Вьючно-транспортные отделения мотострелковых горных бригад Сухопутных войск ВС РФ успешно выполняют учебно-боевые задачи в труднодоступных горно-лесистых районах.
В Республике Тыва на полигоне Кара-Хаак завершился всеармейский этап конкурса «Конный марафон», который проходил в рамках VI Армейских международных игр (АрМИ-2020). В соревнованиях принимали участие команды лучших конных подразделений горных мотострелковых соединений Южного и Центрального военных округов и Воздушно-десантных войск. Честь «крылатой пехоты» отстаивало на состязаниях отделение курсантов Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища (РВВДКУ).
Там, где танки не пройдут
В ходе различных конкурсов АрМИ соревнуются лучшие команды всех видов и родов войск Вооружённых Сил. Мы уже привыкли к ежегодным гонкам многотонных боевых машин и огневым баталиям в ходе танкового биатлона и соревнований мотострелков, к стрельбам артиллеристов и зенитчиков, моряков и ракетчиков и увлекательным состязаниям на профессионализм многих других специалистов ратного дела. Поэтому конкурс «Конный марафон», это, согласитесь, некий эксклюзив в перечне всех конкурсов по программе АрМИ. Потому что здесь сразу же возникает вопрос: зачем современной Российской армии конные подразделения? Кто сейчас будет воевать на лошадях? Для этого есть танки и боевые машины пехоты, самоходные артиллерийские установки и реактивные системы залпового огня, ракетные комплексы и много другой современной техники с эффективным поражением живой силы и различных целей. Ни одно из подразделений любой современной армии не станет на открытых пространствах атаковать на лошадях опорные пункты противника. Выходит, времена стремительной конницы Будённого и Чапаева канули в Лету. Но так ли это?
Россия – страна огромная, в ней 11 часовых поясов, и на её территории почти все климатические зоны – от субтропической до арктической. Рельеф также во всём многообразии – от высоких гор до низменностей, расположенных нижеуровня моря. В стране есть немало территорий, где пройдут лошади, но не проедет техника. Причём любая. А это прежде всего в горной местности при отсутствием там дорожной инфраструктуры – на Кавказе и на Урале, в Горном Алтае и в Забайкалье в Бурятии, а также на Дальнем Востоке. Поэтому в горных мотострелковых бригадах Российской армии были созданы вьючно-транспортные взводы, которые предназначались как для переходов личного состава верхом на лошадях, так и для перевозки различных грузов и имущества по труднодоступной горной местности.
После ликвидации в 1950-х годах в Советской Армии кавалерии нас вновь подвигли к применению лошадей в военном деле боевые действия в Афганистане и на Северном Кавказе в ходе проведения там двух антитеррористических операций. На лошадях перевозят оружие и боеприпасы, продовольствие и многое другое, что может понадобиться солдату для ведения боевых действий в горах. За суточный переход около 30 км лошадь может перевезти на вьюках около 100 кг полезного груза.
Казалось бы, практически любой такой груз можно доставить по воздуху военно-транспортными вертолётами. Можно, но не всегда, потому что то погода не позволяет это сделать, то военная обстановка в районе напряжённая. Да и противник может сбить вертолёт из ПЗРК или зенитной установки. Не заменят в горах лошадей и квадроциклы – мотовездеходы, так как они не проедут ни по узким горным тропам, ни через реки глубиной до двух м, которые переходят навьюченные кони. К тому же передвигающиеся мотовездеходы создают большой шум и их слышно за пару километров.
Боевая подготовка кавалерии XXI века
Коротко о двух таких вьючно-транспортных взводах, отделения которых принимали участие во всех конкурсах «Конный марафон». Один из них был создан в 2014 году в Кызыле и вошёл в состав отдельной мотострелковой (горной) бригады 41-й общевойсковой армии. В нём около 100 лошадей. Боевая подготовка личного состава этого взвода практически ничем не отличается от обучения воинов взводов других рот и батарей соединения. Его солдаты и сержанты занимаются огневой подготовкой и тактико-специальной, инженерной и РХБ защитой, физической и военно-медицинской, а также изучают другие программные дисциплины, после чего потом отчитываются за свои военные знания и навыки на контрольных занятиях и итоговых проверках.
Только за один период обучения с личным составом этого взвода проводится около 100 занятий по тактико-специальной подготовке. Особое внимание при обучении личного состава вьючно-транспортного взвода уделяется умению воинов ориентироваться на местности с помощью топографической карты и GPS-навигаторов, так как нет ничего проще, чем заблудиться в лесистых горах. Что касается тренировок лошадей, то за пять месяцев учебного периода они проходят порядка двух-трёх тысяч километров и доставляют по назначению около 200 тонн различных грузов. В Кызыле уже стало доброй традицией участие этого взвода в ежегодных парадах Победы на центральной площади города и в различных общественнозначимых праздниках.
Второй такой вьючно-транспортный взвод, отделение которого участвовало в конкурсе «Конный марафон», в составе отдельной мотострелковой (горной) бригады из Карачаево-Черкесии. В нём 80 лошадей постоянного и переменного состава монгольской и карачаевской пород, а также русские рысаки. Кстати, не все породы лошадей подходят для выполнения военных задач. Но монгольская, карачаевская и очень выносливая тувинская крайне востребованы для перевозки грузов в горно-лесистой местности. Карачаевские рысаки даже поднимались на Эльбрус (5642 м), хотя приемлемая высота для эффективного применения лошадей до трёх тысяч метров.
Несколько слов и об использовании лошадей в учебном процессе курсантов Рязанского ВВДКУ. В военном вузе более 60 хакасских рысаков. Будущих офицеров учат управлять ими, так как «голубые береты» могут выполнять боевые задачи в труднодоступной горной местности, где при доставке крупнокалиберного оружия, боеприпасов и других необходимых грузов не обойтись без гужевого транспорта.
В составе вьючно-транспортных взводов мотострелковых горных бригад коневоды и ветеринары, кузнецы и шорники.
– Очень важно сразу подружиться с лошадью, заслужить её доверие. А для этого надо полюбить её. А конь эту любовь почувствует, – сказал один из участников конкурса, сержант по имени Джамал.
– Вам это удалось на соревнованиях? – спросил я у него.
– Конечно, я с семи лет в седле.
– И каким образом вам это удалось – подружиться с незнакомым конём, который достался на соревнования в результате жеребьёвки? – полюбопытствовал я.
– Этот тувинский жеребец почувствовал во мне всадника уже после моего первого прикосновения к нему. Я мягко заговорил с ним, посмотрел ему в глаза, погладил его и сразу угостил яблоком, а потом морковью. И затем периодически угощал яблоками. Он нёс меня на марафоне вместе с ветром. Я жалел его на крутых подъёмах, ласково разговаривал с ним, поглаживал и спрыгивал с седла, чтобы он отдохнул. Так мы стали друзьями, – улыбнулся Джамал.
Очень важно сразу подружиться с лошадью, заслужить её доверие – для этого надо полюбить её. А конь эту любовь почувствует
Утомительный марафон
В этом году в торжественной церемонии конкурса приняли участие командующий 41-й общевойсковой армии генерал-майор Яков Резанцев, должностные лица Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ и представители администрации Республики Тыва, а также гости. Выступая на церемонии открытия конкурса, командарм выразил уверенность, что в ходе соревнований все сложности будут по плечу их участникам.
– Вы должны показать, на что способны: примеры взаимовыручки, целеустремленности и воли к победе. Лучшим из вас предстоит защитить честь Вооружённых Сил Российской Федерации на международном этапе конкурса, – отметил генерал-майор Резанцев.
Программа конкурса включает четыре этапа: подготовительный и заключительный, «Конный марафон на дальнюю дистанцию» (130 км) и «Смешанную эстафету на короткую дистанцию» (7 км). Состав команды 10 человек во главе с командиром отделения и 10 лошадей, которые достаются путём жеребьёвки. В отделении по две группы во главе с командирами и специалистами – связист-стрелок, пулемётчик, гранатомётчик и помощник гранатомётчика. Командир 2-й группы является снайпером. Соответственно, вооружение этих бойцов – автомат (АКМС), ручной пулемёт Калашникова (РПК), ручной противотанковый гранатомёт (РПГ-7В) и снайперская винтовка Драгунова (СВД).
Нет необходимости подробно рассказывать о подготовительном этапе конкурса, который начался со времени прибытия команд к месту проведения состязаний и включал их размещение и всестороннее обеспечение, различные инструктажи и подготовку личного состава, оружия, снаряжения и лошадей к соревнованиям. Также в это время проводилась жеребьевка для выбора лошадей.
Самый трудный второй этап соревнований – «Конный марафон на дальнюю дистанцию», в ходе которого участники конкурса преодолели маршрут протяжённостью 130 км. Он пролегал по горам и лесам с водными преградами и степи. Но это вам не прогулка в составе туристической группы с возможностью безмятежно любоваться окрестными пейзажами. Конечно, любоваться природой никто участникам конкурса не запретил, да и невозможно это сделать. Только не до романтики здесь было горным стрелкам.
На протяжении этих 130 км под проливными дождями и неистовыми ветрами команды преодолели пять участков, на которых выполнили четыре специальные задачи. На этих участках бойцы преодолевали горные реки и минные заграждения, состязались по замене лошадей, организовывали ночлег, перевозили «раненого» и боеприпасы и наконец финишировали верховой ездой на лошадях.
Только эти горные реки для всадников и их четвероногих друзей были не мелкими. Местами их глубина доходила до двух метров, а ширина до 50 м. Минное поле располагалось на противоположном берегу горной реки, и перед сапёром отделения ставилась задача обнаружить его и проделать в нём проход для своих товарищей. Если этого не сделать и, не заметив, зацепить какую-то растяжку, сработают сигнальные мины, а это значит, что личный состав отделения «подорвался» на минном поле и сапёр не выполнил поставленную перед ним задачу. А, значит, и сам оплошал, и подвёл всю команду.
Не менее захватывающие события развивались и на втором участке по замене отделениями лошадей. После того как воины вместе со своими скакунами окунулись в горную реку и прошли по узкому проходу в минно-взрывных заграждениях, они неистово пустились вскачь по степи.
После 30 км верховой езды отделения прибыли к месту замены лошадей. Вы думаете, этих коней им уже заранее кто-то любезно подготовил, как на почтовых станциях дореволюционной России путники меняли взмыленных от скачки рысаков? Нет, участникам конкурса требовалось заарканить лошадей из табуна, то есть поймать их при помощи аркана.
И вновь перед отделениями очередной отрезок пути протяжённостью около 40 км. Затем поиск пункта для снабжения, организации питания и ночлега, преодоление высокогорного участка пешком, а лошади в это время взяты под уздцы.
Эстафета потребовала прыти и выносливости
3-й этап конкурса «Смешанная эстафета на короткую дистанцию» также потребовал от соревнующихся большой физической выносливости и сноровки, но ещё больше боевых навыков по общевойсковым дисциплинам. Воины соревновались в отработке тактических нормативов и в стрельбе из штатного стрелкового оружия, метали на дальность и точность учебные ручные гранаты, перестраивались из походного порядка в предбоевой и боевой и разворачивались в цепь, преодолевали очень коварную задымлённую полосу препятствий с двенадцатью искусственными преградами.
Эстафета началась со стартового рубежа, где участники конкурса с оружием за спиной вначале прошли 3 км пешком и 4 км проехали верхом на лошадях. На этом семикилометровом отрезке горные стрелки выполнили пять специальных задач. В ходе первой из них они метали из окопов и траншей учебные ручные гранаты на дальность 40 м и с 30 м на точность в круг диаметром 1 м. Во время метания 600-граммовых Ф-1 нельзя было бросать их за пределы габаритного коридора шириной 10 м.
Отметав гранаты, отделения устремились на задымлённую полосу препятствий, где им предстояло в максимально быстром темпе преодолеть ров шириной 1 м и глубиной 1,5 м, восьмиметровые поперечные балки и проволочный забор, траншею и лабиринт, стенку и разрушенные лестницу, мост и колодец с ходом сообщений, а также ряд других искусственных преград.
Ещё толком не отдышавшись от полосы препятствий, отделения начинали стрельбу. По условиям упражнения для поражения из положения лёжа ростовой фигуры стрелку отводилось 20 секунд и выдавалось четыре патрона. Расстояние до цели – 300 м. Пулемётный расчёт противника располагался на удалении 200 м, и у стрелка, занимавшего положение для стрельбы сидя, был всего один патрон и 15 секунд, чтобы уничтожить цель. Третья мишень – головная фигура, установленная на рубеже 300 м. Но по ней стрелять уже было несколько проще, так как участники конкурса, имея три патрона и 25 секунд времени, стреляли с упора и с использованием оптического прицела.
Атакующий танк противника гранатомётчик, вооружённый 40-мм РПГ-7В, встречал выстрелом гранаты с расстояния 200 м. Казалось бы, расстояние это небольшое, но ветер требовал вносить в стрельбу поправки, и это нужно было делать сразу, полагаясь на знания баллистики, так как у гранатомётчика не было права на промах, потому что для поражения цели ему выдавалась всего одна граната. К чести горных стрелков они подбили все танки противника.
В дальнейшем состоялось одно из наиболее зрелищных действий команд на конкурсе. С подготовительного рубежа воины, сидя верхом на лошадях, перестраивались в колонну и пускались вскачь. Кони неслись галопом, поднимая клубы пыли, а в это время всадники по ходу метали на дальность 300-граммовые учебные ручные гранаты. Но опять же им нельзя было бросать эти гранаты за пределы 10-метрового коридора.
Решением судейской комиссии победитель соревнований определялся по наименьшему времени прохождения как марафонской дистанции, так и эстафеты. 1-е место заняла команда Центрального военного округа во главе с командиром вьючно-транспортного отделения Русланом Банзалаем. 2-е место у отделения под командованием сержанта Рязанского ВВДКУ Вячеслава Горчакова (ВДВ), 3-е завоевали южане под предводительством командира отделения артиллерийской разведки сержанта Роберта Джадоева (ЮВО).
Итоги всеармейского конкурса «Конный марафон» комментирует главный судья соревнований – начальник отдела подготовки специалистов и резерва управления боевой подготовки Сухопутных войск полковник Алексей Матвеев:
– Завершились всеармейские соревнования среди вьючно-транспортных подразделений. Цель соревнований – определить наилучшую команду Вооружённых Сил среди горных подразделений. Эта цель достигнута. Конкурс проводился в течение недели в сложных условиях горно-лесистой местности, в сложных погодных условиях. В течение трёх дней шёл проливной дождь. Команды преодолевали маршрут на длинную дистанцию – 130 км. Преодолели с успехом. Все команды продемонстрировали высокие профессиональные качества в боевой подготовке. В ходе эстафеты на короткую дистанцию проявили силу духа, выносливость, целеустремлённость, стремление к победе.
Полигон Кара-Хаак, Республика Тыва
Фото пресс-службы ЦВО