От слаженности действий спасателей зависят жизни людей, поэтому отработка различных аварийных ситуаций на флоте происходит регулярно.
На этот раз ЧП произошло в Арктике – на большом океанском судне. В результате пожара оно потеряло ход. Моряки оказались за бортом. На помощь к ним незамедлительно выдвинулись спасатели.
Несмотря на то, что это всего легенда учений, а значит, и возгорание, и повреждения судна, и потерпевшие – условные, спасательные действия в зоне бедствия развернулись самые, что ни на есть настоящие. Роль терпящего бедствие корабля была отведена носителю глубоководных спасательных аппаратов «Георгию Титову». Спасателям необходимо было обеспечить тушение пожара, эвакуацию пострадавших моряков и пассажиров, откачать воду из трюма и затопленных помещений, подать электропитание и взять судно на буксир. Действия сил поисково-спасательного обеспечения по оказанию помощи высокобортному кораблю, получившему аварийные повреждения в море, прошли в рамках проводимого на Северном флоте командно-штабного учения по разрешению кризисных ситуаций в Арктике под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. В спасательной операции было задействовано пять судов обеспечения Северного флота, малый противолодочный корабль «Юнга» Кольской флотилии разнородных сил, морской спасательный буксир «Микула» Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательной службы Росрыболовства, противолодочный самолёт Ил-38 и многоцелевой вертолёт Ми-8МТВ-5 армии ВВС и ПВО Северного флота.
Первостепенная задача, которая возложена на экипаж противолодочного самолёта Ил-38 – поиск аварийного объекта и сброс аварийно-спасательного имущества людям, оказавшимся в воде. Координаты аварийного судна лётчиками передаются поисково-спасательным силам флота.
Далее по целеуказанию от противолодочного самолёта к операции подключается многоцелевой вертолёт Ми-8 и сбрасывает в районе условной аварии малый морской десантируемый спасательный комплект «ММДСК-1». Он впервые применялся в подобном учении и показал свою высокую эффективность в спасении людей на воде.
Также с борта вертолёта был высажен парашютный десант группы спасателей, прошедших специальную подготовку и служащих в составе армии ВВС и ПВО Северного флота. Они отработали приводнение и оказание помощи оказавшимся в воде морякам.
Морской спасательный буксир «Микула» и спасательное буксирное судно «Алтай» должны были ликвидировать возгорание корабля – оно по замыслу учений произошло на верхней палубе. С помощью дальнобойных лафетных стволов было обеспечено охлаждение корпуса, и пожар был потушен. К этой части операции присоединился пожарный катер ПЖК-2055, который подал пенный пламегаситель на борт условно аварийного судна «Георгий Титов» и высадил аварийно-спасательную группу для борьбы с огнём во внутренних помещениях.
Что же касается подводной части спасательных работ, здесь включилась группа водолазов с водолазного катера «Иван Швец». Они выполнили заделку условной пробоины корпуса аварийного судна под водой, после чего буксиры «Микула» и МБ-100 отработали буксировку «Георгия Титова».
Последним эпизодом учения, который был проведён во время буксировки, стала передача условного пострадавшего с аварийного корабля на борт спасательного судна «Алтай». Выполнена она была с помощью эвакуационного спасательного контейнера «ЭСК-1» по канатной дороге.