Создан станок для шлифования элементов авиационных двигателей.
Холдинг «СТАН» Госкорпорации Ростех запустил в серийное производство новый многофункциональный обрабатывающий центр. Его отличает способность обрабатывать использующуюся в газотурбинных двигателях турбинную лопатку за один подход, включая самый сложный узел – замок. Это ускоряет процесс изготовления, одновременно повышая эффективность и качество выпуска деталей в авиационной, двигателестроительной и энергетической отраслях.
Новый профилешлифовальный станок SXS 410 ОЦ способен обрабатывать плоские и фасонные поверхности, используя высокопористые шлифовальные круги, а также круги из кубического нитрида бора, за минимальное число установок. Применение подобных инструментов позволяет достичь скоростей резания до 60 м/с, что имеет значительное преимущество перед стандартными абразивными кругами, скорость которых составляет 15–35 м/с. Это обеспечивает оптимальные режимы резания, сокращает время обработки деталей и сохраняет высокое качество и точность обработанных поверхностей.
ООО «СТАН» – российский разработчик и производитель современных станков с числовым программным управлением для высокотехнологичных отраслей промышленности, входит в Госкорпорацию Ростех.
– Наша задача – предоставлять рынку инновационные решения для высокотехнологичного производства. Холдинг «СТАН» создал станок, который действительно меняет подход к обработке газотурбинных двигателей в России. Оборудование разработано московским заводом СТАНа – ООО «Шлифовальные станки» – единственным в России производителем современных станков для глубинного шлифования. Станки серии SXS отличаются мощностью, гибкостью и достаточно компактными размерами, что позволяет эффективно использовать их в современных условиях, – отметил управляющий директор по станкостроению и особым проектам Госкорпорации Ростех Семён Якубов.
Наличие трёхосевого поворотного стола в конструкции станка позволяет реализовывать технологию обработки в несколько переходов с минимальным количеством установок и станочных приспособлений. Такое высокотехнологичное оборудование не только шлифует детали сложной конфигурации, но и выполняет фрезерование. Это делает его идеальным решением для предприятий, занимающихся производством и ремонтом авиационных двигателей.
– Это уникальный в своём роде станок, он позволяет обрабатывать самую сложную часть авиационного газотурбинного двигателя – лопатку. Данная разработка на 80 процентов состоит из запчастей российского производства, начиная от заготовок и до их механической обработки. Станки уже запущены в серийное производство, аналогов им на территории нашей страны нет. Мы постоянно работаем над усовершенствованием нашего оборудования и никогда не останавливаемся. Всегда появляются новые конструкторские решения, а уже готовые разработки постоянно улучшаются, – подчеркнул исполнительный директор ООО «Шлифовальные станки» (входит в состав ООО «СТАН» Госкорпорации Ростех) Дмитрий Константинов.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегически важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика и новые материалы.