Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу проверил выполнение государственного оборонного заказа на предприятии ПАО «Ил» – «Авиастар» Объединённой авиастроительной корпорации.
На этом предприятии ОАК, входящей в состав Госкорпорации «Ростех», глава военного ведомства проинспектировал производство самолётов Ил-76МД-90А, а также ремонт и обслуживание самолётов Ан-124-100 «Руслан». После осмотра цехов авиастроительного предприятия министр обороны провёл совещание, где обсуждались перспективы развития ВТА.
Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу проверил выполнение государственного оборонного заказа на предприятии ПАО «Ил» – «Авиастар» Объединённой авиастроительной корпорации, входящей в состав Госкорпорации «Ростех». Это предприятие в Ульяновске производит самолёты военно-транспортной авиации.
Глава военного ведомства проинспектировал производство самолётов Ил-76МД-90А, а также ремонт и обслуживание самолётов Ан-124-100.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь доложил министру обороны, что сегодня на «Авиастаре» в различной степени готовности находятся самолёты Ил-76МД-90А, предусмотренные производственной программой 2023 года. При этом самолёты, запланированные к сдаче в этом году, поступят заказчику в установленные контрактными обязательствами сроки.
В цехе ремонта и сервисного обслуживания самолётов руководитель ОАК доложил министру о проведении плановых работ на самолётах Ан-124-100 «Руслан».
Генерал армии Сергей Шойгу уточнил тип двигателей, которые планируется устанавливать на перспективные модели тяжёлых транспортных самолётов, а также при ремонте и модернизации Ан-124-100. Командующий ВТА генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов доложил о двух вариантах комплектации – либо модернизированным Д-18Т, либо ПД-35.
Завершив работу в цехах предприятия, министр обороны провёл совещание с руководством ОАК и профильных ЦОВУ, где рассматривались состояние и наращивание возможностей ВТА.
– С учётом специальной военной операции загруженность военно-транспортной авиации увеличилась фактически в разы; мы превзошли загрузку, которая была по военно-транспортной авиации в самые напряжённые времена Советского Союза, почти в два раза, – отметил генерал армии Сергей Шойгу.
Глава военного ведомства подчеркнул, что эта нагрузка продолжает увеличиваться. В связи с чем обратил внимание на то, что, во-первых, необходимо поддерживать в рабочем состоянии имеющийся парк самолётов ВТА.
– Во-вторых, надо этот парк увеличивать за счёт получения новых машин, которые являются последней модификацией Ил-76, которые мы сегодня посмотрели и которые уже есть у нас в боевом составе, – продолжил министр обороны. – Они, конечно, показывают прекрасные боевые характеристики, но и там есть возможности для продолжения совершенствования этих машин.
– Кроме того, мы сегодня должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжёлым транспортным самолётам Ан-124. К 2025 году их количество мы должны удвоить, за счёт того что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности и мощности для модернизации этих самолётов, – заявил глава российского военного ведомства.
В заключение генерал армии Сергей Шойгу затронул ещё одну актуальную тему – перспективы производства новых лёгких транспортных самолётов. Этот вопрос министр определил как важнейший, давно требующий решения и отметил, что решение найдено.
– Теперь надо определиться со сроками, как скоро мы сможем это решение воплотить в жизнь, – сказал министр обороны, имея в виду лёгкие транспортные самолёты, которые должны прийти на смену Ан-72 и Ан-26.
Что в этой связи уже сделано и что ещё только предстоит, участники совещания обсуждали в закрытом режиме.