Сборная команда ВАИ ЦВО подтвердила полную готовность к участию в профильной дисциплине АрМИ-2022.
В рамках подготовки команды военной автомобильной инспекции Центрального военного округа ко Всеармейскому этапу конкурса Армейских международных игр «Дорожный патруль — 2022» в Екатеринбурге на базе автодрома Свердловского регионального отделения ДОСААФ России прошёл контрольный тест готовности военных спортсменов к предстоящим состязаниям.
В течение двух дней команды участников – основного и запасного состава конкурсантов АрМИ от ЦВО последовательно демонстрировали уровень профессиональной подготовки по всем элементам зачётной программы соревнований. Стоит отметить, что на момент прибытия в столицу Среднего Урала 12 военных автоинспекторов из состава территориальных военных автомобильных инспекций ЦВО успешно выдержали курс предварительных испытаний в двух отборочных турах на местах.
Об уровне конкурсного отбора достаточно сказать, что только на старте соревнований одновременно вышли более 200 инспекторов военной автомобильной инспекции Центрального военного округа. Как пояснил капитан сборной майор Станислав Глушенков, на Всеармейском этапе округ будет представлен лучшими специалистами военной автомобильной инспекции из восьми регионов зоны ответственности ЦВО – Свердловской, Ульяновской, Оренбургской, Новосибирской и Иркутской областей, а также Пермского края, Республики Хакассия и из состава 201-й российской военной базы.
Для самого майора Глушенкова выступление на конкурсе станет четвёртым по счёту. До того он уже трижды выводил окружную команду на всеармейский уровень. Одновременно состав сформированной сборной ВАИ ЦВО в пятый раз подряд будет представлять ещё один военнослужащий – инспектор ДПС оренбургской военной автомобильной инспекции (территориальной) старший прапорщик Александр Анастасенко, пробившийся в прошлом году в дублирующий состав международного этапа конкурса АрМИ.
Неудивительно, что во время подготовки окружной команды вплоть до контрольного теста старший прапорщик Анастасенко выступал и как внештатный инструктор по освоению конкурсных дисциплин молодым составом конкурсантов из числа территориальных военных автоинспекторов. Поскольку в этом году за ними подавляющее большинство. «Возрастной ценз победителей окружного соревнования заметно сместился в сторону молодых, более энергичных военнослужащих», – отмечает майор Станислав Глушенков.
Если в прежние годы, по его словам, вперёд выходили военнослужащие в возрасте свыше 30 лет, то теперь доминируют те, чей срок на военном военной службе исчисляется первым сроком службы по контракту. При этом некоторые из них являются обладателями водительского удостоверения с полным пакетом отметок о допуске к управлению различными категориями транспортных средств. Данные обстоятельства, по словам капитана сборной ЦВО, дают все основания претендовать во на одну из высших ступеней пьедестала всеармейском состязании.
Об этом наглядно свидетельствуют результаты выступлений в конкурсных дисциплинах на отборочных испытаниях, которые проходили в два этапа. Участникам состязаний на автомобиле «Лада-Веста» предстояло выполнить ряд элементов экстремального вождения с отработкой приёмов контраварийной подготовки, продемонстрировать разгон транспортного средства и его экстренное торможение, выполнить регулирование дорожного движения на условном перекрёстке, провести индивидуальную гонку на автомобиле по установленному маршруту, а также заменить колесо и отработать элемент экстремальной параллельной парковки.
В рамках военно-технической эстафеты или, как её ещё именуют, командной гонки, необходимо было проехать по установленному маршруту с одновременным преодолением ряда препятствий, выполнить движение в ограниченных проездах на время и отработать ряд конкурсных упражнений по огневой подготовке из штатного вооружения – пистолета и автомата.
Предыдущий опыт участия в соревнованиях и результаты отборочных этапов показывают, что самым сложным участком, в частности, эстафетной дистанции остаётся огневой рубеж. «Всё потому, — поясняет майор Глушенков, — что огневые задачи конкурсантам приходится выполнять в условиях избыточной динамики». Когда, казалось бы, спортсмену требуется максимум спокойствия и сосредоточения, у него в это момент из-за только что завершённой гонки с препятствиями эмоциональное и физическое напряжение просто зашкаливает. Здесь многим требуется исполинское спокойствие и умение взять себя в руки.
А каждый промах, согласно Положению о конкурсе, чреват штрафным кругом на дистанции. Много это или мало? Судите сами: лишний круг – это дополнительные 40, а то и 45 секунд к итоговому результату. Несколько промахов и набранные штрафные минуты уже не позволят спортсмену догнать ушедших вперёд соперников. «Участники состязаний выступают на пределе сил и возможностей. Конкурсные этапы требуют от максимальной концентрации, что, в свою очередь, побуждает спортсменов готовиться к стартам с полной самоотдачей», — твёрдо убеждён майор Глушенков.
Вот и выходит, что без качественной профессиональной подготовки сотруднику ВАИ ни как нельзя. Как поясняет представитель автоинспекции военного округа, водитель-автоинспектор – это полноправный участник дорожного движения. Потому важно, чтобы всякий раз, занимая водительское место в транспортном средстве, представитель ВАИ ЦВО находился в состоянии профессионального тонуса, был предельно собран и максимально внимателен на автодорогах общего пользования.
«За плечами каждого водителя-автоинспектора немалый стаж безаварийного управления транспортным средством. Некоторые из военнослужащих, вошедших в состав окружной команды «Дорожного патруля» имеют также опыт участия в боевых действиях», — раскрывая суть, констатирует майор Глушенков.
Показатели отечественной статистики по дорожно-транспортным происшествиям, к сожалению, пока ещё достаточно тревожны. Вот почему в текущих условиях профильная подготовка водительского состава должна быть наивысшей. Подтверждением тому нынешних состав окружной сборной АрМИ из числа автоинспекторов ЦВО. А это значит, что есть абсолютный шанс претендовать на одно из мест пьедестала чемпионов.
Екатеринбург