Русское географическое общество подвело итоги экспедиционного сезона 2021 года.
Вся история РГО, одного из старейших географических обществ мира, – яркий пример вдохновенной исследовательской и научно-просветительской работы, бескорыстного служения Отечеству. Здесь постоянно организуют и поддерживают множество экспедиционных проектов различной направленности, имеющих большое значение для научного сообщества и широкой общественности всего мира.
Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку последних двух лет, по результатам исследований и открытий нынешний год выдался не менее продуктивным, чем прошлые.
Продолжилась комплексная археолого-географическая экспедиция по исследованию кургана Туннуг в Республике Тыва. Русское географическое общество и Институт истории материальной культуры Российской академии наук (ИИМК РАН) ведут этот проект с 2018 года. Курган Туннуг – часть Долины Царей, где расположено множество захоронений знати скифского времени.
В уходящем году завершился уже четвёртый полевой сезон раскопок этого древнего скифского кургана. Найденные здесь артефакты – ножи, наконечники стрел, удила, следы жертвоприношений, погребальные стелы и даже некая «корона» – всё больше приближают учёных к разгадке тайн древних захоронений, не имеющих аналогов в мировой археологии. В работе экспедиции участвовало более 100 добровольцев, которые серьёзно помогли профессиональным археологам в исследовании уникального комплекса захоронений. Заботу об охране площадки раскопок взяло на себя правительство Республики Тыва.
С 2019 года Русское географическое общество и Экспедиционный центр Минобороны России исследуют острова Курильской гряды. Проект, предусматривающий комплексное исследование Курильских островов и морской акватории вокруг них, в результате которого будет собрана актуальная информация об островах, называется «Восточный Бастион – Курильская гряда».
В экспедиции 2021 года к островам Чёрные Братья приняли участие порядка 30 учёных (вулканологи, биологи, археологи, зоологи, почвоведы и т.д.) и поисковые отряды.
Благодаря работе гидробиологов, каталог фауны морей России пополнился новыми видами беспозвоночных. Кульминацией экспедиционного сезона 2021 года стала эвакуация с острова Уруп в фонды Зоологического музея МГУ крупного черепа кашалота.
Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку последних двух лет, по результатам исследований и открытий нынешний год выдался не менее продуктивным, чем прошлые
Русское географическое общество и Минобороны России обследовали аэродромы и прилегающие к ним территории по трассе Аляска – Сибирь (Алсиб), по которой в годы Великой Отечественной войны в Советский Союз перегонялись американские самолёты.
За 2021 год в Чукотском автономном округе, Иркутской и Магаданской области и на востоке Республики Саха (Якутия) изучено состояние 15 аэродромов. По каждому из них собраны архивные данные, проведена фото- и видеофиксация, нанесены на карту места падения самолётов.
Исследованиям на маршруте, по которому героические лётчики перегоняли самолёты с Аляски в Сибирь во время Великой Отечественной войны, предшествовала кропотливая работа в архивах. Поисковикам удалось выяснить множество важных подробностей о строительстве взлётно-посадочных полос и аэродромных комплексов, о людях, которые их обслуживали, о местах падения воздушных судов. Большую помощь проекту оказало местное население, особенно старожилы, которые своими глазами видели работу легендарного воздушного коридора.
В настоящий момент завершён первый этап экспедиции: её участники провели геофизическую съёмку аэродромов на трассе Алсиб, получили данные, позволяющие уточнить состав почв, определить уровень грунтовых вод, оценить глубину промерзания грунта, зафиксировать состояние исторических зданий. Военные геодезисты сделали съёмку участков, сохранившихся до наших дней. Следующим шагом должен стать поиск погибших самолётов и перезахоронение членов их экипажей.
В этом году изучению ещё одной героической и трагической страницы в истории Великой Отечественной войны была посвящена подводно-поисковая экспедиция «180 миль до Ленинграда: история Таллинского прорыва на современной морской карте. Комплексное подводное исследование к 80-летию Таллинского перехода». В рамках проекта поисковики обследовали корабли, погибшие в водах Финского залива во время передислокации Балтийского флота из Таллина в Кронштадт 27–30 августа 1941 года в Финском заливе. Тогда произошла одна из самых больших трагедий советского флота, получившая название «Таллинский прорыв». Из 225 кораблей Балтийского флота, эвакуировавших последних защитников и население из Таллина, было уничтожено 62 судна, погибли более 15 тысяч человек.
С мая по август 2021 года группа подводников НП «Разведывательно-водолазный клуб» при технической поддержке инженерной компании «Фертоинг» обследовали полтора десятка судов, погибших в ходе Таллинского перехода. Одной из самых замечательных находок стала идентификация двух судов, погибших утром 29 августа 1941 года в районе мыса Юминда, – это оказались транспорты ВТ-584 «Найссаар» и ВТ-501 «Балхаш».
По итогам экспедиции будет создана интерактивная карта с точными координатами затонувших кораблей и их 3D-моделями.
В рамках подведения итогов экспедиционного сезона Русского географического общества также прошла прямая трансляция из штаб-квартиры общества в Санкт-Петербурге. В этот день там состоялась церемония передачи в Научный архив РГО уникальных документов из семейных архивов адмирала Бориса Вилькицкого и гидрографа Николая Евгенова.
Борис Вилькицкий — организатор Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана (1910–1915 гг.), ставшей важнейшей вехой в освоении Северного морского пути, капитан ледокольного парохода «Вайгач», который первым прошёл трассу от Архангельска до Владивостока. Николай Евгенов – выдающийся гидрограф и океанолог, вахтенный начальник на «Вайгаче», одним из первых увидевший с борта судна очертания Северной Земли. Ледокольный пароход «Вайгач» и теплоход «Таймыр» были построены в 1909 году и стали первыми в российском флоте ледокольно-экспедиционными судами.
«Вайгач» затонул в сентябре 1918 года, потерпев аварию в Енисейском заливе недалеко от мыса Ефремов Камень. Причиной гибели судна стал скальный выступ, никак не обозначенный на картах.
Участники комплексной экспедиции РГО и Северного флота «Главный фасад России. История, события, люди» обнаружили подводный объект летом 2020 года в устье Енисейского залива вблизи мыса Ефремов Камень на глубине 27 метров. Уже тогда историки предположили, что находкой может быть легендарный ледокольный пароход.
С целью подтверждения гипотезы исследование было продолжено в 2021 году в рамках комплексной экспедиции «Помни войну», организаторами которой выступили Русское географическое общество, Северный флот и морская инженерная компания «Фертоинг». Современные методы подводных работ и новейшее оборудование позволили затопленное судно тщательно обследовать и идентифицировать.
Фото с сайта РГО.