Личный состав поезда, созданного специалистами железнодорожных войск ЗВО, выполняет задачи в ходе проведения специальной военной операции.
Специальный поезд имеет бронированное покрытие, на платформах размещено вооружение, техника и огневые средства, укрытия для ведения огня и отражения нападения противника.
Поезд был создан военнослужащими железнодорожных войск ЗВО и введён в эксплуатацию. Он вооружён новейшей техникой и предназначен для технической разведки, разминирования, а также восстановления железнодорожного пути и малых искусственных сооружений с незначительными разрушениями.
В этом поезде тепловоз в середине состава. Иначе первый же удар может вывести локомотив из строя. Хвост и голова специального поезда составлены зеркально.
В хвосте и голове состава находятся бронекапсулы. Специальные вагоны защищены сталью толщиной 10, а кое-где и 20 мм, внутри обложены мешками с песком. Это настоящий бронепоезд, вооружённый, как говорится, «до зубов». У бойцов стрелковое оружие, начиная от автомата и заканчивая крупнокалиберным пулемётом, на вооружении также имеется зенитная установка для уничтожения воздушных и наземных целей. Спаренная 23-мм пушка на поезде – главный калибр. Также имеются позиции снайпера. Все, кто едет в этом поезде, под надёжной защитой.
«Во время движения выявляем низколетящие воздушные аппараты с возможностью поражения до 1,5 км. Также укреплённые позиции, наземную легкобронированную технику с возможностью поражения до 2,5 км. Также поддерживаем наших ребят – это самый основной калибр на нашем поезде», – рассказал начальник расчёта зенитной установки Вячеслав.
Специальный поезд предназначен для технической разведки, разминирования, а также восстановления железнодорожного пути и малых искусственных сооружений с незначительными разрушениями
…Стрелки в боевой готовности. За окном не просто пейзаж. Внимание к мелочам и деталям. «Цели – подозрительные предметы. На переездах особое внимание уделяем автомобилям, передвижению людей. При остановках прикрываем подразделения минно-подрывного взвода. Если останавливаются автомобили, выходят оттуда люди – это уже вызывает подозрения…» – сказал снайпер Иван.
Несмотря на свой грозный вид, в первую очередь в список главных задач специального поезда входит техническая разведка, разминирование, а при необходимости и восстановление разрушенных дорожных направлений. А мощный комплекс вооружения позволяет личному составу действовать даже в самых сложных условиях.
Также задачей специального поезда является обеспечение безопасности эшелонов с различными грузами, личным составом и техникой. Фактически это головная походная застава. Выдвигается вперёд, изучая маршрут следования. Машинист тоже готов отреагировать на любые угрозы.
«Мы выполняем специальную задачу. Бронепоезд идёт, наблюдатель смотрит и уже по рации сообщает о каких-либо препятствиях на пути или если противник где-нибудь засел. Уже на это реагируем – убавить ход, или добавить ход, или остановку делаем», – пояснил машинист тепловоза специального поезда Евгений.
Ускориться могут в случае нападения противника. А так, идут медленно, с частыми остановками. «В основном идём на «мягких лапах». Потому что путь не знаешь всё равно», – добавил Евгений.
Останавливаются перед каждым мостом и путепроводом. Вперёд выдвигаются бойцы минно-подрывного взвода. Их прикрывают стрелки.
На наличие взрывных устройств проверяют насыпь, ограждения, мостовые опоры. Специальная установка на поезде подавляет сигналы радиоуправляемых фугасов. На случай подрыва в голове всегда идёт платформа.
«Основной задачей специального поезда является проведение технической разведки железнодорожного участка, сопровождение грузов, восстановление разрушенных участков, путей и искусственных сооружений. …Отражение при нападении ДРГ – у нас есть для этого личный состав. Мы готовы к отражению нападения. Вести также воздушную разведку и вступать сразу в бой. …Это платформа прикрытия. Она идёт самая первая. Основная её задача – при срабатывании взрывных устройств она первая возьмёт на себя удар. На ней находятся материалы верхнего строения путей, которые нам позволяют в кратчайшие сроки восстановить разрушенные участки, если такие у нас будут попадаться», – сказал начальник специального поезда Сергей.
В зоне проведения специальной операции личный состав обеспечивает безопасность движения не только военных эшелонов. В случае необходимости специальный поезд железнодорожных войск Западного военного округа может стать надёжным прикрытием для поездов с мирными жителями.
Ежедневно специальный поезд, несмотря на трудности, со своей задачей справляется на сто процентов.