В состав Приморской флотилии разнородных сил принят корабль проекта 21980
На катере, который значительно усилит отряд специального назначения из крупнейшего объединения ТОФ, в торжественной обстановке поднят Андреевский флаг. В митинге на территории судостроительного завода «Восточная верфь» по этому поводу участвовали кораблестроители, представители командования флота и флотилии, экипаж «Грачонка» и военные моряки из дивизионов ракетных катеров и тральщиков.
На заводском пирсе, у стенки которого стоял новый, но уже сполна хлебнувший морской стихии в ходе различных испытаний малый современный корабль, был объявлен приказ главнокомандующего Военно-морским флотом России о зачислении в состав ВМФ противодиверсионного катера проекта 21980. Перед замершими в торжественном строю военными моряками заместитель командующего Тихоокеанским флотом по вооружению контр-адмирал Игорь Королёв вручил сложенный военно-морской стяг первому командиру «Грачонка» – старшине 2-й статьи Андрею Одинцову, пожелав экипажу нести его гордо и никогда не спускать перед противником. Через минуту Андреевский флаг и флаги расцвечивания взлетели над катером.
– Мы всегда испытываем особое волнение, когда в состав родного флота вливается очередной новый корабль, – сказал Игорь Олегович. – А такие катера, уже достаточно зарекомендовавшие себя в службе на Камчатке и в Приморье, принимаем от «Восточной верфи» регулярно начиная с 2014 года. Нынешний – седьмой в этой серии. Это хорошее подспорье силам нашего флота на Тихом океане.
Старшина 2-й статьи Андрей Одинцов от имени своих товарищей поблагодарил конструкторов и корабелов за созданный ими катер, обещал нести на нём военно-морскую службу достойно. Молодой экипаж напутствовали на славный путь генеральный директор «Восточной верфи» Олег Сиденко, атаман юртового Владивостокского казачьего общества есаул Игорь Кацура и другие участники торжества. Казачий священник иерей Илья провёл чин освящения Андреевского стяга и всего катера. Под аплодисменты собравшихся грамоты командующего ТОФ за доблестный труд вручили трубопроводчику судовому Владимиру Попову, столяру Роману Грищенко, токарю Александру Пучкову, от имени дирекции завода были объявлены благодарности строителю Александру Борисову, экономисту Ирине Гришиной, вручён подарок командиру катера.
Такие катера уже хорошо зарекомендовали себя в службе на Камчатке и в Приморье
– Управлять столь манёвренным скоростным кораблём – одно удовольствие, – говорит рулевой-сигнальщик старший матрос Кирилл Домахин. – Из аппаратуры особо выделю многолучевой эхолот, который отлично «видит» под водой боевых пловцов и любые закладки на морском грунте, к примеру мины.
– Кто-то ещё только мечтает служить на подобной технике, а мы её уже осваиваем, готовы выполнять боевые задачи, – добавили гидроакустик старшина 2-й статьи Вячеслав Макаренко и механик главный старшина Николай Чернышов.
Кстати, все они – контрактники, владеют несколькими специальностями, в случае необходимости могут заменить друг друга в бою. Например, Вячеслав служил прежде на корабле подобного проекта рулевым-сигнальщиком, Николай в отряде спецназа был начальником водолазного расчёта, а Кирилл – водолазом. Андрей Одинцов, которому доверили ныне командирскую должность, выполнял обязанности механика на «Грачонке». В целом же экипаж прошёл основательную подготовку в 907-м учебном центре ВМФ и теперь настроен на скорейший ввод своего катера в линию кораблей постоянной боевой готовности.
Наша справка
Проект 21980 «Грачонок» – это серия скоростных, манёвренных и многоцелевых катеров. Его разработали конструкторы ОАО «КБ «Вымпел» из Нижнего Новгорода, производство было налажено на Зеленодольском заводе имени Горького, позже – на «Восточной верфи» и ССЗ «Вымпел». Первый катер спустили на воду в 2009 году. На его вооружении – оптико-электронный комплекс наблюдения МТК-201, ГАС «Кальмар», противодиверсионная ОГАС «Анапа», морская тумбовая пулемётная установка МТПУ калибра 14,5 мм, противодиверсионный гранатомёт ДП-65, переносной зенитно-ракетный комплекс «Игла-1», водолазное оборудование и барокамера. Катера этого типа способны обнаруживать объекты в толще воды на дистанциях в 300 метров, проводить обследование дна на глубинах до 200 м при волнении моря до трёх баллов и скорости движения плавсредства до восьми узлов.
Владивосток