Защищая Родину, они обрели семейное счастье.
Примеры мужества, героизма и стойкости семейных пар, участвовавших в Великой Отечественной войне, засвидетельствованы в уникальных документах, опубликованных в новом мультимедийном разделе «Союз сердец в служении Отечеству» на сайте Минобороны. Материалы из фондов Центрального архива военного ведомства служат свидетельством фронтовых судеб, позволяя сохранить память о подвигах, совершённых во имя Родины и любви.
Стрела Амура
Великую Отечественную войну Фёдор Пересыпкин встретил в должности преподавателя штурманской подготовки в 31-й Новосибирской военной авиационной школе. Его рапорты об отправке на фронт получили отклик лишь в апреле 1942 года. Лётчика-преподавателя направили в 1-ю Чкаловскую военную авиашколу пилотов имени К.Е. Ворошилова. После годичного обучения на Ил-2 младший лейтенант в 12-м запасном авиаполку два месяца отрабатывал навыки боевого применения. С мая 1943-го молодой офицер в составе 5-й гвардейской штурмовой авиадивизии участвует в боях на Юго-Западном, а затем на 3-м и 1-м Украинских фронтах. В августе 1943 года Фёдора представили к ордену Красной Звезды.
15 октября 1943-го в состав экипажа Пересыпкина включили нового воздушного стрелка. Казалось бы, рядовое событие на войне. Однако для гвардии младшего лейтенанта оно стало более чем знаковым. «Теперь вы, товарищ командир, за моей спиной будете как за каменной стеной», – прозвучала фраза из кабины воздушного стрелка, когда экипаж готовился к боевому вылету. Впоследствии Фёдор с улыбкой вспоминал: «В первых вылетах понял, что надёжный у меня тыл, хотя и держится на женских плечах. Стена эта каменная от пуль вражеских сберегла, но не уберегла моё сердце от стрелы Амура». Его воздушный стрелок Вера Тростянская имела обычную авиационную биографию.
В 1940 году, получив среднее образование, поступила в 6-ю Воронежскую специальную школу ВВС. В мае 1942-го, окончив обучение в качестве штурмана, начала боевой путь на Юго-Западном фронте в составе 3-й Воздушной армии.
В 1943-м после очередного излечения от ранений и сильных ожогов, полученных в боевом вылете, Веру направили в 5-ю гвардейскую штурмовую авиадивизию на должность воздушного стрелка. В конце ноября гвардии сержанта Тростянскую за произведённые 14 успешных боевых вылетов на штурмовку техники и живой силы врага, в которых она уничтожила и повредила четыре зенитные точки, девять повозок с грузом и расстреляла до 50 солдат и офицеров противника, наградили медалью «За отвагу». В последующих 36 успешных боевых вылетах она уничтожила, подавила и повредила два автомобиля, пять зенитных точек, рассеяла и частично уничтожила до 30 солдат и офицеров врага. За храбрость и отвагу, проявленные при выполнении боевых заданий, старшего сержанта наградили орденом Отечественной войны I степени. Отличился в боях с врагом и её командир экипажа.
«За произведённые 44 успешных боевых вылета тов. Пересыпкин награждён орденом Красной Звезды и орденом Отечественной войны первой степени, за произведённые 35 успешных боевых вылетов награждён орденом Красного Знамени, – указано в наградном документе на заместителя командира – штурмана авиаэскадрильи гвардии лейтенанта. – С января 1944 года на штурмовку техники и живой силы противника тов. Пересыпкин произвёл ещё 31 успешный боевой вылет, при этом уничтожив и повредив: танков – 7, автомашин – 12, подавил 2 зенитных орудия, рассеял и частично уничтожил до 75 солдат и офицеров противника».
Всего за войну Фёдор Пересыпкин совершил 163 боевых вылета. Вера – 151. Каждый полёт – риск, зенитный огонь, атаки вражеских истребителей. Он проявлял мастерство лётчика, она – надёжную огневую защиту с задней полусферы. Их экипаж участвовал в разгроме вражеской группировки под Бродами в 1944-м, в освобождении Польши и Праги, в битве за Берлин в 1945 году.
Как ни прятал экипаж свои чувства, но сослуживцы поняли: Фёдора и Зою объединяют не только служебные обязанности. Вскоре их стали считать семейным экипажем, так и представляли военным корреспондентам. Юридическое оформление брачного союза состоялось в июне 1945 года.
22 февраля 1948-го «за отвагу и геройство, проявленные в период Великой Отечественной войны», гвардии старшему лейтенанту Пересыпкину Фёдору Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Земная любовь – подвиги в небесах
Анастасия Попова (в повседневной жизни – Надежда) прошла необычный авиационный путь, а лётную закалку получила в Донбассе. После окончания школы в 1938 году поступила в аэроклуб в Сталино (ныне Донецк) и успешно прошла обучение по пилотной и инструкторской программам. Её успехи в лётной подготовке отметили и направили для дальнейшего обучения в Херсонскую авиационную школу пилотов. После её окончания с мая 1940-го она работала штурманом-лётчиком в аэроклубе Краматорска. Здесь, как говорится, без отрыва от производства прошла переучивание на лётчика-инструктора. В августе 1941-го её перевели в Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов имени Пролетариата Донбасса (Луганск) на должность лётчика-инструктора.
Карьера инструктора у Анастасии оборвалась в ноябре. Её с хорошим авиационным опытом на самолётах У-2 (По-2), УТ-1, УТ-2 направили в «авиагруппу 122» Героя Советского Союза майора Марины Расковой. На базе авиагруппы сформировали три женских авиационных полка. После четырёхмесячной военной подготовки Поповой присвоили звание старшины и назначили на должность командира звена 588-го ночного бомбардировочного авиационного полка (нбап) на По-2, впоследствии ставшего легендарным 46-м гвардейским нбап и получившего прозвище «Ночные ведьмы».
2 августа 1942 года при выполнении воздушной разведки самолёт Анастасии подбили. Она и её штурман Екатерина Рябова успели сесть на своей территории, быстро выбраться из кабин и отбежать, прежде чем По-2 взорвался. Они добирались до расположения своей части где-то пешком, а где и на попутках. В санитарной машине, подвозившей экипаж, лежал на носилках лётчик-истребитель. Его лицо скрывали марлевые повязки. Из-под бинтов виднелись только глаза и губы. Беседа молодых людей в дороге показала общность интересов в авиации, литературе и многом другом.
Так Анастасия познакомилась с Семёном Харламовым. Авиационный путь он начал в Сталинградской военно-авиационной школе пилотов имени Сталинградского Краснознамённого пролетариата (Волгоград). Следующая их встреча произошла в станице Ассиновской, где базировались «ночные ведьмы». Она увидела Семёна без повязок и тут же улетела на задание. Вернулась, а его уже нет: боевой вылет, ранение, отправлен в госпиталь. Судьба подарила им более длительное свидание в Баку. Потом произошла заочная встреча, ставшая знаковой для двух защитников Родины.
«Гвардии старший лейтенант Попова на фронте борьбы с немецкими захватчиками проявила себя как волевой, смелый командир. От рядового лётчика выросла до заместителя командира эскадрильи. За период боевых действий произвела 737 боевых самолётовылетов ночью на самолёте По-2. Боевой налёт – 1025 часов. Общий налёт – 2141 час. Сброшено по уничтожению живой силы и укреплений противника 96,5 тонны бомбового груза. В результате точных бомбовых ударов в стане врага было вызвано 148 очагов пожара и 95 сильных взрывов. Уничтожены и повреждены три переправы противника, один железнодорожный эшелон, одна артбатарея, два прожектора. Разбросано на территории противника 600 тыс. листовок», – говорится в представлении к присвоению звания Героя Советского Союза заместителю командира эскадрильи 46-го гвардейского нбап Анастасии Поповой.
«Находясь на фронтах Великой Отечественной войны по разгрому немецких захватчиков, лично произвёл 574 боевых вылета, из них: на сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков – 74; перехват самолётов противника – 3; прикрытие своих войск над полем боя – 65; штурмовка – 9; свободный полёт – 4; разведка войск противника – 419 успешных боевых вылетов. Участвовал в 85 воздушных боях, в результате которых лично сбил четыре самолёта противника типа три Ме-109Ф, один Ю-88, в группе сбил два Ме-109Ф, лично подбил четыре Ме-109Ф, в паре подбил один Хе-111», – подчёркивается в представлении на командира авиационной эскадрильи 163-го гвардейского иап гвардии старшего лейтенанта Семёна Харламова к присвоению звания Героя Советского Союза.
Через несколько месяцев в поверженном Берлине командир 163-го гвардейского иап майор Харламов, будущий генерал-полковник авиации, сделал предложение любимой. Командир авиаэскадрильи капитан Попова, будущий общественный деятель, член президиума Совета по взаимодействию с общественными объединениями ветеранов при Президенте РФ, дала согласие на совместную семейную жизнь.