие люди поймут, чего это стоит. Он с гордостью носит значок командира корабля и честно смотрит в глаза подчинённым.
– Я никогда не забуду торжественный момент, когда командир тактической группы МРК капитан 2 ранга Евгений Иващук вручил мне значок командира корабля, – вспоминает капитан-лейтенант Евгений Дановский. – Во-первых, он вручил мне значок из личной коллекции. Во-вторых, я добился признания и достиг определённого профессионального уровня, статуса. Считаю, каждый офицер должен быть по-хорошему честолюбив.
А добиться признания на флоте не так просто, особенно если ты «пиджак». Да, наш герой окончил гражданский вуз – Балтийский государственный технический университет «Военмех» имени Д.Ф. Устинова. Правда, у него была военная кафедра по специальности «Ракетное вооружение». Благодаря этому он после окончания учёбы по распределению попал на Камчатку в соединение надводных кораблей на МРК «Смерч». Первая должность – командир зенитно-ракетной батареи БЧ-2. Евгений прекрасно понимал, что на первых порах ему придётся учиться всему и у всех, поэтому охотно принимал помощь и советы как у офицеров, так и у опытных военнослужащих контрактной службы.
– Главным для меня на тот момент было как можно скорее получить допуск для несения дежурно-вахтенной службы, – отмечает капитан-лейтенант Евгений Дановский. – Ведь тогда я разделил бы нагрузку с коллегами-офицерами, предоставив им возможность чаще видеть родных и близких.
Такой человечный подход, а самое главное – искренние, настойчивые и результативные действия нового члена экипажа заслужили уважение, и новичок быстро влился в военный коллектив. И успехи не заставили себя ждать. Уже во время первого учения возглавляемая лейтенантом Дановским зенитно-ракетная батарея отличилась. По сценарию, два малых противолодочных корабля должны были одновременно уничтожить воздушную цель – ракету, запущенную береговыми ракетчиками.
– Мне было очень приятно, когда командир по громкой связи поздравил экипаж с успешной стрельбой, а потом вызвал меня к себе, поблагодарил и пожал руку, – рассказывает капитан-лейтенант Евгений Дановский. – Тогда командир для меня, лейтенанта, был недосягаемой величиной. Это событие определённо окрылило меня и мотивировало к дальнейшей службе, помогло поверить в свои силы.
Действительно, с того момента у нашего героя всё складывалось более чем благополучно. Упорным трудом, самоотдачей он продвигался к командирскому мостику. Через полтора года Евгений был назначен на должность командира БЧ-2, затем были офицерские классы (по ВУС командир корабля), должность помощника командира. И вот он два года командует кораблём!
Большую помощь на этом тернистом пути нашему герою оказали наставники, которые разглядели в молодом офицере потенциал и незаурядные человеческие и профессиональные качества. Капитан-лейтенант Евгений Дановский очень тепло отзывается об уже известном капитане 2 ранга Евгении Иващуке, а также о капитане 3 ранга Сергее Кукальце, который на тот момент был помощником командира. Даже сейчас, будучи командиром корабля, Евгений мысленно обращается к старпому и задумывается, как бы он поступил в той или иной ситуации. Сергей Кукалец был для него непререкаемым авторитетом.
За его плечами дальние морские походы, боевые службы, десятки тысяч пройденных морских миль в северных и южных широтах, в районах со сложными гидрометеорологическими условиями, в том числе в островной зоне ответственности Тихоокеанского флота.
Причём в одиночку на корабле 3 ранга
Первоначальный план (ещё во время учёбы в университете) стать офицером он с лихвой перевыполнил. И не собирается останавливаться на достигнутом. Ему нравится работать с людьми, выполнять задачи в море, преодолевая трудности, видеть, как растут его подчинённые и в профессиональном плане, и в должностном.
– На сегодня девяносто процентов экипажа – это военнослужащие контрактной службы – люди, с которыми можно и нужно выстраивать долгосрочные отношения, – рассуждает капитан-лейтенант Евгений Дановский. – Ведь у каждого члена экипажа есть перспектива роста. Многое зависит от самого человека и от командования корабля. Все военнослужащие, которые проявляют трудолюбие, разумную инициативу, демонстрируют незаурядные управленческие или операторские качества, на нашем корабле рассматриваются для назначения на вышестоящие должности.
По мнению нашего героя, у каждого профессионального военнослужащего должно быть чувство собственности по отношению к своему заведованию. Ведь тогда человек проявляет фактическую заботу о своей материальной части и подходит к её обслуживанию не формально, чтобы она не подвела в море.
Как говорит капитан-лейтенант Евгений Дановский, это в офисе можно работу оставить на завтра, а на корабле это недопустимо. Поскольку МРК «Смерч» входит в состав сил постоянной готовности, он должен быть готов в любое время выйти в море и выполнить поставленную задачу.
Офицер гордится, что государство доверило ему представлять свои интересы. Ведь пространство, ограниченное корпусом корабля, является территорией государства – Россией, и он главный на этой территории. Капитан-лейтенант прекрасно понимает и отдаёт себе отчёт, какая ответственность на нём лежит в этой связи. Здесь нет места скоропалительным решениям и непродуманным действиям. Особенно ярко эту ответственность он прочувствовал во время недавнего российско-китайского учения, в котором МРК «Смерч» принял участие сразу после СКШУ «Океан-2024».
Модернизированный малый ракетный корабль «Смерч» (главный калибр – противокорабельный комплекс «Уран» с 16 высокоточными ракетами) водоизмещением около 750 тонн был единственным представителем кораблей 3 ранга на прошедших манёврах. В связи с этим и другими обстоятельствами над командиром довлела большая ответственность: не ударить в грязь лицом и достойно представить родное соединение. Но как говорят, не так страшен чёрт, как его малюют.
– Прошедшее учение, безусловно, обогатило мою морскую и командирскую практику, – резюмирует капитан-лейтенант Евгений Дановский. – Вместе с тем я понял, что наш флот, в частности наш корабль, наш экипаж ни в чём не уступают в плане профессионализма партнёрам из Поднебесной.
Напомним, в рамках международного учения задействованные в нём силы и средства отработали элементы совместного поиска подводной лодки, совместного маневрирования, выполнили артиллерийские стрельбы, нанесли условный ракетный удар по кораблям «противника» и другие. В итоге МРК «Смерч» достойно представил не только свой класс кораблей, но и родную бригаду, успешно выполнив все поставленные задачи.
Как признался капитан-лейтенант Евгений Дановский, после этого испытания у него определённо подросли крылья, появилась уверенность в своих силах. Вместе с тем он считает, что не достиг всех высот на своей должности командира корабля 3 ранга. Его не прельщает должность флагманского специалиста, его стихия – море, корабль. Поэтому он намерен продолжать развивать профессиональные навыки, копить опыт, чтобы в перспективе продолжить службу уже на корабле 2 ранга. За более дальние горизонты он пока не заглядывает, считая, что карьера должна развиваться поступательно, а офицером и командиром нужно быть, а не казаться.
Петропавловск-Камчатский