Новая выставка посвящена фронтовым госпиталям на колёсах.
В Военно-медицинском музее открылась выставка «По рельсам жизни: работа военно-санитарных поездов в годы Великой Отечественной войны». В её основе новые документальные и фотоматериалы, поступившие в фонды летом нынешнего года.
Для многих представление о работе военно-санитарных поездов сформировалось после просмотра фильма «Офицеры», где начальником одного из них служила героиня Алины Покровской. Эпизод погрузки раненых под огнём противника – это не режиссёрский вымысел, а реальные фронтовые будни медиков и железнодорожников. Ещё более полно раскрыта служба на военно-санитарном поезде в четырёхсерийном телефильме «На всю оставшуюся жизнь», вышедшем на экраны к 30-летию Великой Победы.
Музейная выставка – это документальный многоплановый рассказ о значении госпиталей на колёсах в годы Великой Отечественной войны. Показателен такой факт: уже 24 июня 1941 года Наркомат путей сообщения дал указание железным дорогам сформировать 288 военно-санитарных поездов, выделив для этого шесть тысяч вагонов. Через два дня приказом народного комиссара обороны СССР введено в действие «Положение о военно-санитарных поездах».
Первый военно-санитарный поезд № 312, подготовленный на Вологодском паровозовагоноремонтном заводе, вышел в первый рейс 26 июня 1941 года. В его бригаде было 40 медработников и железнодорожников. Поезд совершил десятки рейсов на все фронты, пройдя 200 тысяч километров. За это время 312-й перевёз более 25 тысяч раненых.
Военно-санитарные поезда были двух типов: постоянные и временные. Первые предназначались для перевозки раненых и больных из госпитальных баз армий в госпитальные базы фронтовых и внутренних районов. Они состояли из 17–18 вагонов с плановой ёмкостью 374–507 мест, в том числе для тяжелораненых до 147. В состав постоянного военно-санитарного поезда входили электростанция, вещевой цейхгауз, кухня, изолятор, аптека.
К началу 1942 года было сформировано порядка 700 военно-санитарных поездов: 260 постоянных и 137 временных
Временные военно-санитарные поезда занимались эвакуацией от прифронтовых станций до госпитальных баз армий. Их ёмкость от 598 до 857 мест, из которых порядка 350 предназначались для тяжелораненых.
К началу 1942 года было сформировано порядка 700 военно-санитарных поездов: 260 постоянных и 137 временных.
На выставке более подробно показана деятельность в годы войны одного из военно-санитарных поездов – под номером 19, сформированного 8 июля 1941 года. За годы войны он эвакуировал тысячи раненых и больных. География пути его следования обширна: от Вологды до Красноярска, от Ленинграда до Абхазии, от Западной Украины, Польши, Румынии и Германии до Москвы.
На открытии выставки можно было пообщаться с дочерьми начальника военно-санитарного поезда Вадима Киновича – Татьяной Ивановой и Екатериной Чирковой.
«Отец нам рассказывал, как нелегко было оперировать во время движения поезда, – рассказала Татьяна Вадимовна. – Стол-то прикручен, а хирургу тяжело держать равновесие, чтобы работать. Отец говорил солдатам: «Держите меня за ноги». В поезде справлялись со сложными операциями и спасали жизни, возвращали бойцов в строй».
Олег ПОЧИНЮК, «Красная звезда»
Санкт-Петербург