На Амурском судостроительном заводе заложен новый корвет.
Приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом России адмирала Николая Евменова ему присвоено наименование «Бравый». Это шестой корабль в данной серии корветов, строящихся для Военно-Морского Флота.
Торжественная церемония, ознаменовавшая начало строительства нового корабля, прошла в одном из строительных доков стапельного цеха. В ней приняли участи начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России капитан 1 ранга Ильяс Шигапов. От имени адмирала Николая Евменова он передал корабелам Амурского судостроительного завода слова поздравления со значимым событием. Уверенность в том, что заводчане, как всегда, выполнят новый заказ в срок и качественно, прозвучала в поздравительном слове главкома ВМФ, которое было объявлено на торжественной церемонии.
При закладке корвета «Бравый» присутствовали директор Департамента гособоронзаказа АО «Объединенная судостроительная корпорация» Вячеслав Господинов. Он заверил, что стапельный период строительства корабля будет идти в полном соответствии со строительным графиком.
– Желаю заводу выполнить этот важнейший государственный заказ с надлежащим качеством и в установленные сроки, – этими словами он закончил обращение к амурским корабелам.
Напомним, что «Амурский судостроительный завод» – одно из крупнейших предприятий судостроительного профиля в Дальневосточном регионе России, ведущее свою деятельность с 1936 года и обладающее всеми лицензиями для выполнения комплекса работ по строительству, ремонту и утилизации боевых кораблей, подводных лодок и судов с любой энергетической установкой. Его производственные мощности и техническое оснащение приспособлены для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 000 тонн, длиной до 150 метров и шириной до 20 метров.
За 80-летнюю историю деятельности завод выпустил более 300 кораблей и судов различного назначения. Для Военно-Морского Флота в его цехах были построены 41 дизель-электрическая и 57 атомных подводных лодок, 57 боевых надводных кораблей. Произведён средний ремонт восьми подводных лодок и двух плавучих технических баз перезарядки реакторов.
«Бравый», как и строительство всей серии подобных ему корветов, войдёт в летопись Амурского судостроительного завода и станет ещё одним из его достижений.
Закладную доску как свидетельство о рождении новой боевой единицы на «Бравый» установили начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России капитан 1 ранга Ильяс Шигапов и первый заместитель генерального директора ПАО «Амурский судостроительный завод» Михаил Боровский.
По морской традиции закладная секция нового корабля была освящена по православному церковному обряду. Благоденствия и процветания предприятию и его работникам пожелал обратившийся к заводчанам и гостям митинга руководитель епархиального отдела по взаимодействию с Вооружёнными Силами и правоохранительными учреждениями Амурской и Чегдомынской епархии иерей Владимир.
Важно отметить, что амурские корабелы уже успешно завершили строительство нескольких корветов проекта 20380. Военно-Морской Флот России пополнили «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов». До конца года к ним присоединится «Резкий». Эту линию продолжил новый корвет «Грозный», заложенный амурскими корабелами в августе текущего года. Планируется, что корвет «Бравый» будет принят в состав ВМФ в 2025 году.
Накануне церемонии главком ВМФ России Адмирал Николай Евменов на рабочем совещании по надводному кораблестроению, которое состоялось в Адмиралтействе, отметил, что корветы проекта 20380 способны решать широкий спектр задач в составе разнородных группировок флота и одиночно. Эти корабли обладают эффективным вооружением, высокой манёвренностью и превосходной управляемостью. Они располагают уникальными техническими параметрами и составом вооружения для проведения операций в морской зоне.
– В Военно-Морском Флоте отработана организация подготовки экипажей для кораблей данного проекта. Это позволяет личному составу в короткий срок профессионально осваивать новую технику и вооружение. Наряду с развёрнутым серийным строительством корветов проекта 20380 совершенствуется инфраструктура базирования и система сервисного обслуживания этих кораблей, – добавил адмирал Николай Евменов.
В свою очередь, генеральный директор 51-го Центрального конструкторско-технологического института судоремонта (51 ЦКТИС) Георгий Муру сообщил, что в рамках развития системы сервисного обслуживания надводных кораблей нового поколения, институт ведёт разработку ремонтно-технической документации для всех видов заводского ремонта корветов проекта 20380. Большая часть этой документации уже разработана. Завершение спланировано на период 2022–2024 годов.
– В этой работе мы тесно взаимодействуем с профильными органами управления Главного командования ВМФ России, – подчеркнул он.