В подмосковном Алабине начался конкурс «Танковый биатлон» АрМИ-2021.
Открыли самое зрелищное состязание в этом году экипажи сборных России, Китая и Узбекистана. Лучшее время первого заезда в этапе «Индивидуальная гонка» показал экипаж зелёного танка (этот цвет достался команде России на жеребьёвке) – российские танкисты как всегда проявили высокий профессионализм.
На старте три танка, члены экипажей не скрывают волнения, но всё же настроены решительно на победу. Согласно проведённой накануне жеребьёвке первой готовится команда Российской Федерации. Итак, перед нами экипаж: командир танка старшина Александр Намсараев, наводчик-оператор старшина Дашинима Галданов, механик-водитель – рядовой Виктор Хишектуев…
Над полигоном Алабино звучит горн, а значит, до старта остаются считаные секунды. И вот арбитр даёт команду, и зелёный танк срывается с места…
Через минуту на старте – команда Узбекистана. В этом году цвет её танка – жёлтый. Экипаж команды: командир старший сержант Жонибек Юлдашев, наводчик-оператор капитан Ушкын Шамуратов и механик-водитель сержант 3-й степени Авазбек Мустофокулов. На четвёртой дорожке – красный танк Китайской Народной Республики. К состязанию готовятся командир танка сержант Лао Чэнвэй, наводчик-оператор старший сержант Май Сяннин, механик-водитель сержант Лю Фэй.
Зрители на трибунах заворожённо наблюдают за началом зрелищной схватки. На пути у российского экипажа – первый участок трассы, змейка, которую наши танкисты проходят чётко, без нарушений, о чём свидетельствует поднятый белый флажок. Экипаж отправляется на огневой рубеж. Задача танкистов – поразить три мишени – «танка» на удалении 1600, 1700 и 1800 метров.
Загрузив боеприпасы, экипаж занимает места в танке и выходит на огневой рубеж… Выстрел! Есть попадание. Следом второй… И снаряд снова поражает цель.
Остаётся последняя мишень, самая дальняя. Выстрел! Российский экипаж выполнил первую огневую задачу без промаха.
А вот узбекскому экипажу повезло меньше – две мишени не удалось поразить. Согласно условиям конкурса экипаж, не поразивший мишень, загружает дополнительные боеприпасы и выполняют стрельбу повторно. И только после этого жёлтый танк убывает на преодоление препятствий.
Тем временем наши, «охладившись» в броде, поднимаются на холм, а затем, зайдя в очень глубокий поворот, безошибочно преодолевают противотанковый ров и ограниченный проход.
И снова грохочут штатные выстрелы – это на первой огневой задаче экипаж Китайской Народной Республики. Все три «танка» вдребезги! И Type 96 буквально улетает по трассе к следующим испытаниям. Однако стоит отметить, что скоростной рекорд первого заезда всё же у российской команды – 81 км/ч.
Лучшее время первого заезда у российского экипажа – 19 минут 34 секунды
Пройдя брод и холм, на пути у экипажа встаёт противотанковый ров – одно из самых сложных препятствий…
Российская команда тем временем уходит на второй круг. Сделав отрыв на колейном мосту, зелёный танк устремляется вперёд по гребёнке. Эти два препятствия очень непростые: на колейном мосту нужно удержать машину, не уронив её, а на гребёнке, как признаются танкисты, трясёт не по-детски…
Одним из наиболее сложных элементов трассы можно также считать эскарп, где танку необходимо взобраться на громадную широкую плиту… Но россиянам и это по плечу: преодолев эскарп и косогор, экипаж уже оказывается на огневом рубеже № 2.
Здесь следует поразить цель «вертолёт» – мишень № 25. И вот уже слышится рокот крупнокалиберного пулемёта. Для поражения этой мишени каждому экипажу выделяется по 15 боеприпасов. Есть поражение! И зелёный Т-72Б3 мчит дальше по скоростному участку вновь к броду и холму…
Спустя несколько мгновений, уже пройден противотанковый ров и ограниченный проход. Отсечка времени – 12 минут 41 секунда, зелёный танк уходит на третий круг…
Команда Узбекистана тем временем выполняет стрельбу по 25-й мишени. К сожалению, стрельба не ладится – недолёт.
А российский экипаж уже разбивает вдребезги мишень № 9 «РПГ». Остаётся лишь поднажать и без ошибок добраться до финиша.
В этом заезде почти след в след с нашими шли китайцы, однако за несколько нарушений экипаж красного танка заработал два штрафных круга – по 500 метров каждый.
Отсечка – 17 минут 50 секунд. Зелёный танк ныряет в брод и поднимается на холм… Поворот, противотанковый ров, ограниченный проход. Безошибочно. Финиш! Лучшее время первого заезда у российского экипажа – 19 минут 34 секунды.
Следом к финишу приходят и остальные экипажи. Так, второе место в заезде заняла команда Китая (21 минута 56 секунд), третье команда Узбекистана – 23 минуты 31 секунда.
Напомним, что всего в международном этапе конкурса «Танковый биатлон» принимают участие 19 сборных, которые разбиты на два дивизиона. В первом – 11 сборных: победители и призёры прошлого года – Россия, Китай, Белоруссия, а также показавшие лучшие результаты в предыдущие годы сборные Азербайджана, Казахстана, Монголии, Узбекистана, Сербии, Венесуэлы, Сирии и Вьетнама.
Во втором дивизионе – команды Киргизии, Лаоса, Таджикистана, Мьянмы, Катара, Южной Осетии, Абхазии и сборная Мали, принимающая участие в конкурсе впервые.