Ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» войдёт в состав Военно-морского флота в 2022 году. Об этом сообщил главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Николай Евменов по итогам совещания в Адмиралтействе, на котором рассматривались вопросы проектирования, строительства и применения надводных кораблей и судов ВМФ России. Судно строится в Санкт-Петербурге на предприятии «Судостроительная фирма «Алмаз».
На данном этапе на стапелях фирмы «Алмаз», входящей в Объединённую судостроительную корпорацию, идёт насыщение корпуса ледокола соответствующим оборудованием.
Водоизмещение «Евпатия Коловрата» составит четыре тысячи тонн, длина его корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров. Максимальная скорость ледокола составит до 14 узлов. Экипаж судна – порядка 30 человек. Автономность плавания – один месяц. Судно сможет ломать льды толщиной до одного метра.
Адмирал Николай Евменов отметил, что сегмент программы военного кораблестроения, включающий в себя оснащение ВМФ России кораблями, ледоколами и судами обеспечения, – один из приоритетных, учитывая активное освоение Военно-морским флотом Арктической зоны, обеспечение нормального функционирования Северного морского пути, а также гидрографические исследования Арктики.
– Подтверждением правильного курса в области ледокольного судостроения и строительства боевых кораблей ледового класса является положительный опыт первых лет эксплуатации на Северном флоте новейшего ледокола «Илья Муромец», который показал в полной мере эффективность заложенных в него при проектировании характеристик, – сообщил главнокомандующий ВМФ. – В сентябре – октябре текущего года «Илья Муромец» успешно решил поставленные задачи на протяжении Северного морского пути.
То же самое, по его словам, можно сказать о многофункциональном судне тылового обеспечения «Эльбрус», имеющем ледовый класс.
– Строительство судов и кораблей ледового класса для ВМФ, – напомнил адмирал Николай Евменов, – предусмотрено программой военного кораблестроения и соответствует задачам Военно-морского флота, силы которого выполняют задачи во всех широтах, включая морские районы со сложной ледовой обстановкой.