Традиционно на выставке форума «Армия» представлены не только компании – производители вооружения и высоких технологий, но и логистические компании, обеспечивающие интересы страны в Арктике, на Балтике, в акватории Северного морского пути, в Черноморском и Средиземноморском регионах. Так, например, ООО «Оборонлогистика» создано в 2011 году в структуре Минобороны России для решения задач в области транспортировки и хранения продукции военного и специального назначения. В настоящее время компания осуществляет деятельность на рынке грузовых перевозок, связанных с доставкой грузов военного и гражданского назначения воздушным, автомобильным и железнодорожным транспортом, включая мультимодальные перевозки.
Балтийская паромная линия Усть-Луга – Балтийск задумывалась как часть большого морского пути, связывающего восток и запад. Однако геополитика внесла коррективы в развитие логистики.
Сегодня железнодорожная паромная линия Усть-Луга – Балтийск – единственный вид регулярного сообщения между Калининградской областью и основной территорией Российской Федерации, позволяющий доставлять объёмные партии грузов без прохождения через территории лимитрофов, окружающих Калининградскую область.
Незамерзающее Балтийское море обеспечивает регулярное курсирование паромов. Поэтому паромное сообщение Усть-Луга – Балтийск является стратегически и экономически важным для России.
На линии работают три железнодорожных парома – «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и универсальный сухогруз «Урса Майор». ООО «Оборонлогистика» осуществляет функции единого оператора паромной линии.
Правительством Российской Федерации «Оборонлогистика» определена единственным исполнителем услуг по доставке морскими паромами личного состава и грузов Минобороны России, Росгвардии и МВД России на территорию Калининградской области.
Железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский» предназначены для транспортировки железнодорожных составов российского стандарта, колёсной техники накатным способом, крупных топливных цистерн 66-го калибра, 20- и 40-футовых ролл-трейлеров, в том числе с опасными грузами.
Универсальный сухогруз «Урса Майор» – один из крупнейших контейнеровозов вертикальной и горизонтальной загрузки под флагом Российской Федерации – вышел на линию после введения Литвой запрета на транзит через свою территорию российских товаров, попавших под санкции. Благодаря конструкции судно способно перевозить любые типы генеральных грузов, в том числе контейнеры и накатную технику.
ООО «Оборонлогистика» осуществляет постоянный контроль за загрузкой и графиком движения судов на линии. Грузы, вагоны, контейнеры и накатная техника распределяются на ближайшее прибывающее по расписанию судно. Помимо военных грузов, паромы везут горюче-смазочные и строительные материалы, цемент, удобрения, продукты питания, а также другие грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности Калининградской области.
В условиях новых экономических вызовов бесперебойная работа железнодорожной паромной линии Усть-Луга – Балтийск является одной из первоочередных задач ООО «Оборонлогистика».
