88 лет служба горючего стоит на страже нашего Отечества вместе с Вооружёнными Силами страны.
Она является одной из основных в системе материально-технического обеспечения армии и флота. Известное выражение «Горючее – кровь моторов!» образно и ёмко определяет значимость горючего для Вооружённых Сил. Служба горючего осуществляет энергетическое обеспечение всех двигательных систем вооружения и военной техники, в том числе ракетных комплексов стратегического назначения. История развития службы горючего неоднократно показывала, что обеспеченность горючим играет важнейшую роль в достижении победы.
Служба горючего появилась в начале 1933 года и в течение трёх последующих лет окончательно утвердилась как отдельная управленческая и организационная структура, преодолев существующие противоречия и часто несогласованные решения органов гражданской и военной власти того времени. Объективной причиной создания службы стала интенсивная механизация и моторизация Красной Армии и связанный с этим рост потребления нефтепродуктов. Главный орган новой службы – Управление снабжения горючим РККА (УСГ РККА) – был сформирован согласно приказу народного комиссара обороны СССР 17 февраля 1936 года. Его возглавил видный военный теоретик и крупный организатор Генерального штаба РККА комкор Н.Н. Мовчин. Он был не просто назначен командованием на эту должность, но сам настойчиво и аргументированно добивался создания Управления снабжения горючим в центре и ниже по всей вертикали вплоть до частей. Будучи представителем Генерального штаба высокой квалификации, пройдя дорогами Первой мировой и Гражданской войн, окончив Военную академию РККА, и занимая высокий пост начальника 5-го управления Генерального штаба РККА, он увидел и оценил значение нового вида материального обеспечения механизированных армий нового времени, убедил руководство Наркомата обороны в необходимости создания службы горючего. Одновременно с УСГ РККА были созданы отделы снабжения горючим в военных округах, механизированных, стрелковых и кавалерийских корпусах.
За короткое предвоенное время в УСГ РККА под руководством Н.Н. Мовчина была разработана концепция развития службы горючего, определены основные направления её деятельности, накапливался опыт обеспечения войск, создавалась нормативная база.
Несмотря на сложную социально-политическую обстановку в стране и репрессии, которые напрямую коснулись аппарата УСГ КА и его руководителя, в службе горючего к концу 1930-х годов была создана система обеспечения, формировалась материально-техническая база. В предвоенный период было разработано около 70 образцов технических средств службы горючего. Первым распространённым отечественным бензозаправщиком стал БЗ-35. Он был принят на снабжение в 1935 году. На шасси трёхосного грузовика ЗИС-6 устанавливалась оцинкованная стальная цистерна ёмкостью 3200 л. Трёхосное шасси обеспечивало бензозаправщику повышенную проходимость. В дальнейшем техника службы горючего постоянно совершенствовалась, на снабжение армии поступали бензозаправщики БЗ-38, БЗ-41, бензиновая мотопомпа БМП Л-6/2 и другие технические средства.
Накопив определённый практический опыт, служба успешно выполнила задачи по снабжению горючим боевых действий Красной Армии в советско-японских вооружённых конфликтах на востоке страны у озера Хасан и в районе реки Халхин-Гол, а также в Советско-финляндской войне 1939–1940 годов.
Великая Отечественная война явилась для молодой службы горючего, для Красной Армии и страны в целом тяжелейшим испытанием. Недостаток квалифицированных кадров в войсках и центре, низкая обеспеченность основными техническими средствами, уничтожение противником в первые месяцы войны 73 стационарных складов горючего с запасами текущего довольствия и мобилизационного резерва, организационные проблемы в системе обеспечения в начале войны предопределили необходимость принятия срочных кадровых и организационных решений для исправления положения и бесперебойного обеспечения войск. Был освобождён от занимаемой должности начальник УСГ РККА генерал-майор танковых войск П.В. Котов. В январе 1942 года его сменил военинженер 1 ранга М.И. Кормилицын, известный инженер-нефтяник, первый заместитель начальника Главнефтесбыта при Совете Народных Комиссаров СССР. Под его руководством в рамках реорганизации Тыла РККА целенаправленно стали осуществляться меры по наведению порядка в системе снабжения войск горючим. Уже в марте 1942 года Управление снабжения горючим было переведено на новый штат, который наиболее соответствовал организации обеспечения горючим объединений и соединений Красной Армии в тяжёлых оборонительных сражениях на всех участках советско-германского фронта. Обретая боевой опыт, служба горючего в первые месяцы войны организовала строительство 38 стационарных складов горючего, а всего за войну было построено 129 складов общей вместимостью 420 тысяч куб. м. В 1941–1945 годах промышленность произвела и поставила войскам около 10 тысяч автоцистерн, бензоперекачивающих станций и бензомотопомп, более 7 тысяч контейнеров КП-2, более 5 тысяч ручных насосов, 265 тысяч стальных бочек, десятки тысяч заправочных вёдер и воронок.
Решающее значение для выполнения задач по обеспечению войск горючим имел тот факт, что руководящий состав Управления снабжения горючим Красной Армии в течение войны тесно взаимодействовал с Госпланом СССР, наркоматами нефтяной промышленности, путей сообщения и другими.
Начиная с 1942 года планы снабжения горючим Красной Армии утверждались постановлениями ГКО и подписывались лично Верховным Главнокомандующим Вооружёнными Силами СССР. Этим самым обеспечение горючим выдвигалось на уровень задач государственной важности, позволяло решать вопросы снабжения на самом высоком уровне.
Развитие службы горючего в послевоенный период осуществлялось в условиях интенсивного развития состава и структуры Вооружённых Сил, быстрого роста их технической оснащённости. В армию и на флот поступили на вооружение ядерные ракеты с силовыми установками на жидком ракетном топливе. Был создан новый вид Вооружённых Сил – Ракетные войска стратегического назначения. Военно-Морской Флот занял прочные позиции в мировом океане. В Военно-воздушные силы на вооружение стали поступать самолёты с турбореактивными двигателями. Всё это предопределило существенный рост расхода и ассортимента горюче-смазочных материалов, компонентов жидкого ракетного топлива.
Масштаб и сложность практических задач, которые решала служба горючего в Великую Отечественную войну, можно оценить по тому, как было организовано обеспечение горючим войск Ленинградского фронта и блокадного Ленинграда.
Только по Дороге жизни, проложенной по льду Ладожского озера, было невозможно обеспечить в полном объёме потребность в горючем Ленинградского фронта и нужды города. Было найдено принципиально новое решение проблемы. Сначала в отделе снабжения горючим Ленинградского фронта, а затем в УСГ Красной Армии и Главнефтеснабе в конце 1941 года возникла смелая инженерная идея по прокладке трубопровода по дну Ладожского озера с головными складом горючего и перекачивающей станцией на восточном берегу и приёмной станцией с раздаточными устройствами на западном берегу озера. Начальник Управления снабжения горючим Красной Армии М.И. Кормилицын дал указание подготовить предварительные данные: сделать набросок будущей трассы, подсчитать ресурсы, необходимые для стройки, назвать возможных исполнителей проекта. Проект поддержали начальник Тыла Красной Армии генерал А.В. Хрулёв и член Государственного комитета обороны А.И. Микоян.
За короткий срок была проделана исключительная по своей сложности работа: сварено 5800 стыков и проложено 29 км труб, из них 21 км – по дну озера, смонтировано 2100 куб. м ёмкостей, построены насосная станция на мысе Кареджа и наливная станция в Борисовой Гриве, железнодорожные ветки и многое другое. Успех строительства был обеспечен согласованными усилиями многих ведомств, участвующих в работе. Всего за время блокады по трубопроводу перекачано на западный берег Ладожского озера 47,4 тысячи тонн горючего.
В целом служба достойно выполнила задачи обеспечения Красной Армии горючим в Великой Отечественной войне. Войскам было подано для расхода 16,3 млн тонн горюче-смазочных материалов, обеспечены боевые действия в 58 стратегических операциях групп фронтов, 248 фронтовых и около тысячи армейских операциях. В основных операциях Великой Отечественной войны расход горючего составлял от 150 до 300 тысяч тонн. Высокую оценку деятельности службы горючего в годы войны дал в приказе от 25 августа 1946 года И.В. Сталин: «Работники службы снабжения горючим успешно справились с поставленными перед ними задачами по обеспечению фронта. Личный состав достойно выполнил долг перед Родиной».
15 февраля исполнилось 35 лет со дня вывода советских войск из Республики Афганистан. Обеспечение горюче-смазочными материалами и компонентами ракетного топлива Ограниченного контингента советских войск в афганской войне стало «моментом истины» для службы горючего
Представить развитие службы горючего без науки невозможно. 1 января 1946 года в соответствии с приказом НКО СССР в Москве сформирован Научно-исследовательский институт горюче-смазочных материалов Красной Армии. Институт стал флагманом прогресса в службе горючего. В его стенах сформировалась самостоятельная отрасль знаний – химмотология – прикладная наука, имеющая большое практическое значение в области рационального применения ГСМ в технике.
Во взаимодействии с научно-исследовательскими организациями Минобороны России, профильными научными учреждениями, предприятиями и организациями экономического комплекса страны институт обеспечивает энергетическую безопасность Вооружённых Сил, организуя создание новых сортов ракетного топлива и горюче-смазочных материалов, определяя направления развития технических средств нефтепродуктообеспечения.
В первые годы существования служба горючего испытывала трудности с профессиональными кадрами. В то время специалистов с высшим образованием готовили в Военной академии механизации и моторизации, военных техников – в 1-м Саратовском бронетанковом училище. Но этого было недостаточно.
24 октября 1947 года было образовано уникальное военно-учебное заведение, не имеющее аналогов не только в Советском Союзе, но и в мире – Военно-технического училище службы снабжения горючим. Училище было размещено в Черновцах Прикарпатского военного округа. 1 апреля 1948 года состоялся митинг личного состава училища, посвящённый началу учебных занятий. Этот день установлен как день годового праздника училища. В конце 1949 года училище было перемещено в Винницу, а в 1960 году – в Ульяновск. Оно стало кузницей кадров службы горючего. В 1969 году Ульяновское военно-техническое училище получило статус высшего с четырёхгодичным сроком обучения, а с 1974 года подготовка офицеров – инженеров службы горючего стала проводиться по пятигодичной программе. Ежегодно из училища уходили в войска на первичные должности от 250 до 490 офицеров службы горючего, полностью обеспечивая потребность Вооружённых Сил.
За время деятельности в Черновцах, Виннице и Ульяновске в училище было подготовлено для Министерства обороны и других министерств и ведомств более 17 тысяч офицеров по основным специальностям.
В июне 1953 года УСГ ВС СССР были переданы функции снабжения горючим Военно-воздушных сил и топливного снабжения Военно-Морского Флота. Обеспечение СА и ВМФ горюче-смазочными материалами было централизовано в одном органе военного управления – Управлении снабжения горючим Минобороны СССР. В 1967 году Управление стало Центральным – ЦУСРТГ МО СССР, а с 1979 года носило название ЦУРТГ МО СССР.
В начале 1950-х годов в составе Тыла Вооружённых Сил были созданы трубопроводные войска, которые в последующем насчитывали 24 трубопроводные бригады и 15 отдельных трубопроводных батальонов. Их силами для подачи горючего войскам можно было проложить полевые магистральные трубопроводы общей протяжённостью 16,7 тысячи км, что вполне сопоставимо с протяжённостью стационарных магистральных нефтепродуктопроводов страны.
Продолжалось крупномасштабное строительство стационарных складов горючего, их количество увеличилось в 2,5 раза, а вместимость возросла в 12 раз. Многие базы и склады строились защищёнными, в том числе в соляных выработках, кембрийских глинах и ледогрунтовых породах.
15 февраля исполнилось 35 лет со дня вывода советских войск из Республики Афганистан. Обеспечение горюче-смазочными материалами и компонентами ракетного топлива Ограниченного контингента советских войск в афганской войне стало моментом истины для службы горючего.
Прошла проверку на дееспособность вся созданная на основе опыта Великой Отечественной войны и последующих лет система обеспечения горючим Вооружённых Сил СССР: эффективность системы управления, сформировавшиеся формы и методы обеспечения войск в ходе боевых действий, в том числе в горно-пустынной местности, моральная, психологическая, профессиональная подготовка специалистов, соответствие стоящих на снабжении технических средств службы требованиям военного времени, их надёжность.
Главными артериями, по которым подавалось горючее войскам 40-й армии, стали две трубопроводные магистрали, развёрнутые от границы Советского Союза в глубь Афганистана: линия Хайратон – Баграм и линия Тарагунди – Шинданд.
На баграмском, основном направлении 95-й отдельный трубопроводный взвод преодолел водную преграду реки Амударьи и эксплуатировал трубопровод на участке Термез – Хайратон.
Далее от Хайрато надо Баграма развернула две линии и осуществляла перекачку горючего 276-я трубопроводная бригада.
Кроме трубопроводного транспорта, нефтепродукты подавались в северную часть Афганистана по реке Амударье. В Хайратоне был оборудован специальный причал, откуда наливными баржами грузоподъёмностью 250–330 тонн горючее подавалось в порт Ширхан и далее автоцистернами доставлялось частям 201-й мсд в кундузском гарнизоне.
Частям и подразделениям, действующим в горах и других труднодоступных местах, горючее зачастую доставлялось воздушным транспортом – вертолётами-заправщиками или транспортными вертолётами Ми-6 и Ми-8, в которых устанавливались резервуары РА-2, Р-4 и 200-литровые бочки.
В 1988 году для обеспечения жидким ракетным топливом ракетного дивизиона в районе Кабула впервые был использован авиационный транспорт. Руководство перевозкой было поручено начальнику службы горючего ТуркВО генерал-майору В.А. Виноградову. Первый авиарейс с ракетным топливом сопровождали офицеры управления ракетного топлива и горючего ЦУРТГ МО. Задача обеспечения ракетным топливом ракетного дивизиона была успешно выполнена.
За девять лет и два месяца на территорию Афганистана из Советского Союза было подано 6,8 млн тонн горючего, в том числе по полевым магистральным трубопроводам 5,4 млн тонн (80 процентов). Автомобильным, речным и воздушным транспортом подвезено ещё 1,4 млн тонн. Фактический расход горючего войсками 40-й армии составил 4 млн тонн. Особенно напряжённой была работа службы в 1980–1986 годах, когда ежегодный расход горючего достигал 520 тысяч тонн.
Служба горючего 40-й армии на протяжении всего периода нахождения в Афганистане взаимодействовала со службой горючего афганских вооружённых сил и в соответствии с решениями Правительства СССР и Минобороны СССР оказывала им бескорыстную помощь в военно-технической и гуманитарной областях. Частям афганских вооружённых сил на регулярной основе передавалось горючее. Так, по полевым магистральным трубопроводам осуществлялась подача авиационного керосина на аэродромные склады вооружённых сил Афганистана в Баграме и Шинданде. Местному населению для бытовых нужд (освещение и отопление жилищ) также безвозмездно выдавались нефтепродукты. При этом со старейшинами населённых пунктов заключались договорённости на охрану трубопроводов. Эффект этой работы в комплексе мер, принимаемых в борьбе за снижение потерь горючего на трубопроводе, был весьма ощутимым – количество диверсий и повреждений на трубопроводах бытового характера заметно снижалось, потери горючего сокращались.
В создании и функционировании системы обеспечения горючим Ограниченного контингента советских войск в Афганистане невозможно переоценить роль службы горючего Туркестанского военного округа. Её инфраструктура создавалась на территории округа, а работа обеспечивалась руководством и личным составом службы от ввода войск в конце 1979 года до полного вывода в начале 1989-го. До 70 процентов служебного времени офицеры службы горючего ТуркВО занимались обеспечением горючим и техническими средствами 40-й армии. Находясь в регулярных командировках на территории Афганистана, они подвергали свою жизнь не меньшей опасности, чем личный состав службы горючего армии.
Служба горючего в Афганистане получила уникальный боевой опыт. О её деятельности в девятилетней войне в 2009 году издана книга «Служба горючего в афганской войне», снят фильм «Афганистан. Артерии жизни». Книга и фильм были тепло и с интересом встречены участниками афганских событий, всем личным составом службы горючего.
В афганской войне непосредственно участвовали около 6,5 тысячи человек личного состава службы, в том числе более 500 офицеров. За мужество и самоотверженное исполнение воинского долга только личному составу 276-й трубопроводной бригады было вручено 1562 ордена и медали.
Особое место в деятельности службы занимало выполнение задач правительства страны и руководства Министерства обороны, выходящих за рамки предназначения службы горючего. Трубопроводные части и подразделения многократно участвовали в тушении крупных массовых лесных пожаров, локализации и ликвидации последствий техногенных аварий и катастроф, обеспечении водой южных регионов страны в период засухи, а также городов и населённых пунктов ввиду дефицита водных ресурсов.
Трубопроводчики неоднократно привлекались для тушения лесных пожаров в 1972, 1981 и 2010 годах, когда горели торфяники Подмосковья, Ленинградской и Рязанской областей, регионов Верхнего Поволжья. В этих целях отмобилизовывались трубопроводные бригады, прокладывались сотни трубопроводных линий общей протяжённостью более полутора тысяч километров, поданы миллионы тонн воды. Были спасены многочисленные населённые пункты, десятки тысяч тонн торфа, сотни гектаров леса.
Трубопроводные части успешно решали задачи по подаче воды при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции в 1986 году, крупнейшего землетрясения в Армении в 1989-м и многих других чрезвычайных происшествий. В 2020 году подавали воду в города и населённые пункты Республики Крым, где силами привлечённых батальонов были развёрнуты сотни километров трубопроводных линий и обеспечена подача воды потребителям с производительностью до 60 тысяч куб. м в сутки.
На современном этапе развития Вооружённых Сил и системы их материально-технического обеспечения служба горючего представлена органами управления и должностными лицами, отвечающими за обеспечение горючим, в войсках, оперативных объединениях, в военных округах и на флотах, видах и родах войск Вооружённых Сил, в центральном аппарате Министерства обороны. В составе сил и средств МТО для обеспечения войск горючим имеются: склады (отделы хранения) материальных и технических средств службы горючего; ремонтные подразделения службы горючего в составе ремонтных мастерских технических средств тыла; лаборатории ракетного топлива и горючего; отдельные трубопроводные батальоны; отдельные роты заправки горючим, полевые склады горючего.
Особым испытанием для службы горючего стала специальная военная операция, в ходе которой подразделения службы в полевых условиях продолжают непрерывную работу
Обеспечение войск (сил) горюче-смазочными материалами осуществляется за счёт закупок по государственным контрактам у нефтяных компаний, нефтехимических предприятий, организаций нефтепродуктообеспечения, а также поставок с комбинатов Росрезерва.
В рамках развития технического оснащения службы горючего У(РТГ) ДРО МО РФ совместно с 25-м ГосНИИ ведёт разработку новых образцов технических средств службы горючего и организует их приём на снабжение.
Основополагающими принципами, которыми руководствуется служба горючего при разработке новых ТССГ являются использование высоко проходимых современных и перспективных шасси, применение современных материалов и передовых технологий производства отечественных производителей, унификация вновь разрабатываемых образцов с целью их применения в широком диапазоне выполняемых задач в различных видах боевых действий и различных климатических условиях.
В последние годы на снабжение Вооружённых Сил принят ряд технических средств службы с высокими характеристиками, отвечающие требованиям обеспечения горючим войск в современных условиях.
Приняты на снабжение и допущены к эксплуатации ряд новых современных комплектов заправки военной техники, фильтрующих агрегатов, универсальных лабораторий горючего и других технических средств.
С сентября 2015 года служба горючего осуществляет обеспечение группировки Вооружённых Сил РФ, участвующей в специальных операциях в Сирийской Арабской Республике на стороне правительственных войск. Создана необходимая инфраструктура, в которую интегрирована система обеспечения горючим.
Особым испытанием для службы горючего стала специальная военная операция, в ходе которой подразделения службы в полевых условиях продолжают непрерывную работу. Отлажена цепочка гарантированной и бесперебойной доставки войскам нефтепродуктов, которая начинается в местах производства и хранения горючего и практически достигает линии боевого соприкосновения. Новые способы ведения боевых действий с широким использованием высокоточного оружия, беспилотных авиационных систем способствуют разработке новых технических средств транспортирования, заправки и хранения нефтепродуктов, развитию всех уровней системы обеспечения горючим, совершенствованию тактики применения подразделений службы.
Служба горючего находится в постоянном совершенствовании. Критически оценивая достигнутое, руководящий состав службы обоснованно формирует направления дальнейшего развития.В области развития системы обеспечения горючим Вооружённых Сил наращиваются логистические возможности по подаче горючего группировкам войск.
В настоящее время служба горючего эффективно взаимодействует с органами военного управления и войсками, выполняя своё основное предназначение – своевременно и в полном объёме обеспечивать Вооружённые Силы ракетным топливом и горючим. Быть полезными Родине и её Вооружённым Силам – правило всех, кто посвятил свою жизнь службе горючего. Один из великих полководцев Великой Отечественной войны Маршал Советского Союза И.Х. Баграмян, занимавший после войны должность заместителя министра обороны – начальника Тыла Вооружённых Сил СССР с 1958 по 1968 год, говорил: «Мы считаем, что служба горючего – это служба прямого боевого обеспечения». С ним полностью был согласен Маршал Советского Союза С.К. Куркоткин: «Необходимо настойчиво и решительно накапливать запасы ракетного топлива и горючего, надёжно их рассредоточивать и укрывать. Продовольствие тоже надо накапливать, но в крайнем случае мы разделим один сухарь на троих, а если не накопим горючего, то воевать нам практически будет невозможно». Это непредвзятые оценки значения службы горючего в системе материально-технического обеспечения войск крупных военачальников, командовавших армиями, фронтами и военными округами. Личный состав службы принимает такую оценку как должное и добросовестной самоотверженной работой ежедневно подтверждает её истинность.