Военнослужащие мотострелкового полка Южного военного округа с позывным «Айсан» и «Мусульманин» в боях под Работино в нынешнем году использовали для перемещения на линию боевого соприкосновения мотоцикл типа «эндуро».
В интернете есть видеокадры того, как эти сорвиголовы на высокой скорости под непрерывными разрывами дронов и арты прорываются к позициям врага. Смерть буквально кружит над ними, нанося удар за ударом… На последних кадрах «Айсан» бросает гранату в блиндаж ВСУ и запрыгивает туда следом за разрывом. Сразу же рядом с тем местом, где он стоял, через секунду взрывается снаряд.
«Айсан» выжил. Он получил в том бою сразу несколько ранений и сейчас проходит курс медицинской реабилитации. Его земляки в Карачаево-Черкесии гордятся этим парнем, которого называют абазинским терминатором, и молятся за его здоровье.
Безусловно, наши бойцы – герои. Они выполнили боевую задачу, используя как нестандартное мышление, так и неожиданные возможности.
Зона проведения специальной военной операции давно превратилась в полигон, на котором талантливые и даже гениальные кустари оттачивают мастерство и проявляют немыслимую вариативность в деле доработки боевой техники под современные реалии. Поэтому разного рода козырьки на танках и других машинах, дополнительные экраны для защиты от снарядов, круговые обвесы блоками динамической защиты и прочие плоды неуёмного полевого гения – дело уже вполне привычное.
Классический пример в подтверждение – бесконечные варианты переоборудования МТ-ЛБ (многоцелевой тягач лёгкий бронированный). В своё время страна выпустила более 55 000 этих машин. Самый простой вариант – это установить на крышу зенитное орудие ЗУ-23-2. Эта зенитка имеет осколочно-фугасные снаряды и довольно эффективна для поражения наземных целей с дальностью до 2500 метров. Скорострельность – 2000 выстрелов в минуту. Для прицеливания используются как оптический, так и коллиматорный прицелы.
Но умельцы из Новороссии решили пойти дальше – на их МТ-ЛБ появились башни от БМП-1 с 73-мм орудием 2А28. На просторах СВО замечены также и лёгкие бронетранспортёры с вваренными на крышу пулемётными турелями, ранее стоявшими на кораблях российского ВМФ. Они могут стрелять прямо в зенит. Это неплохое подспорье для борьбы с беспилотниками, несмотря на явную кустарность переделки.
Но настоящий фурор произвёл вариант с морской турелью 2М-3, оснащённой двумя 25-мм зенитными пушками. Сами орудия имеют эффективную дальность стрельбы до 7500 метров. Скорострельность составляет до 300 выстрелов в минуту на один ствол. Это до 10 выстрелов в секунду с начальной скоростью снарядов – 900 м/с.
Зона проведения специальной военной операции давно превратилась в полигон, на котором талантливые и даже гениальные кустари оттачивают мастерство и проявляют немыслимую вариативность в деле доработки боевой техники под современные реалии
Если говорить о багги «Десерткросс-1000-3», то в войска таковых поступило более 530 единиц. Они были продемонстрированы Президенту России Владимиру Путину во время его визита в штаб Южного военного округа в Ростове-на-Дону в ноябре прошлого года. Участники СВО после незначительных доработок положительно оценили качества этого транспортного средства, которое удобно как для подвоза боекомплектов на позиции, так и для эвакуации раненых.
Изделие «Десерткросс 1000-3» представляет собой облегчённую машину на двухосном полноприводном шасси, способную перевозить трёх пассажиров и некоторый груз. Исходная конструкция по желанию заказчика может дополняться Различными узлами и компонентами. В частности, Российская армия имеет эти вездеходы с мягкой закрытой кабиной и системой отопления. Багги оснащён открытым кузовом с каркасом и обшивкой, на котором устанавливаются все прочие элементы. В его передней части имеется крышка-капот, которая в некоторых комплектациях может использоваться в качестве небольшой грузовой площадки. За ней находится трёхместная кабина экипажа, а сзади монтируется полноценная грузовая платформа. Над местами экипажа имеется защитная клетка.
Машина оснащена двухцилиндровым бензиновым V-образным двигателем жидкостного охлаждения мощностью 87 л.с. Предусматривается возможность использования заднего и полного привода. Подвеска передней и задней оси построена на А-образных рычагах с вертикальными пружинами и гидропневматическими амортизаторами. На задней оси также предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Используются колёса диаметром 27 дюймов.
Вот ещё пример. В Хабаровске для нужд СВО начался серийный выпуск тактических вездеходов «Ерофей», опытные образцы которого были успешно апробированы в ходе современных боевых действий. Тактико-технические характеристики пока раскрыты не все, но известно, что вездеход – двухместный, его грузоподъёмность – 350 кг и он способен развивать скорость до 150 км/час. Последние экземпляры багги разработчики дооснастили прибором ночного видения и видеокамерами. Локализация производства и использование российских двигателей позволили повысить эффективность работы, создавая лёгкие, манёвренные и надёжные машины.
Нельзя не отдать должное и нашим тяжеловесам ОПК, снабжающим техникой героев на передовой. Так, Курганский машиностроительный завод, обобщив предложения механиков-водителей – участников специальной военной операции, дооборудовал свои БМП-3 противокумулятивными решётками, броневыми экранами, а также «Накидками» – комплектами снижения заметности в тепловом и радиолокационных спектрах. Они изготовлены из синтетического огнестойкого материала и затрудняют обнаружение техники с помощью наблюдательных приборов, например тепловизоров. Кроме того, «тройки» оснащены комплектами защиты верхней полусферы. Решения повысили боевую живучесть БМП-3.
А вот огневую мощь бронетранспортёра БТР-82-А производители повысили в новейшей версии с помощью пушечно-ракетной системы «Баллиста». В состав этого комплекса входят 30-мм автоматическая пушка 2A42, спаренный с ней 7,62-мм ПКТМ, а также по одной противотанковой ракетной установке, расположенной с правой и левой сторон башни, в тубах которой находится ПТРК «Конкурс» с дальностью поражения бронетехники до четырёх километров.
Двигатель мощностью 330 л.с. в новейшей модификации теперь в передней части справа, а в десантное отделение можно попасть через расположенные в корме двери. Кресла снабжены подголовниками и ремнями безопасности.