Достойный вклад в укрепление обороноспособности продолжает вносить старейшее судостроительное предприятие России.
Вклад предприятия в техническое перевооружение Военно-Морского Флота России, выполнение государственного заказа в условиях пандемии, импортозамещение, диверсификация производства – эти и другие вопросы затронуты в беседе с генеральным директором АО «Адмиралтейские верфи» Александром БУЗАКОВЫМ.
– Александр Сергеевич, аксиомой является тезис, что России нужна сильная армия, а сильная армия невозможна без современных вооружений. Что вы можете рассказать об участии АО «Адмиралтейские верфи» в укреплении военно-технического потенциала страны и техническом перевооружении Российской армии?
– Сегодня «Адмиралтейские верфи» являются центром неатомного подводного кораблестроения России. Предприятие внесло достойный вклад в становление и развитие подводных сил РФ. Серийное строительство подводных кораблей на верфях началось еще в 1932 году, с той поры адмиралтейцы построили более 400 кораблей и глубоководных аппаратов различных проектов. В активе предприятия – создание уникальных субмарин, не имеющих мировых аналогов, среди которых легендарная «Альфа» проекта 705, атомные глубоководные станции, подводные лодки «Пиранья». Сегодня на верфях успешно строятся две серии подводных лодок проектов 636.3 и 677.
С августа 2010 по ноябрь 2016 года на предприятии построена серия подводных лодок для Черноморского флота. В 2017 году «Адмиралтейские верфи» начали строительство 636-й серии для Тихоокеанского флота.
Подводные лодки модифицированного проекта 636.3 имеют более высокую по сравнению
с предыдущими проектами боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения. «Адмиралтейские верфи» являются безусловным лидером строительства субмарин такого класса.
Исторически сложилось, что строительство сложных, современных и насыщенных опытным оборудованием кораблей стало традицией для предприятия. Очередным опытным заказом для отечественного флота стала подводная лодка 677 проекта «Санкт-Петербург». Её закладка 26 декабря 1997 года ознаменовала начало строительства в России подводных лодок четвёртого поколения, аналогов которым в мире нет.
Сегодня на «Адмиралтейских верфях» идёт строительство второго корабля проекта 677 «Лада» – «Кронштадт». Оно осуществляется по новому, скорректированному техническому проекту. На втором заказе серии будут установлены модернизированные системы электродвижения, управления корабельными техническими средствами и навигационный комплекс.
Подводные корабли проекта 677 на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам. АО «Адмиралтейские верфи» являются единственным заводом – строителем кораблей данного класса.
Чётко по графику идёт строительство головного заказа серии патрульного корабля проекта 23550 «Иван Папанин». В ближайшее время второй корабль серии – «Николай Зубов» выйдет на стадию формирования корпуса на стапеле.
– Выполнение гособоронзаказа является важным направлением деятельности АО «Адмиралтейские верфи», надёжно обеспечивая занятость персонала и загруженность производственных мощностей на многие годы. Удалось ли преодолеть последствия двух волн пандемии COVID-19 и вернуть производственные процессы в нормальный ритм? Сказалась ли сложная эпидемиологическая ситуация на темпах проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, на серийном производстве?
– На протяжении всего периода сложной эпидемиологической ситуации предприятие продолжало работу по всем направлениям, не снижая темпов. На «Адмиралтейских верфях» действовали и продолжают действовать меры по борьбе с COVID-19. В медицинском центре предприятия каждый работник имеет возможность бесплатно сделать прививку от новой коронавирусной инфекции.
В целях профилактики распространения COVID-19 в строгом соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора в кратчайшие сроки был разработан и реализован «План мероприятий по профилактике и недопущению распространения коронавирусной инфекции». Благодаря своевременно принятым мерам отрицательное влияние удалось минимизировать и продолжать строительство заказов в сроки, установленные контрактными обязательствами.
– Министерство обороны РФ сегодня уделяет большое внимание организации обслуживания вооружения и техники на протяжении всего их жизненного цикла, то есть от разработки и серийного производства до сервиса, ремонта и утилизации. В вашем случае удалось ли эффективно выстроить всю эту цепочку во взаимодействии с военным ведомством?
– Сегодня обеспечение жизненного цикла изделий является общемировой тенденцией, которая активно поддерживается на уровне Министерства обороны РФ и государства в целом. Можно утверждать, что АО «Адмиралтейские верфи» находится в числе лидеров данного направления среди предприятий судостроительной отрасли.
На заводе действует управление обеспечения жизненного цикла кораблей и судов, которое в рамках заключённых с государственным заказчиком сервисных контрактов занимается сервисным обслуживанием кораблей и судов, построенных на АО «Адмиралтейские верфи». Количество государственных контрактов, заключаемых на обслуживание, с каждым годом растёт. Это связано с тем, что увеличивается число построенных кораблей.
Ввиду того, что взаимодействие между предприятием и Министерством обороны РФ по обеспечению жизненного цикла кораблей налажено не так давно, а срок службы корабля составляет 30 лет, то до вопроса утилизации мы ещё не доросли. Но уверен, что справимся и с этим.
Кроме того, АО «Адмиралтейские верфи» осуществляет сервисный ремонт кораблей, производит их восстановление, модернизацию, после чего вновь передаёт государственному заказчику и приступает к сервисному обслуживанию.
– Научно-технический прогресс не стоит на месте. На какие технологические вызовы, по вашему мнению, предстоит ответить в ближайшие годы российскому ОПК? Ваше видение будущего оборонной промышленности в 2020-е годы в связи с ростом возможностей искусственного интеллекта, роботизацией производства и цифровой трансформацией технологических процессов.
– К основным технологическим вызовам можно отнести постоянное круглогодичное присутствие в Арктике, возможность доступа на всю глубину океанов, безлюдное управление морской техникой. С учётом перечисленных направлений можно выделить следующие технические задачи: освоение новых материалов, в том числе композитных, с увеличенной прочностью и работоспособностью при низких температурах; модернизация парка оборудования на основе станков с ЧПУ, промышленных роботов с приоритетами на импортозамещение; разработка отечественных САПР, обеспечивающих проектирование морской техники
в 3D-модели; развитие аддитивных технологий; увеличение ресурса АБ и создание отечественной ВНЭУ в глубоководной тематике; переход на автоматизированное производство с модернизацией систем управления предприятием.
– В последние годы немало говорится о проблеме импортозамещения, возникшей в связи с недружественной позицией западных стран в отношении России, особенно после Крымской весны 2014 года. Говоря шире, речь идёт об обеспечении технологической независимости нашей страны. На каком этапе решения этого вопроса находится сегодня ваше предприятие?
– «АО «Адмиралтейские верфи» осуществляет строительство заказов в строгом соответствии с рабочей конструкторской документацией, разработанной проектантом. Замена импортных материалов и оборудования на строящихся заказах является ответственностью проектных организаций. В соответствии с планом по импортозамещению они ежемесячно отчитываются о выполненных мероприятиях. При замене материалов и оборудования на отечественные проектант направляет извещение на корректировку рабочей конструкторской документации, которой руководствуется АО «Адмиралтейские верфи» при строительстве заказов.
– Президент России не раз обращал внимание на необходимость решать проблемы диверсификации в высокотехнологичных отраслях ОПК в меняющихся рыночных условиях. Есть ли у российских оборонщиков серьёзный задел в этой области? Насколько оборонка способна стать локомотивом в развитии гражданского сектора промышленности? Что можно сказать об участии АО «Адмиралтейские верфи» в этом процессе?
– В последние годы предприятие принимает активные шаги на пути к диверсификации производства. Сегодня на «Адмиралтейских верфях» идёт строительство серии из десяти больших морозильных рыболовных траулеров (БМРТ) проекта СТ-192 для «Русской рыбопромышленной компании». Траулеры данного проекта являются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Благодаря возможности вести промысел рыбы в отдалённых от берега районах, в том числе в Арктике и Антарктике, новые суда будут способствовать укреплению позиций российского добывающего флота в Мировом океане.
Кроме того, предприятие строит уникальную ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс» проекта 00903 по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.
– Оборонно-промышленный комплекс, как и Вооружённые Силы, славится многолетними традициями верного служения Отечеству. Что делается на АО «Адмиралтейские верфи» для сохранения исторической памяти? Для героико-патриотического воспитания молодёжи?
– Преемственность поколений всегда была и остаётся одной из главных традиций нашего коллектива. Сегодня мы можем сказать, что нынешнее поколение адмиралтейцев с честью продолжает трудовые традиции, заложенные ветеранами, чтит память работников предприятия, принимавших участие в Великой Отечественной войне.
Между молодым поколением работников верфей и ветеранами прослеживается тесная связь. Ежегодно при совместном участии сотрудников судостроительного предприятия, представителей совета ветеранов и совета молодёжи проводятся митинги, посвящённые памятным датам, таким как День Победы, День снятия блокады, День моряка-подводника. Работники завода принимают активное участие в мероприятиях по благоустройству территории Пискарёвского мемориального кладбища. В 2014 году на Пискарёвском мемориальном кладбище была установлена памятная плита, посвящённая адмиралтейцам, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны. Сюда в День Победы администрация завода совместно с представителями совета ветеранов, профсоюзной организации и работниками верфей традиционно возлагает цветы.
В 2014 и 2020 годах предприятием были произведены ремонт и восстановление лакокрасочного покрытия корпусов, верхней палубы и надстроек буксирного парохода «Ижорец-8» и самоходного плашкоута проекта 2Т типа «Тендер» Ладожской военной флотилии, принимавших участие в обеспечении работы Дороги жизни во время Великой Отечественной войны. Они установлены в экспозиции музея «Дорога жизни» – филиала Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого.
Также доброй традицией стали митинги молодёжи и ветеранов верфей в честь Дня Победы в деревнях Скворицы и Низино в Ленинградской области. Здесь установлены памятники участникам отдельных пулемётно-артиллерийских батальонов, в составе которых в годы Великой Отечественной войны сражались адмиралтейцы.
Фото пресс-службы
АО «Адмиралтейские верфи»
Санкт-Петербург