Боевой состав смешанного полка морской авиации Балтийского флота пополнился четырьмя новейшими многоцелевыми истребителями Су-30СМ2.
Над аэродромом новейший истребитель, пилотируемый лётчиком-испытателем Героем России Вячеславом Аверьяновым, приветствует встречающих каскадом фигур высшего пилотажа. Из кабины лётчики выходят в оранжевых спасательных комбинезонах – последний этап перегона из Петрозаводска проходил над морем, отсюда и меры безопасности.
Самолёты в Черняховске ждали долго. Погода на крайних западных рубежах России выдалась не самая простая – несколько дней подряд штормовой ветер перемежался дождём и мокрым снегом.
Но найти окно между зимними штормами удалось – и вот результат. Для старшего лётчика-испытателя Иркутского авиационного завода Сергея Михайлюка, осуществившего перегон истребителя к новому месту службы, этот полёт далеко не первый.
– Самолёт с изменённой эргономикой кабины, более мощным локатором, полностью импортозамещён, боевые возможности существенно расширены, – коротко, но ёмко поясняет представитель авиазавода. – Перегон осуществляли с тремя промежуточными посадками: первая в Новосибирске, вторая – Пермь, третья – Петрозаводск. Черняховск – четвёртая.
В силу того, что машина модернизирована в основном по оборудованию, ведёт она себя в воздухе почти так же, как те Су-30СМ, продолжает лётчик-испытатель Максим Конюшин, пилотировавший второй прибывший истребитель. А вот боевые возможности нового истребителя, по его словам, гораздо круче. Больше дальность обнаружения и сопровождения нового вооружения.
– Су-30СМ2 – многоцелевой истребитель, который может выполнять задачи по уничтожению как воздушных целей, так и наземных – управляемым и неуправляемым оружием, в том числе высокоточным, – комментирует Максим Конюшин.
Новые машины прошли все испытания в соответствии с программой: предъявительские – заводом, затем – приёмо-сдаточные – лётчиками военной приёмки. По их результатам каждый самолёт получил заключение – годен к эксплуатации. А как показывает практика, такому истребителю служба в любом регионе по плечу. Калининградская область со всеми её особенностями — не исключение.
На модернизированный Су-30СМ2 планируется переучить весь лётный состав – в дальнейшем парк боевых машин будет полностью заменён на новые самолёты
Пока третий и четвёртый Су-30СМ2 совершают посадку, журналисты «атакуют» временно исполняющего обязанности командира смешанного авиаполка гвардии подполковника Дмитрия Дмитриева:
– Эти самолёты лётчики-балтийцы давно ждали. Благодаря пополнению авиапарка полк сможет существенно нарастить боеготовность, а наши лётчики – освоить новую технику, – отмечает врио командира. – В планах – переучить на модернизированный Су-30СМ2 весь лётный состав. В дальнейшем на новые самолёты будет заменён весь парк боевых машин.
Говоря сухим языком цифр, с прибытием первых четырёх машин боевой потенциал части вырастет на 15 процентов, а к следующему году увеличится ещё на 20. В перспективе весь авиационный парк смешанного полка морской авиации будет состоять из Су-30СМ2.
Во время показа фигур высшего пилотажа над аэродромом, помимо лётчика-испытателя Вячеслава Аверьянова, вторым номером в кабине был начальник службы безопасности полётов авиаполка гвардии старший лейтенант Олег Шевченко:
– От Петрозаводска долетели за 1 час 30 минут при расчётном времени 1 час 40 минут – помог попутный ветер, – говорит офицер. – В нейтральных водах подходили наши иностранные партнёры на F-16, F-18 – интересовались новой российской техникой.
По словам второго пилота, успевшего после переучивания по достоинству оценить новые возможности Су-30СМ2, самолёт имеет уникальные характеристики по пилотажу: даже при нулевой скорости он управляем благодаря управляемому вектору тяги. Самая сложная фигура высшего пилотажа, которая была показана над аэродромом, – плоский штопор. Для любого другого самолёта это положение является критическим, а для Су-30СМ2 – просто фигура пилотажа!
Как, в свою очередь, отметил лётчик-испытатель ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» Герой России Вячеслав Аверьянов, самолёт оснащён высококлассной авионикой и обладает уникальными манёвренными характеристиками, что даёт неоспоримые преимущества в ближнем бою. При этом Су-30СМ2 гораздо проще в пилотировании, чем другие аналогичные образцы авиационной техники.
– Что очень важно: самолёт двухместный! Вдвоём воевать всегда лучше, чем одному, – говорит лётчик-испытатель Вячеслав Аверьянов. Помимо этого, у него хороший локатор: может дальше обнаруживать противника, больше целей сопровождать, ставить на атаку и обстреливать. Плюс хорошая навигация.
После того как все четыре новейших истребителя занимают свои места на аэродроме, а все восемь членов экипажей ступают на калининградскую землю, начинается церемония торжественной встречи – лётчикам подносят хлеб-соль. Теперь для Су-30СМ2 здесь родной дом, рубежи которого лётчикам полка морской авиации Балтийского флота предстоит защищать на новых боевых машинах.
Фото автора
Калининград – Черняховск