В ходе специальной военной операции боевую работу ведут экипажи вертолётов Ка-52, Ми-35 и Ми-8АМТШ армейской авиации Западного военного округа.
Они продолжают выполнять задачи по уничтожению бронетехники и объектов военной инфраструктуры ВСУ, сопровождению воинских колонн, доставке десанта, военных грузов, авиационной поддержки подразделений. Все полёты проходят на предельно малой высоте.
Так, при выполнении очередного боевого вылета лётчики разведывательно-ударных вертолётов Ка-52 выполнили пуски ракет по обнаруженным укреплённым опорным пунктам и бронированной технике подразделений ВСУ…
Экипаж одного из вертолётов Ка-52 о поставленных командованием задачах говорить, особенно с журналистами, не любит. Говорят, плохая примета. Хотя, судя по статистике попаданий, эта примета несколько избыточная. О чём можно сказать точно, так это о том, что боекомплект у экипажа полный, поэтому целей в следующем вылете, скорее всего, будет несколько.
На задачу выходят смешанной группой. Пара вертолётов Ка-52 наносит удар, транспортно-боевой вертолёт Ми-8АМТШ с группой огневого прикрытия на борту их страхует, а многоцелевой ударный вертолёт Ми-35, в свою очередь, прикрывает «восьмёрку» и «пятьдесятвторые».
Винтокрылые машины идут на сверхмалой высоте, кажется, чуть выше колосящейся в полях пшеницы. Затем резкий рывок вверх.
При выполнении очередного боевого вылета лётчики разведывательно-ударных вертолётов Ка-52 выполнили пуски ракет по обнаруженным укреплённым опорным пунктам и бронированной технике подразделений ВСУ
Залп сразу из двух блоков с неуправляемыми ракетами. Они уходят в указанный разведкой район, в котором несколько десятков вояк ВСУ грузятся на бронетранспортёры и грузовики. Очевидно, они поняли: место их дислокации рассекречено, нужно менять позицию. Не успели…
Экипажи Ка-52 делают резкий, почти на 90 градусов крен влево, снижают высоту до предельно допустимой.
Лётчики выполняют такие виражи ежедневно. Поэтому уверенно доводят машины до первого естественного укрытия – русла реки. Далее выходят из опасного района и возвращаются на базу, чтобы пополнить запас горючего, боеприпасов и получить новое задание…
Для командира экипажа вертолёта Ка-52 Константина участие в специальной военной операции – первый боевой опыт. Впрочем, лётчик уже успел «набить руку» – более 150 вылетов. Сколько целей за это время поражено и уничтожено? Он даже примерное число назвать не может.
– Никогда не задумывался вести подсчёт, – отметил офицер. – Важно, что техника не подводит. И работать можно много и результативно.
Командир экипажа вертолёта Ка-52 Константин и его штурман представлены к государственным наградам. Однако главное поощрение для них, по словам самих молодых лётчиков, – уважение и доверие старших товарищей.
Когда поступают опасные задачи, асы, за плечами которых вторая чеченская, многочисленные командировки в Сирию, ручаются за окрепшую молодёжь. Говорят, эти точно справятся.