Если экипажи боевых кораблей СФ своевременно и профессионально выполняют задачи, значит, и суда обеспечения отлично справляются со своими.
Служба вспомогательного флота СФ – большая многогранная структура, обеспечивающая выполнение задач, стоящих перед боевыми кораблями. Подробнее об этом рассказывает временно исполняющий обязанности начальника службы капитан 2 ранга Вадим ТОРМОЗОВ.
Строгий кабинет начальника украшают всего два предмета – модель ледокола «Илья Муромец» и кубок Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ, который получила в 2020 году служба ВФ Северного флота как лучшая во вспомогательном флоте Вооружённых Сил Российской Федерации.
– Каким был юбилейный для вашей службы 2020 год?
– Наши суда совершили четыре дальних похода в составе отрядов кораблей Северного флота. Продолжилось обновление парка вспомогательного флота, насчитывающего сейчас около 120 единиц. 21 января 2020 года подняли флаг на новом судне – среднем морском танкере «Академик Пашин», построенном на Невском судостроительном заводе в Шлиссельбурге, поступили к нам два судна-мишени. Сейчас, когда на Северном флоте регулярно проводятся испытания новых ракетных комплексов, это очень актуально.
Важным событием стало также наше участие в комплексной экспедиции Русского географического общества и Северного флота на арктические архипелаги. Это была уже третья по счёту совместная экспедиция РГО и СФ. В этот раз она следовала по маршруту великих полярных исследователей Владимира Русанова и Эдуарда Толля. Учёные и военные искали уникальные артефакты, отражающие историю освоения Арктики и позволяющие дополнить знания о её первопроходцах.
В составе экспедиции было два отряда. Первый вышел 5 августа из Североморска на ледоколе «Илья Муромец», который принят в состав службы вспомогательного флота в 2017 году. Он повторил маршрут первой русской полярной экспедиции барона Толля 1900–1902 гг. – вдоль северных берегов Таймыра до острова Беннетта.
Второй отряд экспедиции отправился в путь 10 августа на морском буксире МБ-12 и завершил исследования к началу сентября. Он обследовал прибрежную территорию Новой Земли. Участники экспедиции обошли Северный остров по маршруту Русанова, который в 1910 году первым из русских учёных прошёл там на яхте «Дмитрий Солунский».
Важным событием стало также наше участие в комплексной экспедиции Русского географического общества и Северного флота на арктические архипелаги
– А какие планы на 2021 год?
– По-прежнему это совместное с боевыми кораблями выполнение задач, стоящих перед Северным флотом. Продолжится обновление. В этом году планируется поступление двух новых судов – самоходного плавучего крана и рейдового катера.
– Обновление флота вплотную связано с комплектованием судов высокопрофессиональными кадрами. Как обстоят дела с подготовкой и набором специалистов как военных, так и гражданских?
– Да, на смену судам, построенным десятки лет назад, в том числе в Польше и ГДР, приходят современные, оснащённые новейшим оборудованием. А вот система подготовки кадров, к сожалению, в трудные для Военно-морского флота годы изрядно пострадала. Людей для вспомогательного флота готовили и Ломоносовский морской колледж ВМФ, чьи выпускники получали распределение на наши суда, и 42-я школа подготовки морских специалистов в Кронштадте. Сейчас наблюдается процесс восстановления системы, активным поиском занимаются и наша служба, и управление транспортного обеспечения Северного флота. Мы работаем в постоянном контакте с Департаментом транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации и командованием ВМФ, ищем новые пути и способы подготовки специалистов.
Североморск
Служба вспомогательного флота Министерства обороны РФ отметила в апреле 2020 года своё 80-летие.
В 1940 году циркуляром начальника Главного морского штаба Военно-морского флота был сформирован отдел плавучих средств ВМФ, который в апреле 1943 года переименовали в управление вспомогательных судов тыла и гаваней Военно-морского флота.
На управление было возложено обеспечение кораблей, стоящих в гаванях и на рейдах. В 1961 году управление вспомогательных судов тыла и гаваней Военно-морского флота было преобразовано в управление вспомогательного флота и аварийно-спасательной службы ВМФ.
С 2012 года служба вспомогательного флота входит в состав Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации.
Основные показатели работы судов вспомогательного флота СФ в 2020 году:
– перевезено и подано на силы более 65 тысяч тонн грузов;
– перевезено 2107 человек;
– произведено 4311 буксировок;
– обеспечено 29 артиллерийских и ракетных стрельб;
– произведено 141 измерение физических полей и размагничиваний кораблей и судов;
– выполнено 8 ледокольных обеспечений;
– проведён ремонт 89,8 километра подводных кабелей;
– пройдено свыше 189 тысяч миль.