Новый противодиверсионный катер вошёл в состав сил постоянной готовности.
В камчатской бригаде кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке состоялась церемония поднятия флага на новейшем противодиверсионном катере (ПРДК) типа «Грачонок». Это третья боевая единица флота проекта 21980, пополнившая соединения за последние несколько лет. Весьма символично, что знаковое событие произошло в год 290-летия Тихоокеанского флота.
Благодаря своим тактико-техническим характеристикам катера типа «Грачонок» способны решать широкий спектр не только свойственных задач, но и, как показывает практика, ряд других. Неудивительно, что командование Краснознамённого объединения активно использует заложенный в ПРДК потенциал в реализации планов боевой подготовки. Катера успешно заняли отдельную нишу в общей структуре бригады – работают и в рамках противодиверсионной обороны, и в целом ряде других мероприятий боевой подготовки, успешно взаимодействуя с кораблями соединения, а также подразделениями Войск и Сил на Северо-Востоке.
В частности, «Грачата» успешно применяются для поиска, идентификации и уничтожения взрывоопасных подводных объектов. Что позволяет не прибегать к помощи больших тральных сил и тем самым экономить энерго- и моторесурсы. Одним словом, коэффициент полезного действия катеров проекта 21980 очень высок, а возможности их применения ограничиваются лишь профессиональным уровнем и тактической подготовкой командиров, в чьём подчинении эти боевые «птенцы» находятся.
Новый ПРДК под командованием старшего мичмана Юрия Киселёва был построен на судостроительном заводе «Восточная верфь» и передан флоту в конце декабря прошлого года. В связи со сложной навигационной обстановкой и в интересах безопасности ПРДК при перегоне в пункт постоянной дислокации было принято решение оставить «Грачонка» на территории Восточной верфи. На Камчатку катер пришёл на буксире в последних числах апреля.
Длина боевой единицы флота составляет 31 м, ширина – 7,4 м. Водоизмещение – 138 т, скорость хода – 24 узла. «Грачата» предназначены для охраны водных акваторий и борьбы с подводными диверсантами. Они довольно хорошо оснащены и имеют приличную мореходность. За контроль надводной и воздушной обстановки на катере отвечает новый оптико-электронный комплекс. Решать основную задачу по прямому предназначению – борьбе с подводными диверсионными силами и средствами – помогает гидроакустический комплекс «Анапа», который способен обнаруживать всё движущееся в толще воды, в том числе и боевых пловцов в радиусе до 300 метров.
С помощью поисково-исследовательского комплекса «Кальмар», в состав которого входит эхолот и гидролокатор, экипаж может наблюдать за дном. Катер оснащён барокамерой, что позволяет в случае необходимости проводить декомпрессию водолазов. Весомым дополнением технического оснащения ПРДК является телеуправляемый необитаемый подводный аппарат «Марлин-350». Подводный роботизированный комплекс позволяет проводить манипуляции с находящимися на дне объектами.
По признанию руководства завода, строительство противодиверсионного катера проходило в сложной обстановке, связанной с эпидемией коронавируса. В связи с чем срок сдачи объекта был несколько сдвинут вправо. Но как говорится, нет худа без добра. Образовавшийся временной задел экипаж катера максимально эффективно использовал для изучения заведования и усовершенствования ПРДК в плане обитаемости и работы на нём.
Разумеется, экспресс-модернизация не носила глобального характера и не затрагивала основные элементы конструкции, оборудование и технику. Речь шла о некоторых мелких деталях, изменение которых привело к более удобному и комфортному управлению, обслуживанию катера и пребыванию на нём.
– Все внесённые изменения и доработки были продиктованы опытом эксплуатации подобных катеров и у нас на Камчатке, и на других флотах и флотилиях, – отмечает старший мичман Юрий Киселёв. – С некоторыми экипажами противодиверсионных катеров проекта 21980 мы вместе учились и сейчас поддерживаем общение, обмениваясь опытом эксплуатации «Грачат».
Водоизмещение – 138 тонн, скорость хода – 24 узла. «Грачата» предназначены для охраны водных акваторий и борьбы с подводными диверсантами
Благодаря тому, что все необходимые доработки были учтены, катер получился в некотором смысле уникальным для флота. Так, например, на корпусе ПРДК появилось несколько дополнительных видеокамер – на баке и на юте. Благодаря этому улучшилась обзорность и, как следствие, упростилась швартовка. Кроме этого, в носовой и кормовой части катера установлены шпили, которые улучшают и упрощают швартовые мероприятия, а также помогают при выбирании троса и перемещении груза. Как отметил старший мичман Юрий Киселёв, на его боевой единице подобное оборудование применяется впервые. Но и это ещё не всё.
Для удобства обслуживания ходовой рубки на ней смонтированы леера. Внутри самой ходовой – штормовые поручни. Некоторые изменения претерпели интерьеры кают-компании и каюты командира катера и других должностных лиц. В первом случае в месте приёма пищи на замену традиционным стульям пришли два комфортных диванчика. В рамках подобных доработок личный состав ПРДК оптимизировал рабочее пространство на баке.
Для этого военные моряки переместили под трап мотопомпу, которая ранее находилась на открытом пространстве и несколько стесняла перемещения экипажа по палубе.
К своему катеру старший мичман Юрий Киселёв относится с особой любовью и, можно сказать, трепетом. В этом нет ничего удивительного, поскольку его путь к командирскому мостику был долгим и тернистым. За плечами нашего героя более 20 лет службы на флоте, в том числе на дизельной подводной лодке и корабле измерительного комплекса «Маршал Крылов». И огромный опыт морских и океанских походов.
И вот новый поворот в военной биографии – командование доверило ему возглавить экипаж строящегося противодиверсионного катера. Затем была учёба, классы, напряжённая работа по приёмке… И первый самостоятельный выход в море в должности командира ПРДК. Тогда же он получил свою первую, хоть и не официальную оценку как командира. Когда ПРДК поздно вечером ошвартовался у пирса верфи после первого выхода в море, рабочие спросили у экипажа, дескать, ваш командир уже ходил самостоятельно на таких катерах? И были сильно удивлены ответом. После чего выразили своё восхищение действиями старшего мичмана Юрия Киселёва, отметив, что для новичка он показал себя достойно.
Сам же Юрий Александрович считает, что это заслуга всего экипажа, подбором которого он занимался лично. В каждом своём подчинённом он уверен на все 100 процентов. Модель взаимоотношений с личным составом, равно как и некоторые другие командирские качества, он постарался перенять у своего бывшего командира на «Варшавянке» – тогда капитана 3, а сейчас 1 ранга Александра Багдасарова.
– Для меня Александр Константинович всегда был, есть и будет эталоном настоящего командира. Вот и я, став командиром катера, стараюсь следовать его офицерской и командирской религии. Пока вроде бы получается, – улыбается Юрий Киселёв.
За два с небольшим года экипаж катера действительно стал одной семьёй. Средний стаж военнослужащих на ПРДК – 10 лет. Одним словом, люди все бывалые в профессии, съевшие не один пуд соли и знающие, чего хотят от жизни и службы.
– Как видим, начало службы недавно вошедшего в состав Камчатской бригады кораблей охраны водного района «Грачонка» проходит по плану. У экипажа есть практически всё для того, чтобы ему сопутствовал успех. Не хватает только одного – имени! Ведь боевая единица флота без имени, что человек без соответствующих записей в свидетельстве о рождении. Имя в немалой степени определяет и душу, и характер как человека, так и корабля, – поделился старший мичман Юрий Киселёв. Он признался, что и этот вопрос в скором времени будет решён. По ходатайству губернатора Сахалинской области, представителей юнармейского движения региона и при поддержке командующего ТОФ главнокомандующим ВМФ РФ принято решение присвоить ПРДК имя «Юнармеец Сахалина».
Торжественная церемония по этому случаю запланирована на начало июня этого года. Так что у нового катера душа будет вечно молодой. Тем более что, по заверению командира, «Грачонок» имеет большой потенциал для модернизации. В подтверждение сказанному старший мичман Юрий Киселёв поделился своими соображениями, в частности, по поводу увеличения возможностей телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «Марлин-350».
– Если этот роботизированный комплекс наделить обтекаемой формой, большими мореходными качествами, повысить его так называемую боевую нагрузку – способность нести больше заряда, то мы будем способны уничтожать любые подводные взрывоопасные объекты на глубинах, где водолазы не могут работать, – резюмирует старший мичман Юрий Киселёв.
И это далеко не единственный объект вооружения и оснащения катера, который может быть улучшен – удачный проект 21980 к этому располагает.
Петропавловск-Камчатский