Колоссальный опыт, полученный ими в ходе тяжёлых четырёхлетних испытаний, востребован и сегодня.
Инженерные войска нашей страны прошли сложный путь всестороннего развития. Приобретая новые качества, они сыграли важную роль в достижении победы над блоком фашистских государств Западной Европы и японскими милитаристами, по праву разделив с другими родами войск славу армии-освободительницы.
Внезапное нападение фашистской Германии на СССР затруднило мобилизацию инженерных войск. Практически все инженерные части и подразделения, расположенные в приграничных районах, попали под первые удары бомбардировочной авиации, артиллерии, танков противника, что привело к большим потерям в людях и технике.
Районы мобилизационного развёртывания инженерных частей резерва Главного Командования (РГК) в большинстве случаев были заняты противником, как и значительная часть инженерных складов, что крайне осложнило снабжение действующих войск средствами инженерного вооружения и инженерными боеприпасами. В этих условиях перед советским командованием встали задачи по воссозданию сапёрных батальонов дивизий и корпусов, развёртыванию новых инженерных частей РГК для усиления действующих фронтов. В июле 1941 года сверх мобилизационного плана были сформированы 75 дивизионных и 25 корпусных сапёрных батальонов, а всего за первые шесть месяцев войны было создано более 300 отдельных сапёрных батальонов на базе различных дивизий и других родов войск. Увеличивалось и количество инженерных частей резерва Верховного Главнокомандования (РВГК) – если на 15 июля 1941 года их было 50, то к началу сентября их численность возросла до 130.
Возрастание роли и значения инженерных войск в годы Великой Отечественной войны было обусловлено рядом факторов, прежде всего колоссальным размахом вооружённой борьбы на фронтах и в тылу противника, массированным применением артиллерии, танков и авиации, вызвавших необходимость решения новых задач как в обеспечении боевых действий, так и при непосредственном участии в них.
В этих целях советское командование в кратчайшие сроки провело ряд важнейших мероприятий по развитию оргштатной структуры, усовершенствованию формы управления инженерными частями и разработке принципов боевого применения инженерных
войск в основных видах боевых действий. В соответствующих масштабах была организована подготовка военно-инженерных кадров.
Благодаря высокой активности и творческому сотрудничеству личного состава инженерных войск, научных работников и представителей промышленности в короткие сроки была проведена коренная модернизация имеющихся средств и созданы новые, более совершенные образцы инженерного вооружения, в том числе серия противотанковых мин, минные тралы, переправочные парки, модернизированные под пропуск новых танков, средства механизации возведения мостов и очистки воды, электростанции.
Героические усилия военных инженеров позволили решить сложнейшие задачи инженерного обеспечения глубокой и активной стратегической обороны на огромном фронте и в ходе наступательных операций. На начальном этапе войны военным инженерам удалось резко снизить темпы продвижения вражеских войск. Танковые и мотопехотные колонны вставали на заминированных путях. Отдельные гарнизоны неделями, а крупные – месяцами сдерживали атаки вражеских полчищ. Достойным примером тому стали героическая защита Брестской крепости, оборона Севастополя, Сталинградская битва.
Благодаря действиям инженерных войск сложилась благоприятная обстановка для проведения контрнаступления под Москвой, в Сталинградской и Курской битвах, ставших переломным моментами войны.
Только в оборонительных операциях специалистами инженерных войск было установлено более 70 млн мин, уничтоживших около 10 тысяч вражеских танков (около 40 танковых дивизий противника)
Важнейшую роль они сыграли при выполнении задач по обеспечению штурмов крупных населённых пунктов западноевропейских государств, осаждённых фашистами, и усиленных укрепрайонами городов-крепостей. В этих операциях впервые стали массово применяться штурмовые инженерно-сапёрные бригады, количество которых к концу войны значительно возросло. Именно они первыми штурмовали укреплённые объекты и здания, выбивали засевшего в долговременных огневых точках противника, создавали проходы в крепких стенах зданий и заборах, расчищали баррикады на улицах городов, прокладывая дорогу наступающей следом пехоте и танкам. Без военных инженеров в освобождаемых городах ни один род войск не мог сделать ни шагу. И не только там – в любой боевой обстановке и на протяжении всей войны.
О масштабах деятельности неутомимых тружеников войны, военных инженеров, в те грозные годы можно судить по следующим данным. Только в оборонительных операциях специалистами было установлено более 70 млн мин, уничтоживших около 10 тыс. вражеских танков (около 40 танковых дивизий противника), значительное количество другой боевой техники и живой силы противника. Было возведено более 50 тыс. км оборонительных рубежей, около 1,5 млн фортификационных сооружений, отрыто свыше 20 тыс. км противотанковых рвов и эскарпов. В интересах обеспечения наступательных операций было подготовлено более 400 тыс. км войсковых путей и дорог, проделаны сотни тысяч проходов в заграждениях, оборудованы переправы на водных преградах от Волги до Эльбы.
Особое место в летописи инженерных войск, кроме Висло-Одерской операции, штурмов Кёнигсберга и Берлина, занимает форсирование Днепра. Немыслимая по масштабам операция, в которой инженерным войскам принадлежала решающая роль, стала первым примером преодоления крупной водной преграды стратегической группировкой советских войск. За героизм, проявленный в битве за Днепр, 342 воина инженерных войск были удостоены звания Героя Советского Союза. Многие соединения и части получили почётные наименования.
В ожесточённых сражениях на подступах к Москве, у деревни Строково, 11 сапёров
1077-го полка во главе с командиром взвода младшим лейтенантом Петром Фирстовым и политруком Алексеем Павловым приняли неравный бой с танками и пехотой гитлеровцев. Герои погибли, но на 5 часов задержали врага, что позволило частям 316-й гвардейской дивизии отойти на подготовленные позиции.
Военный совет Западного фронта представил героев к награждению орденом Ленина посмертно. Это единственный случай в ходе Великой Отечественной войны, когда взвод сапёров в полном составе был награждён высокой государственной наградой. На 114-м километре Волоколамского шоссе, на месте их подвига, воздвигнут мемориальный комплекс. Архитектурный ансамбль из красного гранита очень точно передаёт динамику неравного боя, изображая подрыв немецкой самоходной установки в один из моментов противостояния.
Выполняя специальные задачи, военные инженеры проявляли массовый и личный героизм в обороне и в наступлении, не только на всех участках фронта, но и в тылу противника. Как, например, сапёры-подрывники 10-го отдельного гвардейского батальона, входившего в состав 5-й отдельной инженерной бригады специального назначения. Группами от трёх до сорока человек они проникали через линию фронта в тыл врага и в течение 10-15 суток уничтожали мосты, склады, подрывали железные дороги, сообщали сведения о дислокации полевых аэродромов. Под откос летели эшелоны, уничтожались линии связи. После того как батальон прошёл парашютную подготовку и начал действовать в глубоком тылу противника, среди своих он стал называться десантным. Спустя годы Булат Окуджава напишет известную песню об этом героическом подразделении.
Без военных инженеров в освобождаемых городах ни один род войск не мог сделать ни шагу. И не только там – в любой боевой обстановке и на протяжении всей войны
В мае 1943-го, на завершающей стадии Ржевско-Вяземской операции, после успешного выполнения задачи небольшая часть группы попала в окружение. Заняв высоту 207.8, старший лейтенант Николай Колосов, взявший командование на себя, принял решение дать бой. Были отрыты окопы, заминированы подступы, на случай отхода установили мощный фугас. «Здесь птицы не поют, деревья не растут, и только мы плечом к плечу врастаем в землю тут», – о них были написаны эти строки.
На рассвете 12 мая более сотни немецких егерей, матёрых охотников за партизанами, начали наступление. В течение двух часов были отбиты три атаки. Предположив, что окружили большую группу партизан, каратели запросили артиллерию и авиацию. При последней их попытке взять высоту был взорван фугас, разнёсший в клочья десяток фрицев. Советские диверсанты оборонялись до последнего патрона, все погибли в неравном бою. Озверевшие фашисты надругались над телами убитых красногвардейцев.
Жители двух местных деревень, ставшие свидетелями этого боя, похоронили шесть неизвестных воинов в братской могиле. После освобождения Смоленщины в бруствере окопа был обнаружен медальон, а в нём записка с последними словами, написанная красноармейцем Филиппом Безруковым. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня 1944 года за подвиг на высоте 207.8 шестерым минёрам-разведчикам посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
Не только на полях сражений, но даже во вражеских застенках воины инженерных войск проявляли величие воинского духа. Всем известно имя шагнувшего в бессмертие военного инженера генерал-лейтенанта Красной Армии Дмитрия Карбышева, ставшего примером несгибаемого мужества и верности Родине. Попав в плен, пройдя через гестаповскую тюрьму и лагеря смерти, он не пошёл на сделку с фашистами.
В годы войны более 100 тысяч воинов-инженеров были награждены орденами и медалями, 655 из них стали Героями Советского Союза, 294 стали полными кавалерами ордена Славы, 196 инженерных соединений, частей и подразделений удостоены звания гвардейских, многим из них были присвоены почётные наименования. Память о подвиге славных представителей инженерных войск в Великой Отечественной войне будет жить в веках!
…Колоссальный опыт, полученный военными инженерами в ходе тех тяжёлых испытаний, востребован и сегодня, а то, что было незаслуженно забыто, вновь становится актуальным. Один из ярких тому примеров – начавшееся в 2014 году возрождение расформированных после войны инженерно-штурмовых подразделений. Одно из первых, батальон штурма и разграждения, было воссоздано в составе сформированной 1-й гвардейской инженерно-сапёрной бригады. В 2017 году в инженерных бригадах военных округов были сформированы штурмовые роты, а в инженерно-сапёрных полках армий – штурмовые взводы. На сегодняшний день в Вооружённых Силах насчитывается 14 инженерных подразделений штурма и разграждения.
Сегодня военные инженеры достойно продолжают традиции, заложенные предшественниками, успешно осваивают сложную современную технику, совершенствуют профессиональную подготовку, эффективно решают поставленные задачи. Готовность сил и средств инженерных войск постоянно подтверждается на специальных и стратегических учениях, при выполнении мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий. Наши воины надёжно стоят на страже национальных интересов, успешно решают задачи по борьбе с международным терроризмом.
Уважаемые товарищи! Поздравляю вас, ваших родных и близких с приближающимся 75-летием Победы в Великой Отечественной войне! Желаю всем крепкого здоровья, счастья, благополучия, мирного неба и новых успехов на благо нашей Родины!
Генерал-лейтенант
Юрий СТАВИЦКИЙ начальник инженерных войск Вооружённых Сил Российской Федерации.