В Калининградской области регулярно проходят тактические учения подразделений береговых ракетных войск.
Ещё Крымская война в XIX веке показала преимущество береговых батарей над корабельной артиллерией: большую точность и скорострельность, меньшую уязвимость. Сегодня береговые войска стали ракетными, но преимуществ не утратили. Одно из них в возможности маскировки: корабль в море не замаскируешь, а пусковую установку – запросто!
– Мы находимся в полях уже неделю – идут тактические учения дивизиона противокарабельного ракетного комплекса «Бастион». В батарее есть как личный состав, проходящий службу по призыву, так и военнослужащие по контракту. Должности водителей и механиков-водителей укомплектованы военнослужащими по призыву, но тем не менее ребята справляются, несмотря на то что машины немаленькие! До призыва у них были права категории С, но после подготовки в учебных центрах в Острогожске и Челябинске получили первую категорию – допуск к перевозке спецгрузов. Береговой ракетный комплекс «Бастион» способен наносить удары как по морским, так и по наземным целям на дальность в несколько сотен километров. На учениях мы именно такие удары и отрабатываем. В электронную – по-другому в Калининградской области не получится. Для отработок фактических стрельб «Бастионом» приходится выезжать на Северный флот, на полигон. Здесь же мы в ходе учений занимаемся отслеживанием целей и электронными ударами по кораблям, корабельным группам и наземным целям, – рассказывает командир батареи ракетного комплекса «Бастион» капитан Л.
Береговой ракетный комплекс «Бастион» способен наносить удары как по морским, так и по наземным целям на дальность в несколько сотен километров
Матрос Николай А. родом из Иркутской области.
– На Балтийский флот меня распределили из учебного центра в Челябинске. Так что теперь я механик-водитель пусковой установки берегового ракетного комплекса «Бастион». У меня были права категории С, на гражданке водил грузовики. Но в Челябинске отучился на эти машины. Их водить значительно сложнее: габариты больше плюс опасный груз. Да и дороги на позиции. Не асфальт. Хотя, надо отдать должное, подвеска у машин отличная, так что неровности почвы практически не чувствуются: скоростной режим до 20 километров в час на ней очень комфортный, даже по разбитой грунтовой дороге. Сложно само обслуживание машины, в сравнении с гражданскими грузовиками здесь тяжелее подлезть к тем местам, где оно производится, – говорит матрос.
Выбираться с позиции батареи приходится пешком, маневрируя между лужами, которые прошедший ночью дождь оставил в выбоинах от колёс тяжёлых машин. Очередной вооружённый матрос выдаёт место расположения командной машины, замаскированной не хуже пусковых установок. Невидимый луч радара обшаривает окрестности на предмет целей: Балтийское море тесное, по крайней мере для ракет российских береговых ракетных комплексов. Так что звание моря НАТО Балтике не грозит…
Калининградская область