Российская армия не могла не прийти на помощь тысячам жителей Иркутской области.
В восстановительных работах в зоне стихийного бедствия в Иркутской области особая роль отводится военным железнодорожникам. Они отстраивают заново городские объекты, разрушенные наводнением.
Отдельный железнодорожный батальон механизации, которым командует майор Егор Балашов, прибывал в зону подтопления с разных мест и по частям. Сначала приехали люди и техника из Красноярского края, где их «сняли» прямо со строящегося объекта. А затем, через два дня, преодолев свыше тысячи километров, ускоренным маршем из Абакана на своих колёсах в Тулун пришла и оставшаяся часть батальона.
Уже следующим утром военные железнодорожники приступили к работе – насыпке полотна новой автодороги на месте бывшей улицы Приречной, которую наводнение смыло почти полностью, а также восстановлению речной дамбы.
По прошествии недели улицу Приречную не узнать. Там, где ещё недавно грязи было по колено, где вязли в трясине трактора и застревали мощные самосвалы, вдоль берега реки Ия проложена дорога с трёхслойным гравийным полотном протяжённостью более трёх километров. Майор Балашов уверен, что она как минимум десятилетие прослужит без серьёзного ремонта жителям Тулуна.
По словам майора Балашова, прежде его подчинённым ещё не приходилось вести отсыпку дороги фактически по болоту. Это очень трудная и кропотливая работа. Непосредственное руководство ею осуществлял инженер производственной части батальона капитан Константин Кульгускин.
– Мы столкнулись с большим заводнением грунта, – рассказывает Константин Викторович. – Вязли даже гусеничные бульдозеры. Пришлось сначала снимать верхний слой, буквально вычерпывая жидкую земляную кашу. Затем насыпали крупный скальный грунт и по нему пробивались вперёд. Всего мы завезли больше 12 тысяч кубометров грунта.
Как подчёркивает капитан Кульгускин, задание было нелёгким, но железнодорожники с ним достойно справились. В батальоне служат настоящие профессионалы, специалисты высокого класса. Например, бульдозерист младший сержант Евгений Казачаков и экскаваторщик ефрейтор Игорь Семенов – неоднократные победители и призёры Всеармейских состязаний на лучшего специалиста Железнодорожных войск имени Героя Советского Союза сержанта Виктора Мирошниченко. С такими людьми можно и горы свернуть, а не то что дорогу проложить!
Новая дорога очень понравилась местным жителям. На улице Приречной я познакомился с молодой парой Константином Беляковым и Габриэллой Маринич. Дом у них оказался крепким и не поддался напору стихии. Сейчас они вынесли в срубе окна и двери, сушат стены, меняют полы, надеясь к зиме управиться с ремонтом.
– Мы столько просили местную власть починить старую дорогу, хотя бы грейдером пройтись, – всё безрезультатно! – возмущается Константин. – А военные нам совершенно бесплатно насыпали новую дорогу. Она гораздо лучше и будет нам служить долго. Там, где была свалка мусора, теперь стоит новая спортивная площадка. Это подарок военных железнодорожников местным ребятишкам. Знаете, после наводнения авторитет армии России в нашем городе сильно возрос. Все жители Тулуна, с кем я лично общаюсь, в один голос говорят, что, если бы не помощь военных, горожане бы просто пропали.
Ремонт дамбы на берегу реки Ия тоже почти завершён. Во время наводнения её промыло в нескольких местах, затем некоторые бреши специально сделали сотрудники МЧС, чтобы дать воде уйти обратно в реку. В таком состоянии её приняли к восстановлению военные железнодорожники.
– Местами промывы были очень глубокими, – рассказывает экскаваторщик рядовой Сергей Каскараков. – Потребовались в больших количествах скальная порода и грунт. Засыпали экскаваторами, потом ровняли бульдозерами. Дамба местами была узковата для техники. Приходилось работать виртуозно.
В пяти местах бреши в дамбе стараниями военных железнодорожников были успешно ликвидированы. Осталась шестая, но через неё из затопленных территорий пока продолжает уходить вода. Поэтому её ремонт отложен, и военные самосвалы сгружают рядом кучи гранита и щебня. Тяжело гружённые машины снуют между карьером и дамбой с утра и до позднего вечера. В день они совершают в общей сложности свыше 180 рейсов. Когда военные уйдут, местные строители смогут без труда самостоятельно заделать оставшуюся брешь.
Недалёк тот день, когда военные железнодорожники покинут Тулун и вернутся к своим недоделанным делам – недостроенным объектам и дорогам, которые раскиданы на всём протяжении нашей страны. В маленький сибирский городок они, скорее всего, больше не вернутся. Однако в память о себе они оставили в Тулуне вещественные результаты своего упорного труда – новую дорогу, вокруг которой начнёт заново отстраиваться улица Приречная, и обновлённую дамбу на берегу реки Ия, которая убережёт город от других наводнений. Лучшего памятника военным, пожалуй, и не придумаешь.
Тулун