На Бурейском водохранилище продолжается операция по восстановлению естественного русла реки.
После ряда масштабных подрывов, когда масса взрывчатых веществ достигала 10 и более тонн, и пробития первого канала в завале военные инженеры немного изменили тактику работы. Теперь специалисты сводного отряда действуют более точечно, используя куда меньше тротила. Ведь сейчас основной упор делается на расширение протоки.
За последние сутки силами специалистов инженерных войск в районе обвала произведено обрушение левой стенки прорана с применением кумулятивных зарядов и 500 кг тротила.
В помощь специалистам сводного отряда с «большой земли» для проделывания глубоких шурфов доставлена буровая установка
Напомним, что проран – это образовавшаяся промоина при прорыве водным потоком дамбы или земляной плотины. Подрыв производится таким образом, чтобы высвобожденный грунт не разлетался в стороны, а уносился по реке вниз по течению.
В помощь специалистам сводного отряда в район обвала скальных пород на реке Бурее вертолётами армейской авиации доставлены фронтальный погрузчик и буровая установка на базе автомобиля повышенной проходимости КамАЗ, которая будет использоваться для проделывания более глубоких отверстий в скальной породе с последующей закладкой в них инженерных зарядов.
– Уже проведено пробное бурение скважины в горной породе, – сказал начальник управления Железнодорожных войск Восточного военного округа генерал-майор Андрей Козлов. – В проделанные шурфы закладываются взрывчатые вещества в меньшем объёме, чем закладывалось ранее, и осуществляются более направленные подрывы. Также принято очень важное решение о проведении подрывов под водой. Прорабатываются условия для закладки взрывчатых веществ с целью углубления дна прорана на четыре метра.
За последние дни выполнено восемь подрывов на протоке, длина которой составляет около 200 метров, глубина – 20 метров, ширина – более 35. Скорость течения в протоке составляет 15–17 м/с, объём спускаемой воды около 600 кубических метров в секунду. Угроза затопления населённых пунктов вблизи Бурейского водохранилища и подтопления инженерных сооружений Байкало-Амурской магистрали предотвращена.
Напомним, что в районе обвала скальных пород на реке Бурее ведутся работы с помощью двух бульдозеров, фронтального погрузчика, буровой установки, трёх автомобилей повышенной проходимости марок «КамАЗ» и «Урал». Для доставки тяжёлой техники используется проделанная дорога в сложной горно-лесистой местности общей длиной более 80 км.
К выполнению задач привлечены 520 человек, 43 единицы военной и специальной техники, в том числе шесть вертолётов армейской авиации и беспилотный летательный аппарат «Орлан-10».
Всего с начала подрывных работ на реке Бурее использовано более 200 тонн тротила и подорвано около 480 комплектов кумулятивных зарядов.
Работы ведутся в сложных климатических условиях при низких температурах (минус 30–40 градусов), высокой влажности и сильном порывистом ветре.
Напомним, что в начале декабря прошлого года в 73 километрах от посёлка Чекунда Хабаровского края из-за оползня обрушилась часть сопки. Оползень полностью перекрыл русло реки Буреи, создав перемычку в водохранилище Бурейской ГЭС, в результате которой около 28 процентов полезного объёма водохранилища было отсечено. При наступлении весеннего половодья повышение уровня воды могло повлечь подтопление отдельных населённых пунктов, железнодорожных и автомобильных коммуникаций, а также инженерных сооружений Байкало-Амурской магистрали.
По поручению Президента России Владимира Путина для расчистки русла и проведения буровзрывных работ в целях восстановления нормального гидрологического режима Бурейского водохранилища были задействованы силы и средства Минобороны России. Как видим, они успешно решают задачу.