С Камчатки в Москву спецбортом отправили самолёт времён Второй мировой войны – P-63 Кingcobra.
Для поиска таких самолётов Русское географическое общество и Экспедиционный центр Минобороны России организовали несколько экспедиций, каждая из которых приносит очень интересные результаты.
Самолёт нашли в 2023 году в озере Витаминное на юге полуострова, но организовать подъём и перевозку получилось только в этом году.
Вообще, американскими самолётами того периода на полуострове никого не удивишь – в окрестных сопках их лежит несколько десятков. Начиная с 1943 года американцы активно бомбили японские позиции на Курильских островах, и Камчатка в этих рейдах рассматривалась в качестве аварийного аэродрома. У экипажей были карты с расположением посадочных полос и вызывные частоты местных диспетчеров. В случае повреждений или если заканчивалось топливо, самолёты спокойно садились и получали всю необходимую помощь.
Но до аэродромов дотягивали не все. Историки предполагают, что за годы войны на полуострове разбилось не менее тридцати американских самолётов. Южная оконечность Камчатки – сильно пересечённая местность, изрезанная сопками, оврагами и озёрами. Не самое лучшее место для посадки, тем более аварийной. А от самого северного из Курильских островов – Парамушира – до ближайшей спасительной полосы, расположенной недалеко от Петропавловска, больше трёхсот километров.
Каждая организованная Русским географическим обществом и Экспедиционным центром Минобороны России для поиска таких самолётов экспедиция приносит очень интересные результаты. Наши учёные также активно сотрудничают с американской стороной в рамках российско-американской комиссии по делам военнопленных и пропавших без вести, запрашивая в американских архивах данные о пропавших самолётах и судьбе управлявших ими лётчиков.
«Королевская кобра» также была найдена в рамках такой экспедиции. Но к американским бомбардировкам Курил этот борт не имеет никакого отношения. Историки установили, что это один из самолётов, которые были переданы советской стороне в рамках ленд-лиза и несли боевое дежурство на Камчатке, прикрывая полуостров от японских самолётов, а впоследствии и обеспечивая поддержку с воздуха морскому десанту, освобождавшему Курильские острова.
Известно даже имя пилота – лейтенант Зинедин Мустафаев. Он разбился уже после войны, 16 октября 1945 года. Согласно архивным данным, в тот день Мустафаев выполнял тренировочный полёт с отработкой фигур пилотажа. В какой-то момент самолёт сорвался в штопор и рухнул в озеро. Тогда найти его не смогли. Как выяснилось спустя почти 80 лет, искали не в том озере.
Самолёт нашли в 2023 году в озере Витаминное на юге полуострова, но организовать подъём и перевозку получилось только в этом году
У поисковой экспедиции в 2023 году была наводка на этот самолёт, данные о крушении к тому моменту уже подняли из архива. Но по пути к указанному в документах водоёму вертолёт совершил короткую посадку на берегу озера Витаминное. По воспоминаниям участников экспедиции, погода в тот день была не очень хорошая, а также был риск вообще не долететь до пункта назначения. Чтобы не терять день, решили быстро обследовать Витаминное – сотрудники Южно-Камчатского заказника рассказывали, что видели на дне что-то, очертаниями похожее на самолёт. И первый же проход с эхолотом сразу подтвердил – в озере лежит самолёт.
Тогда нашли идентификационную табличку. По ней уже точно установили, что это за самолёт. Но достать его из озера смогли только в этом году. Это очень сложная и кропотливая работа: водолазы должны размыть грунт, подвести стропы и с помощью специальных поплавков поднять находку на поверхность. Делать это нужно очень аккуратно, за 80 лет в воде металл стал очень хрупким, и всегда есть риск, что находка просто развалится во время работ.
На этот раз всё сделали максимально аккуратно, несмотря на то что машина довольно сильно пострадала при ударе. Но холодная и бедная кислородом вода в горном озере выступила в роли естественного консерванта и не позволила самолёту полностью раствориться. Сохранилась даже родная краска, а на хвосте легко читается часть бортового номера – 414.
По данным архива, лейтенант Зинедин Мустафаев при крушении погиб. И действительно, выжить при таком ударе, да ещё и в ледяной воде, практически невозможно. Однако останки лётчика обнаружить не удалось. Также не смогли найти ни парашют, ни элементы формы и экипировки. Историки предполагают, что пилот смог выбраться из кабины или же его выбросило при ударе. В любом случае лейтенант Мустафаев, скорее всего, обрёл покой на дне озера Витаминное.
А его самолёт спустя 80 лет снова поднялся в воздух. Правда, на этот раз с помощью вертолёта Ми-8. Находку доставили в ближайший населённый пункт – небольшой рыбацкий посёлок Озёрная. Далее была сложнейшая операция: с помощью самоходного плашкоута самолёт загрузили на гидрографическое судно ГС-198 Тихоокеанского флота, которое и доставило Kingcobra в Петропавловск-Камчатский. Далее ценный груз перевезли на авиабазу Елизово, погрузили на Ан-124
и отправили в Москву.
Самолёт собираются реставрировать. По словам специалистов, подняться в воздух он, скорее всего, уже не сможет, но займёт почётное место в экспозиции одного из столичных музеев.