В соответствии с планом подготовки Вооружённых Сил Российской Федерации на 2022 год во всех зонах ответственности флотов проводится серия военно-морских учений.
Более 20 кораблей, боевых катеров и судов Черноморского флота вышли из пунктов базирования в Севастополе и Новороссийске для участия в учении, которое будет проведено в акватории Чёрного моря.
В рамках учения в Чёрном море в составе разнородных группировок, корабельных ударных групп и отрядов десантных кораблей задействованы фрегаты, сторожевые корабли, малые ракетные корабли и ракетные катера, десантные корабли, малые противолодочные корабли, а также тральщики.
Кроме того, экипажи малых противолодочных кораблей «Алексин» и «Кабардино-Балкария» соединения кораблей охраны водного района Балтийской военно-морской базы Балтийского флота выполнили артиллерийские стрельбы по надводным целям в акватории Балтийского моря. В качестве мишени был задействован морской щит, имитирующий надводный корабль противника.
Также малые противолодочные корабли выполнили задачи по минным постановкам в Балтийском море. Они осуществили постановку оборонительных минных заграждений в заданных районах, с использованием учебных мин, которые позже обезвредили базовые тральщики «Новочебоксарск» и «Леонид Соболев».
В плановом учении сил Балтийского флота принимают участие порядка 20 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения, среди них – малые ракетные корабли и катера, малые противолодочные корабли, базовые и рейдовые тральщики, суда обеспечения флота, самолёты и вертолёты морской авиации флота.
Несомненно, новые корабли, оснащённые самой современной техникой, меняют представление о характере боевых действий в море. Непременно растут и требования к военным морякам, в первую очередь командирам. А формирование полноценного командира, тактически грамотного, в нужный момент способного проявить свои лучшие качеств, – процесс сложный и непрерывный.
Вот, например, какие слова приводит в своей повести «Атомные уходят по тревоге» Анатолий Ёлкин: «Командир чувствует корабль, как врач больного. По неуловимым для постороннего шумам он мгновенно определит, что начинает хворать дизель. По нагреву маленькой трубки, нагреву почти нормальному, поймёт: нужно проверить трубопровод. Он каждый день касался этого металла рукой, и колебания температуры здесь – как собственный пульс… Корабль живёт для него тысячами невидимых для других граней, звуков, температур, шорохов, красок. Он – часть его «я», его внутреннего мира. Он и дом, и судьба, и счастье, и тревога – всё в нём.
На переходе в назначенные районы экипажи кораблей проведут ряд тренировок по организации связи, безопасному маневрированию в районах с интенсивным судоходством, организации противовоздушной обороны в море.
Ракетчики Черноморского флота провели в Краснодарском крае учение по отражению высадки десанта противника. На первом этапе учения дивизионы противокорабельных береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион» совершили марши в назначенные районы на полигоне Железный Рог. По прибытию на полигон военнослужащие привели комплексы к бою, произвели их маскировку и инженерное оборудование позиций. Далее боевые расчеты отработали обнаружение надводных целей условного противника и их поражение с выполнением электронных пусков ракет. В качестве кораблей условного противника выступили большие десантные корабли флота. На Кавказском побережье, наряду с дивизионами береговых ракетных комплексов, к учению были привлечены расчёты берегового самоходного артиллерийского комплекса «Берег».
В январе–феврале во всех зонах ответственности флотов проводится плановая серия военно-морских учений под общим руководством главкома ВМФ адмирала Николая Евменова. Основной направленностью учений является отработка действий сил ВМФ и ВКС по защите российских национальных интересов в Мировом океане, а также по противодействию военным угрозам РФ с морских и океанских направлений.
Учения охватят акватории морей, прилегающих к российской территории, а также важные районы Мирового океана. Отдельные учения пройдут в Средиземном, Северном, Охотском морях, в северо-восточной части Атлантического океана и в Тихом океане. Всего к участию в учениях планируется привлечь свыше 140 боевых кораблей и судов обеспечения, более 60 летательных аппаратов, 1 тысячу единиц военной техники, около 10 тысяч военнослужащих.
Наступивший год для военных моряков обещает быть не менее насыщенным в плане боевой учёбы, чем завершившийся. А в 2021 году общий показатель наплаванности надводных кораблей и подводных лодок составил свыше 17 500 суток. Силы Военно-Морского Флота приняли участие в свыше 900 тактических и командно-штабных учениях, а также в 11 международных учениях. Более 10 экипажей кораблей и судов обеспечения Черноморского флота встретили 2022 год в Средиземном море, выполняя специальные задачи в составе постоянной группировки ВМФ в дальней морской зоне. В том числе отряд черноморских кораблей и судов под командованием заместителя командира Новороссийской ВМБ капитана 1 ранга Сергея Ларчука, куда входили подводная лодка «Новороссийск», корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов», новейшее судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров», спасательный буксир «Спасатель Василий Бех».
Активная боевая учёба идёт и на других флотах. Так, например, в рамках планового учения Балтийского флота в полигонах, расположенных в акватории Балтийского моря, экипажи боевых кораблей успешно выполнили артиллерийские стрельбы по мишеням, имитирующим средства воздушного нападения условного противника. Стрельбы проводились экипажами малых ракетных кораблей «Мытищи», «Одинцово» и «Зелёный Дол». В качестве мишеней были использованы осветительные артиллерийские снаряды, поставленные расчётами 152-мм дивизионной самоходной гаубицы «Акация» с мыса Таран в Калининградской области. Боевые упражнения выполнялись с использованием корабельных артиллерийских установок АК-176 и АК-630. В результате проведения стрельб все мишени успешно поражены.
Кроме того, экипажи малых противолодочных кораблей «Алексин» и «Кабардино-Балкария» соединения кораблей охраны водного района Балтийской военно-морской базы Балтийского флота выполнили артиллерийские стрельбы по надводным целям в акватории Балтийского моря. В качестве мишени был задействован морской щит, имитирующий надводный корабль противника.
Также малые противолодочные корабли выполнили задачи по минным постановкам в Балтийском море. Они осуществили постановку оборонительных минных заграждений в заданных районах, с использованием учебных мин, которые позже обезвредили базовые тральщики «Новочебоксарск» и «Леонид Соболев».
В плановом учении сил Балтийского флота принимают участие порядка 20 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения, среди них – малые ракетные корабли и катера, малые противолодочные корабли, базовые и рейдовые тральщики, суда обеспечения флота, самолёты и вертолёты морской авиации флота.
Несомненно, новые корабли, оснащённые самой современной техникой, меняют представление о характере боевых действий в море. Непременно растут и требования к военным морякам, в первую очередь командирам. А формирование полноценного командира, тактически грамотного, в нужный момент способного проявить свои лучшие качеств, – процесс сложный и непрерывный.
Вот, например, какие слова приводит в своей повести «Атомные уходят по тревоге» Анатолий Ёлкин: «Командир чувствует корабль, как врач больного. По неуловимым для постороннего шумам он мгновенно определит, что начинает хворать дизель. По нагреву маленькой трубки, нагреву почти нормальному, поймёт: нужно проверить трубопровод. Он каждый день касался этого металла рукой, и колебания температуры здесь – как собственный пульс… Корабль живёт для него тысячами невидимых для других граней, звуков, температур, шорохов, красок. Он – часть его «я», его внутреннего мира. Он и дом, и судьба, и счастье, и тревога – всё в нём, в корабле, на котором пройдены и счастливые, и горестные мили…».
В этом же произведении приведено и высказывание одного иностранного флотского военачальника: «Всякий раз, как вы заходите в иностранный порт и не можете сразу увидеть государственных флагов на мачтах стоящих там кораблей, выберите из них самые красивые, чистые и ухоженные. В девяти из десяти случаев вы не ошибётесь – это будут русские корабли». И это бесспорно. Ещё известнейший учёный-кораблестроитель Алексей Крылов отмечал: «Корабль должен быть грозным для противника, но красивым по архитектуре и удобным для жизни экипажа». А где, как не в походе, на учениях, может проявить воин свои лучшие качества. Но любую профессию можно низвести до ремесла, а можно возвысить до искусства. Если использовать только накопленный опыт и свои знания, ограничиваясь лишь точным выполнением требований, наставлений и директив, станешь ремесленником, квалифицированным специалистом и не более. Но надо максимально повысить эффективность каждой пройденной мили, каждого проведённого в учебном классе часа. А это зависит не только от методик и директив, но и от каждого конкретного моряка, его отношения к своему заведованию, кораблю, тому делу, которому он служит.
Снижение требовательности, строгости, ответственности за качество выучки может привести к различным послаблениям и упрощенчеству и стать причиной возможного снижения качества боевой подготовки. Настоящих специалистов, командиров можно подготовить, лишь достигнув максимального приближения боевой подготовки к условиям ведения современного боя, как сформулировал ещё в 1896 году в приказе командира Балтийской практической эскадры вице-адмирал С.О. Макаров: «Цель манёвров заключается не в том, чтобы определить, кто кого победит, а в том, чтобы наглядно видеть, как в известных условиях наилучшим образом поступить. Каждая сделанная ошибка, если она осознанна, весьма поучительна, а потому я буду ждать, что оба командира сообщат мне потом критический разбор своих собственных действий».
Вся история Российского флота свидетельствует, что главное его богатство – люди. Военные моряки и кораблестроители, учёные и практики. Носители разнообразных знаний, бесценного опыта отечественной морской культуры, флотских традиций. А быть верными флоту, как бы ни было тяжело, постоянная работа над собой, служить не за материальные блага – это ведь тоже традиции флотского офицерства России.
Из поколения в поколение передаётся опыт строительства и развития флота. Существуют научные школы, живы славные национальные морские традиции. Недавно, например, в Военно-морском политехническом институте Военного учебно-научного центра ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова» прошла историческая конференция, посвященная 100-летнему юбилею заслуженного деятеля науки и техники Российской Федерации, доктора технических наук, профессора капитана 1 ранга Николая Муру. На мероприятии присутствовали представители Главного командования ВМФ, ученики, родственники и последователи Николая Муру, командование, ветераны и курсанты Военно-морского политехнического института. «Наше поколение училось на учебниках Николая Петровича. Многие с теплотой и благодарностью вспоминают его лекции и занятия. А для нынешних кораблестроителей, судоремонтников, для курсантов – будущих кораблестроителей, офицеров Военно-Морского Флота знать теорию корабля, которую разрабатывал и преподавал Николай Муру, просто необходимо. С уверенностью можно сказать, что память о таких выдающихся людях, как Николай Муру, служила и будет ещё десятки лет служить славному делу воспитания морских офицеров. А его жизнь, служебная и научная деятельность всегда будут достойным примером для курсантов училища», – отметил начальник ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» вице-адмирал Виктор Соколов в своем выступлении.
Представленные на конференции доклады были посвящены жизненному пути и научной деятельности Николая Муру. Особое внимание было обращено на разработанную им статическую теорию непотопляемости корабля. Именно он в результате своей научной и практической деятельности представил современную трактовку плавучести, остойчивости и непотопляемости кораблей. Николай Петрович в строгой классической последовательности выстроил все элементы непотопляемости в статической постановке, увязал их между собой, подкрепил тщательно аргументированными примерами борьбы за непотопляемость в отечественном и иностранных флотах.
Наибольший интерес у аудитории вызвал доклад участника операции подъёма линкора «Новороссийск» Аврелия Никитского, в которой Николай Муру исполнял обязанности главного инженера – заместителя командира специально созданной для этого экспедиции особого назначения, где осуществлял техническое проектирование операции судоподъёма и сам подъём линкора. Вся жизнь Николая Петровича была тесно связана с Высшим военно-морским инженерным училищем имени Ф.Э. Дзержинского, которое он с отличием окончил в 1944 году и где с 1950 года и до последних дней занимался научной и педагогической деятельностью. Глубоко символично, что конференция состоялась в именной аудитории Николая Петровича, открытой в училище в 2018 году в знак глубочайшего уважения к заслугам учёного.
Уроки более чем трёхсотлетней истории Российского флота учат нас необходимости самой тщательной сбалансированности ВМФ, его сил и средств, морских Стратегических ядерных сил и сил общего назначения, боевого ядра и инфраструктуры, технического и социального факторов. Речь идёт о том, чтобы все элементы, составляющие боевую мощь ВМФ, находились в наиболее выгодном сочетании, при котором эффективно реализовывались бы его ударные и оборонительные возможности. И Россия, как великая морская держава, имеет силы, способные решать многоплановые задачи ядерного сдерживания, отражения агрессии, пресечения конфликтов, защиты континентального шельфа и сосредоточенных здесь природных ресурсов, наших коммуникаций и хозяйственной деятельности в Мировом океане, глобальных интересов государства. в корабле, на котором пройдены и счастливые, и горестные мили…».
В этом же произведении приведено и высказывание одного иностранного флотского военачальника: «Всякий раз, как вы заходите в иностранный порт и не можете сразу увидеть государственных флагов на мачтах стоящих там кораблей, выберите из них самые красивые, чистые и ухоженные. В девяти из десяти случаев вы не ошибётесь – это будут русские корабли». И это бесспорно. Ещё известнейший учёный-кораблестроитель Алексей Крылов отмечал: «Корабль должен быть грозным для противника, но красивым по архитектуре и удобным для жизни экипажа». А где, как не в походе, на учениях, может проявить воин свои лучшие качества. Но любую профессию можно низвести до ремесла, а можно возвысить до искусства. Если использовать только накопленный опыт и свои знания, ограничиваясь лишь точным выполнением требований, наставлений и директив, станешь ремесленником, квалифицированным специалистом и не более. Но надо максимально повысить эффективность каждой пройденной мили, каждого проведённого в учебном классе часа. А это зависит не только от методик и директив, но и от каждого конкретного моряка, его отношения к своему заведованию, кораблю, тому делу, которому он служит.
Снижение требовательности, строгости, ответственности за качество выучки может привести к различным послаблениям и упрощенчеству и стать причиной возможного снижения качества боевой подготовки. Настоящих специалистов, командиров можно подготовить, лишь достигнув максимального приближения боевой подготовки к условиям ведения современного боя, как сформулировал ещё в 1896 году в приказе командира Балтийской практической эскадры вице-адмирал С.О. Макаров: «Цель манёвров заключается не в том, чтобы определить, кто кого победит, а в том, чтобы наглядно видеть, как в известных условиях наилучшим образом поступить. Каждая сделанная ошибка, если она осознанна, весьма поучительна, а потому я буду ждать, что оба командира сообщат мне потом критический разбор своих собственных действий».
Вся история Российского флота свидетельствует, что главное его богатство – люди. Военные моряки и кораблестроители, учёные и практики. Носители разнообразных знаний, бесценного опыта отечественной морской культуры, флотских традиций. А быть верными флоту, как бы ни было тяжело, постоянная работа над собой, служить не за материальные блага – это ведь тоже традиции флотского офицерства России.
Из поколения в поколение передаётся опыт строительства и развития флота. Существуют научные школы, живы славные национальные морские традиции. Недавно, например, в Военно-морском политехническом институте Военного учебно-научного центра ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова» прошла историческая конференция, посвященная 100-летнему юбилею заслуженного деятеля науки и техники Российской Федерации, доктора технических наук, профессора капитана 1 ранга Николая Муру. На мероприятии присутствовали представители Главного командования ВМФ, ученики, родственники и последователи Николая Муру, командование, ветераны и курсанты Военно-морского политехнического института. «Наше поколение училось на учебниках Николая Петровича. Многие с теплотой и благодарностью вспоминают его лекции и занятия. А для нынешних кораблестроителей, судоремонтников, для курсантов – будущих кораблестроителей, офицеров Военно-Морского Флота знать теорию корабля, которую разрабатывал и преподавал Николай Муру, просто необходимо. С уверенностью можно сказать, что память о таких выдающихся людях, как Николай Муру, служила и будет ещё десятки лет служить славному делу воспитания морских офицеров. А его жизнь, служебная и научная деятельность всегда будут достойным примером для курсантов училища», – отметил начальник ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» вице-адмирал Виктор Соколов в своем выступлении.
Представленные на конференции доклады были посвящены жизненному пути и научной деятельности Николая Муру. Особое внимание было обращено на разработанную им статическую теорию непотопляемости корабля. Именно он в результате своей научной и практической деятельности представил современную трактовку плавучести, остойчивости и непотопляемости кораблей. Николай Петрович в строгой классической последовательности выстроил все элементы непотопляемости в статической постановке, увязал их между собой, подкрепил тщательно аргументированными примерами борьбы за непотопляемость в отечественном и иностранных флотах.
Наибольший интерес у аудитории вызвал доклад участника операции подъёма линкора «Новороссийск» Аврелия Никитского, в которой Николай Муру исполнял обязанности главного инженера – заместителя командира специально созданной для этого экспедиции особого назначения, где осуществлял техническое проектирование операции судоподъёма и сам подъём линкора. Вся жизнь Николая Петровича была тесно связана с Высшим военно-морским инженерным училищем имени Ф.Э. Дзержинского, которое он с отличием окончил в 1944 году и где с 1950 года и до последних дней занимался научной и педагогической деятельностью. Глубоко символично, что конференция состоялась в именной аудитории Николая Петровича, открытой в училище в 2018 году в знак глубочайшего уважения к заслугам учёного.
Уроки более чем трёхсотлетней истории Российского флота учат нас необходимости самой тщательной сбалансированности ВМФ, его сил и средств, морских Стратегических ядерных сил и сил общего назначения, боевого ядра и инфраструктуры, технического и социального факторов. Речь идёт о том, чтобы все элементы, составляющие боевую мощь ВМФ, находились в наиболее выгодном сочетании, при котором эффективно реализовывались бы его ударные и оборонительные возможности. И Россия, как великая морская держава, имеет силы, способные решать многоплановые задачи ядерного сдерживания, отражения агрессии, пресечения конфликтов, защиты континентального шельфа и сосредоточенных здесь природных ресурсов, наших коммуникаций и хозяйственной деятельности в Мировом океане, глобальных интересов государства.