Работы любой сложности выполняются и в стационарных мастерских, и в полевых условиях.
Отдельный ремонтно-восстановительный батальон, которым командует подполковник Павел Шубин, по-своему уникальная воинская часть. Хотя бы потому, что подобных на Северном флоте нет. Его специалистам под силу вернуть к жизни практически любую технику и вооружение. Главная задача, которую решают специалисты части, определена уже её названием. Ремонт любой сложности они могут выполнить как в месте постоянной дислокации в мастерских батальона, так и в полевых условиях. При этом качество работы, как всегда, остаётся высоким.
– В основном деятельность нашего коллектива я бы назвал однообразной. День ото дня выполняем одни и те же функции, связанные с комплексным ремонтом техники. И в этом плане ничего не меняется, – рассказывает заместитель командира части по военно-политической работе майор Тимур Гареев. – Обычно специалисты трудятся, так сказать, в стационарных условиях, где восстанавливают, ремонтируют и обслуживают машины. Производят, как правило, агрегатный ремонт. Но при необходимости могут выезжать в другие воинские части, у нас есть для этого ремонтно-эвакуационные группы, соответствующее оборудование, установленное на автомобилях. Это на случай, если нужно в отрыве от своей базы по заявке из других гарнизонов выполнить необходимые работы. Иногда приходится оказывать помощь в полевых условиях во время учений. Ведь не всегда целесообразно доставлять технику к нам, в некоторых случаях неисправность проще устранить на месте.
Командование заявляет, что личный состав батальона состоит из настоящих профессионалов, которым под силу решение любых поставленных задач. А их немало, и, несмотря ни на что, они с ними справляются на совесть.
Например, по итогам зимнего периода обучения лидером коллектива стала ремонтная рота бронетанковой техники, которой командует капитан Анатолий Рыбаков. Его подчинённые добились высоких результатов по всем показателям, качественно воплощали в жизнь все задания.
Образцово выполняли обязанности заместитель командира ремонтной роты эвакуации и ремонтного фонда лейтенант Иван Мигунов, заместитель командира взвода ремонтной роты бронетанковой техники старший сержант Ринат Бадартинов, командир отделения ремонтной роты автомобильной техники старший сержант Евгений Гусев.
Впрочем, каждый из специалистов части – личность. Кого ни возьми, – обладает теми или иными достоинствами. А в целом – это сплочённый и дружный коллектив, который занят важным для Северного флота делом.
Помимо прочего, военнослужащие отдельного ремонтно-восстановительного батальона выезжают в командировки в зону специальной военной операции на Украине, где особенно востребованы их знания, опыт и навыки. Они с успехом возвращают в строй повреждённые в боях технику и вооружение.
– Костяк коллектива – люди, которые решили надолго связать жизнь с Вооружёнными Силами, стать профессиональными военными, – продолжает майор Тимур Гареев. – На них всегда и во всём можно положиться. Все они в своё время заключили контракт с Министерством обороны. К слову сказать, мы всегда готовы принять в свои ряды тех, кто захочет у нас служить, кому нравится работать с техникой, исполненных решимости честно и добросовестно выполнять воинский долг.
Специалисты нам нужны. Тем более что в нашей части для них есть возможности профессионального и карьерного роста. К тому же сейчас условия приёма на службу несколько упрощены, да и возрастной ценз повышен, расширен набор льгот.
Примеров этому достаточно. Можно сослаться на некоторые из них. За каждым – судьба конкретного человека, его осознанный выбор.
Прапорщик Валерий Б. в батальоне уже семь лет. Службу по призыву проходил в дивизии оперативного назначения. Закончил её в 2002 году в должности заместителя командира взвода. После увольнения в запас вернулся домой в Алтайский край. Пошёл работать на железную дорогу (перед призывом в профтехучилище получил специальность помощника машиниста), выучился на машиниста локомотива и стал самостоятельно водить грузовые составы. Со временем окончил техникум железнодорожного транспорта, затем заочно поступил в Омский государственный университет путей сообщения, и вот он уже машинист – инструктор локомотивных бригад.
Там, на Алтае, имел квартиру, машину, дачу. Казалось, в его жизни всё складывалось хорошо. Но в одночасье всё бросил и поехал служить по контракту на Крайний Север.
– Друг у меня в этой части служил контрактником, всё звал меня пополнить ряды североморцев, – поведал Валерий Александрович свою историю. – Вот я и решился после четырнадцатилетнего перерыва вновь надеть военную форму. Честно говоря, устал немного от железной дороги. Постоянно в разъездах, дома бывал редко.
В ремонтно-восстановительном батальоне всё Валерию пришлось по душе. Начинал службу водителем-медником-жестянщиком в ремонтной роте автомобильной техники. Прежде всего, своя машина всегда в готовности к выезду. Ведь на её базе подвижная мастерская, в которой выполнял жестяные работы, рихтовал помятые элементы кабин и кузова машин. Одним словом, занимался железом. Через некоторое время в этой же роте стал командиром ремонтного отделения. Повышение было вполне закономерным. Этому способствовали техническое образование, опыт работы с различными механизмами. Через некоторое время новое назначение уже заместителем командира взвода ремонта специальных колёсных шасси и гусеничных машин. По-другому, наверное, и быть не могло. Помимо того, что хорошо разбирается в технике и способен выполнить работы любой сложности, он обладает и неплохими организаторскими способностями.
Прошёл год с той поры, как он принял взвод специальных работ в ремонтной роте автомобильной техники и стал носить погоны прапорщика. Когда освободилась эта должность, командование части без долгих раздумий предложило её специалисту, имеющему диплом инженера. Валерий Александрович доверие оправдывает полностью. Его подчинённые с высоким качеством и в намеченные сроки проводят ремонт электрооборудования автомобилей, аккумуляторов, выполняют сварочные, плотницкие работы, облагораживают машины после ремонта, делают всё, чтобы они не отличались от новых.
Прапорщик Валерий был одним из первых специалистов части, кто в составе ремонтной бригады отправился в зону специальной военной операции на Украине, чтобы возвращать к жизни повреждённые технику и вооружения.
Мы всегда готовы принять в свои ряды тех, кто захочет у нас служить, кому нравится работать с техникой, исполненных решимости честно и добросовестно выполнять воинский долг
– Приходилось много работать, – делится воспоминаниями Валерий Александрович. – С утра до вечера не отходили от израненных боевых машин. Если требовала обстановка, прихватывали и ночь. Не считались со временем, себя не жалели. Старались всё делать быстро и в то же время надёжно, чтобы техника не подводила наших боевых товарищей.
Можно сказать, он учился почти постоянно – и когда работал на железной дороге, и когда начал вновь служить. В ремонтно-восстановительном батальоне изучал специфику ремонта и восстановления машин, их обслуживания, стремился повышать профессиональный уровень. Теперь сам обучает подчинённых секретам мастерства. Проводит с ними занятия по специальности, рассказывает, как лучше отремонтировать то или иное устройство.
Не лишним будет сказать, что военнослужащие ремонтно-восстановительного батальона регулярно проходят профессиональную переподготовку в учебных центрах Министерства обороны по профилю своей деятельности, повышая квалификацию. После обучения им выдают соответствующие свидетельства, которые позволяют работать в данной сфере как в воинских частях, так и на гражданских предприятиях.
По заверению Валерия Александровича, в его взводе все военнослужащие возложенные на них обязанности выполняют добросовестно, хорошо справляются с полученными заданиями. Среди специалистов немало тех, кто служит в роте больше него. Но авторитет прапорщика, его слово для каждого значат много. Потому и стараются не подводить командира взвода. Он, в свою очередь, всячески поощряет их энтузиазм.
В числе первых помощников и настоящих профессионалов отмечает командиров отделений старших сержантов Андрея Казунина и Алексея Кулеша, водителя-механика старшего матроса Алексея Кузнецова.
Среди личного состава ремонтно-восстановительного батальона, нашедшего призвание в военной службе, без сомнений можно назвать командира отделения ремонтной роты бронетанковой техники старшего сержанта Александра Кузнецова. Начинал он свой путь здесь со службы по призыву. Его определили в мастерскую измерительной техники. После обучения получил специальность слесаря, занимался поверкой средств измерения. Перед увольнением в запас решил и дальше оставаться в своём коллективе, заключил контракт с Министерством обороны.
О себе старший сержант Александр Кузнецов не очень рассказывает. Был слесарем, стал командиром отделения, вместе с другими военнослужащими работал в мастерских, выезжал на полевые выходы, где все трудились по своему прямому предназначению.
О сделанном выборе не жалеет. Прежде всего, занимается любимым делом. К тому же военная служба даёт определённую стабильность, материальное благополучие. Да и жильём служебным обеспечен. Своё будущее видит именно так.
– Сейчас у меня календарная выслуга уже девять лет. Я в 2018 году заключил новый контракт на десять лет, – делится планами Александр. – Осталось пять. А после его окончания, думаю, вряд ли стоит что-либо менять. Надо служить до пенсии.
– Немного завидую военнослужащим, которые совсем недавно стали контрактниками, – продолжает старший сержант Кузнецов. – Сейчас на военную службу берут более возрастных людей, чем раньше. Даже тех, кто не проходил её по призыву. Всем, кто призывается в ряды Вооружённых Сил во время специальной военной операции, выплачивается единовременное пособие, составляющее приличную сумму, а также регулярно, пока идёт СВО, они получают 60-процентную надбавку, независимо от того, в каком регионе проходит их служба. А водителям, если они ездят без нарушения правил дорожного движения, положена ещё и 30-процентная доплата. Создаётся впечатление, что государство делает предложения, от которых трудно отказаться.
В подтверждение слов Александра Кузнецова можно сослаться на пример рядового Артёма Песенко, которому уже за сорок. В часть он прибыл около полугода назад. До этого понятия не имел о военной службе. Но до того как надеть военную форму, получил хорошую профессиональную подготовку. Поэтому сразу же без проблем влился в коллектив, успешно выполняет задания по ремонту техники, пользуется уважением сослуживцев.
Кстати, он не единственный в ремонтно-восстановительном батальоне, кто призвался в ряды Вооружённых Сил в зрелом возрасте.
Решают стать профессиональными военными и ребята, которые здесь проходят службу по призыву. Например, из прошлого призыва заключили контракт с Министерством обороны восемь человек.