Уверенность и спокойствие – кредо штурмана.
25 января – День штурмана ВМФ
БДК «Минск» – у стенки, выход в море завершён. Капитан-лейтенант Александр Фадеев убирает с прокладочного стола карту района боевой подготовки и штурманские инструменты. Успешное выполнение поставленной задачи – результат труда всего экипажа корабля, но каким курсом корабль придёт к поставленной командованием цели, решает штурман…
– Что самое главное в профессии штурмана? Скрупулёзность и дотошность!
О том, что море не прощает ошибок, Александр Фёдорович знает из семейной истории: его дед, Юрий Кузуб, был старшим механиком на сейнере «Тукан». Он погиб вместе с судном и 56 другими членами экипажа 28 февраля 1967 года, в семибалльный шторм, у датского побережья. Внук погибшего рыбака в 2009 году окончил Балтийскую государственную академию рыбопромыслового флота по специальности «Судовождение», в том числе пройдя обучение на военном факультете и получив звание лейтенант запаса.
Решил стать офицером – защищать Родину. Поэтому в 2014 году пришёл на должность инженера электронавигационной группы эсминца «Неустрашимый»…
К 2017 году Александр был уже опытным моряком, выходил в море на сторожевом корабле «Ярослав Мудрый», корвете «Сообразительный», успел даже принять участие в первом этапе кругосветного плавания барка «Крузенштерн» – переходе Калининград – Канарские острова.
– Что самое сложное в работе штурмана? Сохранять спокойствие и уверенность в своих действиях в любой, в том числе самой сложной обстановке.
Самому капитан-лейтенанту Фадееву уверенность придаёт опыт, полученный в многочисленных походах как в Северное, так и Средиземное моря.
– Самое хорошее в работе штурмана то, что навигация – точная наука. Работу командира БЧ-1 нельзя оценить на глазок, её можно только рассчитать на карте.
Для командира штурманской боевой части нет простых и сложных районов плавания. Есть интересные и неинтересные.
Для командира штурманской боевой части нет простых и сложных районов плавания
Александр ФАДЕЕВ.
– Финский залив – интересный. В прошлом году мы участвовали в Главном параде в честь Дня ВМФ в Кронштадте. В море выходили через сутки, при этом заход в пункт базирования там очень интересный! А, допустим, Чёрное море в навигационном отношении неинтересное…
Коренной калининградец, Александр Фадеев сегодня воспитывает двоих детей: старшую дочь – девятилетнюю Алёну и младшего сына Кирилла трёх с половиной лет от роду. Само собой, когда возвращается из очередного выхода в море, которых у больших десантных кораблей хватает. Так что жене штурмана, Оксане, стоит пожелать терпения в преодолении трудностей и лишений воинской службы, выпадающих на долю супруги морского офицера.
– В 2020 году я провёл в море более ста суток. Сами понимаете, что сюда не входит подготовка к выходу в море, вахты и так далее. Так что, если полгода за год удалось провести дома, уже хорошо!
Ледяной зимний ветер, волнение моря, короткий световой день делают зимнюю навигацию испытанием для кораблей и экипажей. Но в любое время года, днём и ночью, в любую погоду над прокладочными столами в штурманских рубках «колдуют» люди, от которых зависит безопасность кораблей на «лебединой дороге», как образно называли море скандинавские мореходы. Люди, чью работу невозможно оценить на глазок, но можно просчитать на картах. Штурманы.
Калининград – Балтийское море
Тимур ГАЙНУТДИНОВ, «Красная звезда»
Фото автора