Первый опыт обучения военнослужащих-женщин ЦВО вождению грузовых автомобилей увенчался успехом.
В Еланском окружном учебном центре Центрального военного округа состоялся первый выпуск группы женщин-военнослужащих с правом эксплуатации армейских грузовиков с начальной массой более 3,5 тонны.
Численность стартовой, по сути экспериментальной женской водительской группы была небольшой – всего четыре обучаемых. Но опыт наглядно показал, что российские женщины-военнослужащие способны даже за рулём большегруза составить достойную конкуренцию мужчинам. «Остановка на подъёме», «поворот на 90 градусов», «параллельная парковка», «въезд в бокс задним ходом» и «змейка» – этот обязательный набор элементов квалификационного этапа для водителей на получение права управления транспортным средством девушкам дался сравнительно легко.
– В том нет ничего удивительно, – объясняет командир учебного автомобильного батальона подполковник Иван Дерендяев. – Во-первых, женщины, прошедшие у нас курс обучения на новую автокатегорию, уже имели водительские документы на право эксплуатации легкового транспортного средства. Проще говоря, все они из числа опытных участников дорожного движения. Во-вторых, наши выпускницы были изначально мотивированы на получение автомобильной категории «С». А при большом желании, как известно, процесс обретения знаний и наработки практического опыта гарантируют ожидаемую отдачу.
Женщин учили выводить машину из заноса, правильно «держать» автомобиль на обледеневшей трассе, преодолевать участки рыхлого снега
– Как только у нас в части было объявлено, что женщинам-военнослужащим можно пройти обучение и получить права на вождение войсковых большегрузных автомобилей, я тут же подала рапорт с ходатайством о зачислении в группу добровольцев, – рассказывает одна из участниц экспериментального выпуска гвардии ефрейтор Алёна Репкина. – А после долго переживала: окажется ли моя кандидатура в числе тех, кого направят в Елань. И мне, ура, – повезло! Вы не представляете, с каким подъёмом я собиралась в дорогу. Ведь в части я каждый день вижу эти большегрузы. А тут и мне дали реальную возможность не просто посидеть за рулём, но и научиться управлять красавцем-КамАЗом.
Надо сказать, что только в воинской части, где служит Алёна Репкина, претендентов на убытие в ОУЦ набралось немало. Ведь тематический «клич» прошёл по целому ряду частей и соединений Поволжья. Почему же гвардии ефрейтору Репкиной повезло больше, чем остальным? Подполковник Иван Дерендяев поясняет: «Приоритет отдавался тем кандидаткам на дообучение, кто уже имел приличный опыт вождения автомобиля». У Алёны своя «легковушка». На службу и со службы, по частным делам, всюду она следует на ней вот уже несколько лет. В нарушениях ПДД не замечена. «Специфика моей воинской специальности никак не пересекается с водительской стезёй, – говорит Алёна. – Но я так считаю: определился на контракт, надел военную форму, стал в воинский строй – будь добр в совершенстве владеть не только своей специальностью, но и при возможности другими. Я, например, решила научиться управлять военным автомобилем. А вдруг это пригодится».
В Еланском ОУЦ к необычной группе курсантов отнеслись по-деловому: раз надо обучить серьёзно водительскому делу женщин-военнослужащих – обучим. Закрепили за новичками инструкторов. И дело пошло. Первая неделя – курс общей теории. Затем, две недели занятий на модульном тренажёрном комплексе вождения автомобиля «КамАЗ-5350». Девчата изучали органы управления колёсного транспортного средства, расположение и переключение передач, осваивали трогание с места и так далее. Оставшееся время, почти два месяца, шли практические занятия.
Курс обучения группы женщин-водителей пришёлся в большей степени на зимний период
По словам курсантов, «КамАЗ – это вам не «легковушка». Это совершенно непривычный для автомобилиста-частника обзор дорожной обстановки, внушительные габариты транспортного средства, огромный руль и ещё многое-многое другое. Особенно нелегко приходилось девчатам на площадке первоначального обучения вождению, где с высоты водительского места наземные конусы обозначения маршрута, казалось, просто сужали и без того неширокую полосу рекомендуемой проезжей трассы.
– Самое сложное для меня, – признаётся сержант контрактной службы Галина Ильина, – было справиться с упражнением «змейка»: провести на заданной скорости массивный КамАЗ среди знаков габаритных ограничений.
С Галиной солидарна и Алёна Репкина: «Змейка», – это, пожалуй, единственное упражнение, где для наработки опыта всем нам пришлось очень даже потрудиться».
Выручали, как поясняют девушки, профессиональный опыт и выдержка автоинструкторов ОУЦ. И это – без преувеличения. Дело в том, что курс обучения группы женщин-водителей пришёлся в большей степени на зиму. Каждый знает, насколько уральские зимы бывают морозными, снежными. И в таких, зачастую экстремальных условиях девушки-добровольцы изо дня в день выводили большегрузы на площадку первоначального обучения вождению, на пересечённую местность полигонных трасс, на городские улицы.
– Нас учили выводить машину из заноса, правильно «держать» автомобиль на обледеневшей трассе, преодолевать участки рыхлого снега. И на этом фоне мы учились отработке элементов разгона, ускорения, торможения, входа в повороты, – вспоминают выпускницы Еланского ОУЦ. – Когда снег сошёл, на сухой трассе повторяли то же самое.
«Зимой дорожную разметку не видно, – рассказывает гвардии ефрейтор Репкина. – Потому автомобиль стараешься вести по трассе так, как её видишь. С появлением разметки свободу ограничивают габаритные рамки дороги. А это, что радует, – дополнительный опыт».
Несмотря на то что у каждой обучаемой за плечами был немалый стаж вождения в населённых пунктах, девушки единодушно отмечают: эксплуатация в городе частного легкового автомобиля и большегруза – это «две большие разницы».
Между тем каждая из военнослужащих не менее полумесяца выводила учебный КамАЗ на дороги общего пользования, наматывая ежедневно в городских условиях от 15 до 20 километров. В итоге ко дню выпускного экзамена каждая из девушек пополнила личный водительский актив несколькими сотнями километров.
– Неудивительно, – говорит подполковник Иван Дерендяев, – что с экзаменом на водительскую категорию «С» девушки-курсанты справились блестяще. Каждая убыла к месту прохождения службы с новеньким водительским удостоверением.
– Думаете, я на этом достижении поставлю точку? – не без задора говорит гвардии ефрейтор Алёна Репкина. – Мы с девчатами условились, если представится возможность выучиться на водителя категории «Е», мы ею непременно воспользуемся. Военнослужащие с допуском к управлению «длинномерами» в армии всегда востребованы.
Юрий БЕЛОУСОВ, «Красная звезда»
Посёлок Елань
(Свердловская область)