Американские ВМС получат ещё два новых атомных авианосца.
Пентагон подписал контракт на постройку для ВМС двух атомных авианосцев типа «Джеральд Р. Форд». Общая сумма контракта составляет почти 15 млрд долларов. С учётом заказов на вооружение и оборудование авианосцы обойдутся военному бюджету США в 24 млрд долларов. Ожидается, что первый из них, уже получивший название «Энтерпрайз» и бортовой номер CVN 80, будет передан ВМС США в 2028 году, а второй – с бортовым номером CVN 81, но пока не имеющий наименования, в 2032 году. Кроме того, в 2024 году ВМС США планируют получить от кораблестроителей атомный авианосец CVN 79 «Джон Ф. Кеннеди», строительство которого уже идёт полным ходом.
Авианосцы превратились в «гадких утят»
Интересно, что контракт на постройку двух авианосцев был подписан в то время, когда в экспертном сообществе США развернулась дискуссия относительно господствовавшей с 40-х годов ХХ века стратегии «длинной руки», в которой главную роль играли именно корабли этого класса. Высказывается мнение, что она к настоящему моменту окончательно устарела.
В частности, этой теме был посвящён доклад, размещённый в сентябре прошлого года на портале военно-морского института США. Как отмечается в нём, на пике своего могущества авианосцы, сводимые в ударные соединения, могли создавать поле сплошного уничтожения диаметром до 1100 километров и передвигать его за сутки на расстояние в 850–1300 километров. В конце 1980-х Пентагон считал наличие в составе своего 2-го флота всего пяти авианосцев вполне достаточным для гарантированного господства во всей Северной Атлантике против любых геополитических противников Америки или их союзов.
Однако сегодня картина совершенно другая. С одной стороны, непомерно возросла стоимость авианосцев, отчего её соотношение с проецированием силы в пересчёте «на квадратную милю площади доминирования» практически становится неприемлемым даже для такой богатой страны, как США. Например, авианосец «Саратога» постройки 1920-х годов стоил 27 млн долларов, нёс 72 ударных самолёта и обеспечивал возможность атаки цели на дальности до 360 км (до 200 морских миль). Таким образом, он «проецировал» силу по цене 66 долларов на каждый квадратный километр поверхности океана. Авианосец «Саратога» типа «Форестол»
1955 года постройки стоил Пентагону уже 173,3 млн долларов и обеспечивал возможность поражения целей на удалении до 900 км (до 500 морских миль), что давало стоимость «проецирования» на уровне 68 долларов.
Стоимость же новейшего авианосца «Джеральд Р. Форд» уже достигла 13,9 млрд долларов в ценах 2014 года. Если пересчитывать его опорные показатели в деньгах столетней давности, то он стоит в 514 раз дороже «Саратоги» 1920-х годов, тогда как обеспечивает досягаемость целей на дальности лишь в 2,6 раза дальше, что приводит к стоимости «проецирования» в 5 465 долларов на квадратный километр (или 683 доллара 1925 года).
Во-вторых, по мере роста дальности полёта и мощи ударных вооружений противостоящих сторон авианосцы становятся всё более уязвимой целью. По словам Брайана Кларка, бывшего специального помощника начальника штаба ВМС США, при наиболее благоприятном сценарии авианосная ударная группа (АУГ) может сбить 450 ракет противника. Между тем Китай, считает этот эксперт, способен выпустить до 600 ракет с расстояния более чем в 1 600 километров.
В свою очередь отставной кэптен Джерри Хендрикс, который ранее работал в исполнительном комитете по делам военно-морской авиации и противоракетной обороны начальника штаба ВМС, заявил, что потеря даже одного авианосца может вызвать непредсказуемые негативные моральные последствия для военно-политического руководства США и американского народа.
Можно предположить, что именно по этой причине впервые за несколько десятилетий в Персидском заливе, где сохраняется конфликтная ситуация, с марта прошлого года в течение восьми месяцев не было ни одного американского авианосца.
Следует также отметить, что практически месяц американские авианосцы вообще не принимали участия в операциях. «В течение 22 дней во флоте подтверждали, что ни одна их авианосная группа не задействована в операциях в какой-либо части света», – указывают аналитики военно-морского института США. И делают вывод, что все находящиеся на службе авианосцы становятся всё более уязвимыми, превращаются в настоящих «гадких утят», которые заперты у причалов и парализованы необходимостью постоянного техобслуживания.
На замену «Нимица»
Однако все эти оценки и выводы никак не повлияли на Пентагон, так как он принял решение об укреплении «длинной руки». Сегодня она составляет 11 авианосцев, 10 – типа «Нимиц» (на каждом 90 самолётов и вертолётов) и один – нового типа «Джеральд Р. Форд» (также 90 самолётов и вертолётов), которые находятся в составе ВМС. Следует отметить, что авианосцы типа «Форд» идут на замену «Нимица».
Напомним, что в состав действующего флота «Форд» вошёл 31 мая 2017 года. Однако до сих пор он считается не полностью боеготовым. Так, его электромагнитная катапульта должна гарантировать 4166 взлётов на один сбой, но пока фатально ломается, сделав 740 стартов. Аэрофинишёр до первой серьёзной поломки способен принять подряд всего 25 самолётов вместо заявленных в контракте 1600. Наработка на отказ совокупной бортовой электроники составила 3,3 процента от норматива.
Как известно, ВМС США определяют свой ударный потенциал числом авиационных ударных групп (АУГ), каждая из которых включает многоцелевой авианосец и около 6 кораблей сопровождения. Командование ВМС считает, что 13 авианосцев достаточно, чтобы иметь минимум 4 АУГ, которые можно постоянно держать в передовых районах, пока остальные 9 находятся на ремонте, занимаются боевой подготовкой или перемещаются в районы развёртывания.
Фактически же сегодня в каждый момент времени в строю находятся только три авианосца. Ещё два стоят в мелком текущем ремонте после походов и при необходимости могут вернуться в строй в течение 3–4 месяцев. Остальные шесть проходят средний и капитальный ремонт, в том числе предусматривающий демонтаж палуб и даже элементов силового набора корпуса. Минимальный срок их возврата в строй начинается от года.
Американские авианосцы теперь будут действовать по принципу операционной непредсказуемости
Проблемы тылового обеспечения
Периоды техобслуживания, ремонта и модернизации авианосцев постоянно растут. Характерным примером стал авианосец «Дуайт Д. Эйзенхауэр», который должен был простоять на верфях Норфолка (штат Виргиния) для техобслуживания 6 месяцев, но остался там на полтора года – до нынешнего февраля. Задержка влечёт за собой эффект домино и отразится на периоде ремонта авианосца «Джордж Г.У. Буш», а также может вынудить командование ВМС пересмотреть свои планы морских операций.
В качестве основной причины такого состояния называется устаревшее и негодное оборудование пяти верфей, предназначенных для ремонта авианосцев. «По данным счётной палаты за 2017 год, – отмечают аналитики военно-морского института США, – доступные в настоящий момент мощности в сухих доках судостроительных заводов не соответствуют потребностям будущих операций. В ВМС предполагают, что заводы не смогут выполнить 73 из 218 операций по техобслуживанию, которые запланированы на будущие 23 года. В частности, это касается авианосцев и 50 подлодок…»
Пока же командование ВМС и Пентагона выход из создавшегося положения видит в принятии схемы под названием «Динамичное развёртывание сил». Она придёт на смену прежней «предсказуемой» схеме позиционирования авианосцев, суть которой заключалась в том, что возглавляемые ими АУГ должны постоянно находиться во всех стратегических точках мира, обеспечивая тем самым военное присутствие США. Теперь же авианосцы будут действовать по принципу операционной непредсказуемости, то есть направляться в те регионы, которые на текущее время особенно важны для США со стратегической точки зрения. Об этом в мае прошлого года заявил начальник штаба ВМС США адмирал Джон Ричардсон.
Кстати, это тот самый адмирал, который на днях призвал США быть готовыми первыми нанести удар по России. По его словам, Соединённые Штаты должны задуматься не только над тем, чтобы дать отпор, но и над тем, чтобы «надавить самим в паре регионов» и «вынудить русских реагировать». В пример он привёл шахматы, в которых игра белыми считается преимуществом.