На это способна отечественная инженерная машина разграждения третьего поколения на платформе танка Т-90.
Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех передал заказчику – Вооружённым Силам Российской Федерации, очередную партию инженерных машин разграждения ИМР-3М.
В пресс-службе АО «Концерн «Уралвагонзавод» напомнили, что УВЗ как один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, продолжая сохранять историческую преемственность и приумножать славные традиции отечественной инженерной и конструкторской школы, поставляет в Российскую армию не только танки и боевые машины поддержки танков, но и специальную и инженерную бронетехнику. «Мы видим востребованность наших ИМР-3М», – отмечают производственники УВЗ.
Это, впрочем, не удивительно. За серьёзнейший арсенал технических возможностей в войсковом звене инженерную машину разграждения третьего поколения уже всё чаще причисляют к штурмовикам переднего края. Ведь средства навесного оборудования ИМР-3М позволяют проложить путь через буреломы, разобрать встретившуюся на пути каменную гряду и вскрыть снежную целину. Они способны создавать проходы в минных полях, засыпать рвы, траншеи и воронки, валить деревья и корчевать пни, раскапывать заваленные выходы из бомбоубежищ и проводить иные работы инженерного профиля.
Отдельно отмечается, что ИМР-3М проектировались в том числе для сопровождения танковых колонн по территории, пострадавшей от применения оружия массового поражения. Герметичный корпус позволяет экипажу выполнять задачи без специальных защитных средств даже в условиях радиоактивного заражения, высокой концентрации агрессивных газов и отравляющих веществ, а также при сильной запылённости или задымлённости.
Как пояснил военный представитель Министерства обороны Российской Федерации, ИМР-3М Концерна «Уралвагонзавод» поставлялись на передовую в течение всего 2025 года. Есть определённый объём заказа и на этот год. По словам офицера, сейчас в зоне проведения специальной военной операции идёт наступление российских войск, ввиду чего на пути продвижения войсковых подразделений бывает немало ситуаций, когда возникает необходимость в ликвидации встречающихся заграждений противника. И здесь для больших наступательных прорывов ИМР-3М незаменимы, так как могут выполнять широчайший спектр задач. Например, размещённая на этой машине телескопическая стрела с унифицированным рабочим органом способна выполнять несколько функций: манипулятора, грейфера, ковша с прямой и обратной лопатой, скребка-рыхлителя. Посредством стрелы крана-манипулятора можно на местности перемещать предметы массой до двух тонн, разграждая путь на намеченном маршруте движения, вести корчёвку пней и валку деревьев, осуществлять разбор завалов и рытьё котлованов. Универсальный бульдозерный отвал задействуется при засыпке рвов, а при штурме может сровнять с землёй любые некапитальные строения. И есть колейный минный трал, позволяющий данному типу боевой машины проделывать проходы в минно-взрывных заграждениях.
При этом, что очень важно, ходовая часть, моторно-трансмиссионное отделение, управление машины аналогичны Т-90, то есть любой механик-водитель танка может спокойно сесть за её рычаги.
«ИМР-3М схожа с боевой машиной и по защищённости, и бронированию. Как и танки, инженерная техника на заводе оснащается комплексом защиты верхней полусферы от дронов и системами РЭБ. С 2023 года эта опция стала обязательной для каждой бронированной единицы, сходящей с конвейера предприятия», – отметил военный представитель Минобороны РФ.
В качестве дополнительного вооружения на машине монтируется 12,7-мм пулемёт НСВТ и термодымовая аппаратура для постановки дымовых завес.
«Несмотря на исключительно мирное предназначение, ИМР по необходимости способна и огрызнуться», – отметили в пресс-службе «Уралвагонзавода».
А ещё, если потребуют обстоятельства, ИМР-3М может быть незаменимым инженерным средством в особых условиях. Так, 40 лет назад в ходе ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС инженерные машины разграждения на базе танка Т-72 проявили себя как эффективное и защищённое средство. Они были брошены в самый эпицентр катастрофы и расчищали завалы, образовавшиеся после взрыва реактора, собирали его радиоактивные куски, разлетевшиеся по округе, занимались удалением заражённого грунта. С помощью ИМР возводили саркофаг вокруг реактора, доставляли и устанавливали крановое оборудование. Уже в мае 1986 года на устранении последствий аварии работали более 10 машин разграждения.
Свердловская область