Военные инженеры Южного военного округа успешно завершили переход «Сплав Памяти».
Конечным пунктом перехода по внутренним водным путям в рамках патриотической акции «Сплав Памяти», посвящённой 80-летию начала Великой Отечественной войны, стал город-герой Волгоград.
Нужно отметить, что ничего подобного ни в советский период, ни в современной истории инженерных войск не проводилось. Инициатором проведения акции «Сплав Памяти» выступил начальник инженерных войск ВС РФ генерал-лейтенант Юрий Ставицкий. Личному составу понтонно-переправочных подразделений предстояло преодолеть не просто весьма протяжённые, а очень сложные маршруты. Например, город Муром, откуда стартовали представители Западного военного округа, и конечную точку их путешествия в Волгоградском водохранилище разделяли свыше 3,5 тысячи километров. А их коллегам из Центрального военного округа довелось испытать силу волн сразу нескольких рек – Белой, Камы и Волги.
Не менее сложный путь проделал и личный состав инженерной бригады ЮВО, стартовавший 1 июня из Каменска-Шахтинского Ростовской области. Военнослужащим одного из лучших профильных соединений предстояло не просто пройти по Северскому Донцу и Дону, а затем из Волго-Донского судоходного канала попасть в Волгу. По пути инженеры ЮВО вначале преодолели коварные воды Цимлянского водохранилища, которое часто называют рукотворным морем, а затем 22 шлюза судоходного канала.
«Когда мы заходили из водохранилища в первый шлюз, его работники не поверили, что Цимлу мы прошли самостоятельно, настолько это сложно и опасно», – рассказывает руководитель перехода подразделения инженерной бригады ЮВО гвардии капитан Александр Дрюков.
Не менее каверзным оказалось и шлюзование. В районе посёлка Усть-Донецкого ширина шлюза составляет 17 метров. А паром лишь на 20 см уже. При входе в шлюз с каждой стороны парома оставался зазор лишь 10 см. Военнослужащим нужно было действовать предельно внимательно и профессионально, чтобы не повредить оборудование шлюза и свою технику. В этом случае отлично сработали катеристы. Не подвели и новые буксирно-моторные катера БМК-МТ и БМК-МО.
«Сплав Памяти» – это дань памяти поколению победителей, вынесшему на своих плечах все тяготы Великой Отечественной войны
Впрочем, высокой оценки заслуживают все участники уникального водного перехода. Стоит отметить, что основная часть задействованного в сплаве личного состава – это военнослужащие по призыву. В ходе этой акции они заметно возмужали, приобретя уникальный опыт. К тому же получили ни с чем не сравнимые практические навыки. В процессе перехода военнослужащими подразделения из состава понтонно-переправочного батальона, которым командует гвардии подполковник Евгений Панкратьев, были выполнены десятки учебно-боевых задач. Так что оставшиеся позади 668 км пути – это значимый этап профессионального становления военных инженеров ЮВО.
Пожалуй, ещё более важен воспитательный элемент «Сплава Памяти». Причём как для его участников, так и для всех, кто во время многочисленных остановок паромов посетил их и смог ознакомиться с размещённой на них экспозицией. На одном из паромов были размещены образцы инженерного снаряжения, включая специальный костюм сапёра, миноискатели, макеты мин и даже трофеи с войны в Сирии. Военнослужащие подробно рассказывали об истории инженерных войск и своём соединении, которое скоро отметит 80-летие. Сформированная в первые дни Великой Отечественной войны бригада прошла славный путь, отметившись в ряде сражений.
В разговоре с корреспондентом «Красной звезды» командир инженерной бригады ЮВО гвардии полковник Дмитрий Марков отметил, что «Сплав Памяти» – не просто демонстрация возможностей современных инженерных подразделений, их техники и снаряжения, но в первую очередь дань памяти поколению победителей, вынесшему на своих плечах все тяготы Великой Отечественной войны. «Это связь поколений, поэтому особенно важно, что в мероприятиях активно участвует молодёжь», – заявил гвардии полковник Дмитрий Марков.
На пути следования военных инженеров встречали представители органов власти, ветеранского сообщества, юнармейцы, школьники и местные жители.
В настоящее время к Волгограду подходят и военнослужащие подразделений инженерных войск ЗВО и ЦВО. Совсем скоро они воссоединятся с коллегами из Каменска-Шахтинского, чтобы вместе отметить День памяти и скорби. В этот день, 22 июня, на центральной набережной Волгограда состоится военно-историческая реконструкция переправы советских войск через Волгу в ходе Сталинградской битвы.
В период Сталинградской битвы великая русская река стала своего рода дорогой жизни для оборонявших волжскую твердыню войск Красной Армии и находившихся в пылающем Сталинграде мирных жителей. По ней в город переправлялось подкрепление, доставлялись боеприпасы и продовольствие. Эвакуация жителей шла по этому же маршруту. Переправа через Волгу имела для Сталинградской битвы не менее важное значение, чем бои на Мамаевом кургане, противостояние у железнодорожного вокзала и на Тракторном заводе, удержание Лысой горы или острова Людникова. Неудивительно, что в День памяти и скорби для реконструкции былого военные инженеры выбрали именно этот эпизод.
Ростов-на-Дону – Волгоград