Занятия на самых современных тренажёрах – залог успешной подготовки высококлассных специалистов.
На факультете стартовых и технических комплексов ракет филиала Военной академии РВСН имени Петра Великого курсанты, обучающиеся по специальности «Наземные транспортно-технологические средства», в течение восьмого семестра занимаются на современных тренажёрах. Занятия проходят на кафедре автотехнического обеспечения. Современные комплексы поступили в вуз менее пяти лет назад, и сегодня очевидно, что они способствуют более качественному усвоению курсантами филиала учебной программы. Воочию понаблюдав за практическим занятием четверокурсников, корреспондент «Красной звезды» сумел и на личном опыте испробовать возможности тренажёра.
В распоряжении серпуховских курсантов и преподавателей находится уникальная тренажёрная база, позволяющая готовить офицеров-автомобилистов для Ракетных войск стратегического назначения в условиях, максимально приближенных к реальным. В помещении для практических занятий установлены три тренажёра: динамический тренажёр на шестистепенной платформе, на котором выполняются как упражнения первоначального этапа обучения, так и контрольные (зачётные) упражнения на автомобильной технике обще-
войскового назначения; два тренажёра многоосных специальных колёсных шасси, состоящих на вооружении автономных подвижных грунтовых комплексов РВСН – МЗКТ-79221 и МЗКТ-7930. Каждый из них оснащён тремя степенями свободы, что позволяет смоделировать непосредственно в динамике все дорожные ситуации и положение кабины относительно поверхности во время совершения марша.
– РВСН поставили нам тренажёры менее пяти лет назад. С возобновлением выпусков офицеров-автомобилистов по специальности «Наземные транспортно-технологические средства» курсанты получили возможность проходить подготовку на базе этих комплексов, – рассказывает преподаватель кафедры автотехнического обеспечения подполковник Павел Филин. – Для того чтобы не путать, поясню: мы не готовим механиков-водителей, мы готовим офицеров, отвечающих за эксплуатацию автомобильной техники. Наша основная задача – обучить будущего офицера навыкам правильного управления многоосным специальным колёсным шасси. Чтобы в случае возникновения непредвиденной ситуации на марше – например, нападения на колонну или же внезапного ухудшения самочувствия механика-водителя – офицер мог спокойно его заменить за органами управления и выполнить боевую задачу. И наши тренажёры позволяют обучить офицеров-автомобилистов для отработки вводных в условиях, максимально приближенных к реальности.
Для наглядности примера курсанты 4-го курса под руководством преподавателя продемонстрировали возможности тренажёра, на котором обучают управлению многоосным специальным колёсным шасси, использующимся для перемещения ПГРК «Тополь» и «Ярс». Каждый из нас видел эти машины во время парада Победы 9 Мая на Красной площади, но мало кто отчётливо представляет себе, как управлять столь внушительным транспортным средством. С первых же мгновений погружаешься в особую обстановку, когда включается звуковое сопровождение, иными словами, когда слышишь грозный рёв мощных двигателей. Визуально обстановка воспроизводится на экранах только с трёх сторон. Механик-водитель видит окружающую среду в довольно узком секторе, потому что с правой стороны у него находится транспортно-пусковой контейнер. На рабочем месте преподавателя установлены четыре монитора для отображения приборной панели, схемы местности с реальным положением МСКШ в режиме онлайн, 3D-изображения шасси на местности, картинки с камеры наблюдения в кабине. Наблюдать за работой на тренажёре интересно, тем более при осознании, что 16-колёсное шасси полноприводное. МСКШ уверенно преодолевает препятствия по пересечённой местности, подъёмы, ямы, водные преграды. Специфика шасси в том, что из-за значительной массы ограничена скорость на марше.
Уникальная тренажёрная база позволяет готовить офицеров-автомобилистов для РВСН в условиях, максимально приближенных к реальным
– С началом этого семестра мы приступили к занятиям на тренажёрах, позади уже несколько практических занятий, которые позволили войти в курс дела, – делится впечатлениями командир отделения 4-го курса сержант Роман Поджигайло. – Мы уже знаем, как запускаются органы управления, отработали некоторые элементы упражнений. На тренажёре всё очень реалистично смоделировано. Более того, здесь можно задать любые погодные условия. Всё как в реальной обстановке.
Действительно, сразу после этих слов курсанта по команде преподавателя были изменены погодные условия – видимость стала ограниченной, «пошёл дождь». Если максимально усложнить механику-водителю условия выполнения упражнения, то качество его подготовки непременно будет возрастать. Также на тренажёре предусмотрена возможность введения различных неисправностей по всем системам – от ходовой части до двигателя и тормозной системы, – которые могут возникать в процессе движения. С этими задачами обучаемые должны справляться, своевременно реагируя на любые изменения обстановки. В боевых условиях даже малая, незначительная ошибка способна привести к самым серьёзным последствиям, поэтому необходимо научиться управлять МСКШ настолько уверенно и безошибочно, чтобы снизить возможность просчёта или погрешности до минимума.
Занятия по практическому вождению у курсантов, в том числе по тренажёрной подготовке, проходят в течение полного учебного дня. Поэтому каждый из курсантов получает практику в достаточном объёме, требуемое количество часов навода имеют все обучаемые. Нет сомнений, что из стен вуза выходят настоящие профессионалы своего дела.
Андрей ДУДЕНКО, «Красная звезда»
Серпухов