Так утверждают бывалые подводники, в том числе командующий Тихоокеанским флотом, прослужившие на подводных лодках не один десяток лет.
19 марта – День моряка-подводника
В чём специфика службы на подводных кораблях? Трудности или романтика привлекают к ней отдельных молодых людей, желающих связать свою судьбу с подплавом? Чем живёт сегодня подводный флот нашей страны на Тихом океане? Каковы его перспективы в обозримом будущем? На эти и иные вопросы специального корреспондента «Красной звезды» ответил в канун профессионального праздника покорителей морских глубин командующий Краснознамённым Тихоокеанским флотом адмирал Виктор ЛИИНА.
– Виктор Николаевич, вы родились и окончили школу в Печорах Псковской области – далеком от моря и никак не связанном с военным флотом городе. Что подвигло вас соединить свою жизнь с подводниками?
– Сначала возникло желание просто связать будущую судьбу с морем. Ведь море – это не только романтика для юноши, но ещё и интерес, познание нового и настоящая мужская профессия. Для этого я после окончания средней школы поступил в Калининградское высшее инженерное морское училище. Это гражданская мореходка. И стать подводником решил уже там. Что такое случай? А он заключался в том, что в моей группе учились ребята после службы в ВМФ и именно на подводных лодках. Их рассказы об этой службе и зажгли моё желание связать жизнь с подводным флотом, стать офицером подплава. С этой целью по окончании первого курса гражданского вуза я поступил на первый курс штурманского факультета Ленинградского высшего военно-морского училища подводного плавания имени Ленинского комсомола, которое и окончил в 1990 году. Считаю это одним из судьбоносных решений в своей жизни.
– По вашему мнению, что отличает подводника от моряка-надводника?
– Прежде чем ответить на этот вопрос, скажу, что, независимо от того, надводник ты или подводник, можно в равной степени гордиться службой как на надводном корабле, так и на подводной лодке. Везде есть свои трудности, особенности, положительные моменты и опасности. Вообще служба на военном флоте трудна и почётна. Кто связал службу с флотом, остаётся моряком в душе на всю жизнь.
К особенностям службы на подводной лодке в отличие от надводного корабля можно отнести условия жизни в её прочном корпусе, которые влияют на менталитет человека этой профессии, его отношение к товарищам, готовность в любой момент к встрече с опасностью, готовность к самопожертвованию ради спасения экипажа и подводной лодки в целом.
Служба в прочном корпусе – это как жизнь внутри часов, где постоянно работают механизмы, замкнутое пространство. По сути, подводную лодку можно сравнить с космическим кораблём. К этому не то что привыкаешь – это становится образом жизни.
Служба на подводной лодке – не работа и не вид деятельности, это судьба и религия. Очень хорошо сказал об этом Герой Советского Союза моряк-подводник, командир дивизиона бригады подводных лодок Северного флота в 1941–1942 годах капитан 2 ранга Магомед Гаджиев: «Нигде нет такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки, на которой либо все побеждают, либо все погибают».
– Вернёмся к началу вашей службы на лодках 949-го проекта. Каковы оказались первые впечатления лейтенанта от подводной лодки? Это были полноценные боевые службы для подводников или, может, в ограниченном формате? Ведь тяжёлые 1990-е годы отразились негативно и на состоянии нашего флота.
– К первым впечатлениям молодого лейтенанта, назначенного в экипаж атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами 949А проекта 11-й дивизии подводных лодок Северного флота, можно однозначно отнести хорошее, доброе отношение к нам всего личного состава – от командира капитана 1 ранга Гуляева Дмитрия Константиновича, офицеров и мичманов до матросов включительно – которое сразу же повлияло на становление всех лейтенантов, назначенных в этот экипаж. А нас было шестеро.
Всё было просто, ясно, конкретно. Были поставлены задачи на допуск к самостоятельному исполнению обязанностей по занимаемой должности, дежурству по подводной лодке и зачётам по её устройству. Это то, что должен знать и уметь каждый офицер на подводной лодке.
Была оказана всяческая помощь в решении личных, семейных вопросов, что очень помогло в становлении недавних выпускников.Всё это сочеталось с высокой требовательностью командиров и начальников, позволило своевременно освоить занимаемую должность и стать полноценным членом экипажа.
На подводной лодке тебя ценят не за красивые глаза, а за профессионализм, подготовку, способность действовать в разных ситуациях, чувство товарищества и отношение к людям.
Что касается тяжёлых 1990-х годов. Молодому и желающему служить офицеру-подводнику некогда было об этом думать. Если делаешь своё дело по-настоящему, то и времени нет на отвлечённые от службы дела и мысли. В любые времена военная служба – это обязанность каждого гражданина своей страны, которая должна исполняться качественно и самоотверженно, независимо от политической конъюнктуры, изменения политической и экономической обстановки в государстве. Так как военная служба – это прежде всего защита Отечества и верность присяге, которую ты давал перед строем своих товарищей.
Конечно, большую помощь в этом оказывала и моя семья, жена и дети. Несмотря на трудности 90-х, вместе со мной они перенесли все тяготы и лишения жизни в далёком северном гарнизоне, всегда поддерживали и были рядом. А это очень нужно любому мужчине, не только офицеру.
Оглядываясь назад, могу с уверенностью сказать, что половина успеха в карьере офицера – поддержка его семьи, родных и близких.
– Если говорить о подводных лодках 949-го проекта «Антей», которые продолжают действовать в составе подводных сил Тихоокеанского флота, – одной из них является атомный подводный ракетный крейсер «Томск». И в наше время он также несёт полноценную боевую службу на океанских просторах. Какова жизнь, служба военных моряков на субмарине, которую называют убийцей авианосцев?
– Боевая служба, если говорить простыми словами, – это решение боевой задачи в мирное время. Подводные лодки в зависимости от проекта решают задачи по своему предназначению. В частности, подводный крейсер «Томск» проекта 949А предназначен для уничтожения корабельных группировок противника, в том числе и авианосных, десантных отрядов и одиночных кораблей различного класса. Имеющееся на борту этого крейсера вооружение позволяет также вести боевые действия против подводных лодок неприятеля, нарушать морские коммуникации и создавать минную опасность. «Томск», созданный корабелами на Северном машиностроительном предприятии по проекту, разработанному в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин», является многофункциональной боевой системой, имеющей большой модернизационный потенциал. А вот уже 30-летний срок эксплуатации подводных лодок проектов 949 и 949А говорит об их надёжности.
Лучшей многоцелевой ПЛ по уничтожению надводных кораблей «противника» стал АПРК «Томск» 10-й дивизии. Его экипаж впервые произвёл залповую стрельбу двумя крылатыми ракетами «Гранит» в северных широтах
– Как вы оцениваете мотивацию того или иного экипажа на выполнение поставленных командованием даже самых сложных задач в случае военных действий с применением наиболее грозного оружия?
– На подводных лодках – атомных либо дизельных – служат только военнослужащие по контракту. Это те люди, которые добровольно подписали контракты, приняли на себя соответствующие обязательства, чтобы служить именно на подводных кораблях. Это свидетельствует, что они пришли по желанию и изначально мотивированны.
Существует определённая система профессионального отбора в подводники. И периодически при прохождении межпоходовой подготовки или подготовки по большому циклу на новые корабли в учебных центрах наши специалисты проводят психологическое обследование экипажа, в результате которого оценивается совместимость моряков, их готовность к выполнению задач и другие качества, которые необходимы подводнику.
Кроме того, у нас действует территориальный центр психологической работы, который ежегодно проводит обследование не только подводников, но и всего личного состава флота. И мы обязательно прислушиваемся к рекомендациям психологов. Особенно при подготовке к решению таких задач, как боевая служба, боевое дежурство. Либо при решении задач в других регионах не только для подплава, но и для надводников, морской пехоты, авиации. Имею в виду также ратную работу тихоокеанцев в зоне специальной военной операции на Украине.
– Одной из съёмочных групп посчастливилось в минувшем году выйти на стрельбы на атомном подводном ракетном крейсере стратегического назначения Северного флота «Тула» проекта 667БДРМ «Дельфин». Несколько дней её сотрудники провели рядом с членами экипажа северян, наблюдая за их действиями при пуске баллистической ракеты «Синева». Кстати, по итогам 2023 года «Тула» под командованием кавалера двух орденов Мужества капитана 1 ранга Михаила Жежеля завоевала приз главнокомандующего ВМФ. И журналисты рассуждали тогда о психологическом портрете командира подводной лодки-«стратега», уроженца Владивостока, продолжателя славной династии офицеров-подводников. В чём его принципиальное отличие, допустим, от портрета командира многоцелевой подлодки?
– Полагаю, психология у всех командиров одна, она нацелена на успешное решение боевой задачи в любых условиях обстановки. Тут и готовность к решению внезапно возникающих задач, принятие верного решения за секунды. И большая ответственность, чёткое понимание, что за тобой стоят экипаж, материальная часть, безопасность государства в большом или малом масштабе.
Что касается конкретно «Тулы», она входит и в состав триады стратегических ядерных сил, морских стратегических ядерных сил страны.
Я бы не стал существенно различать психологический портрет командира крейсера стратегического назначения и портрет командира многоцелевой подводной лодки. Разница в основном заключается в профессиональных навыках и особенностях подготовки, обусловленной стоящим на вооружении главным ударным комплексом. Иными словами, в порядке и правилах его применения.
К тому же сейчас многоцелевые подводные лодки имеют на вооружении самые современные ракетные комплексы, которые могут применяться как по морским целям, так и по береговым объектам, что сокращает разрыв в решаемых задачах.
А командир для экипажа любой подводной лодки или крейсера – прежде всего лидер. Не просто командир, а отец-командир.
В 2005 году на экраны страны вышел художественный фильм о командире подводной лодки времён Великой Отечественной войны «Первый после Бога». Может, это сказано и пафосно, но для экипажа командир таким, наверное, и должен быть.
– Сейчас в подводные силы приходят новые атомные многоцелевые подводные лодки проекта 885 «Ясень». Они идут на смену прежней технике или как дополнение к ней в плане повышения боеспособности флота?
– Технический прогресс не стоит на месте, средства вооружённой борьбы постоянно совершенствуются вследствие того, что совершенствуются и изменяются научные потенциалы, меняются подходы к ведению вооружённой борьбы, техника, условия ведения боевых действий. Сначала были лодки первого поколения, потом второго. «Тулу», к примеру, можно отнести к третьему поколению, а «Ясень», о которой вы сейчас сказали, уже четвёртого поколения. Значит, у подводных лодок 885-го проекта, вооружённых крылатыми ракетами «Калибр» и гиперзвуковыми «Циркон», более широкий круг задач.
– Товарищ командующий, можете ли сказать, как будет изменяться линейка подводных лодок 949А проекта в составе Тихоокеанского флота? Поступят на Камчатку новые корабли того же проекта «Ясень»?
– Конечно. В настоящее время проводится модернизация одного из корпусов 949А проекта, который будет оснащён новым ракетным комплексом, новыми средствами радиотехнического вооружения и связи, будут поставлены новые обслуживающие комплексы. Ему предстоит решать приблизительно такие же задачи, как и «Ясеню».
Что касается оснащения Тихоокеанского флота подводными лодками типа «Ясень». В его составе – две такие единицы. Одна уже решает задачи в нашей операционной зоне, а вторая – «Красноярск» – вошла в состав флота в конце 2023 года. Церемония подъёма Военно-морского флага на ней проводилась под руководством Президента Российской Федерации – Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Владимира Владимировича Путина.
– Известно, что российскую базу подводных лодок на Камчатке «супостат» называет осиным гнездом. Побаивается, стало быть, уважает. Там создана, по сути, уникальная база для дислокации подводных сил флота…
– Действительно, идёт активное строительство инфраструктуры и системы базирования Тихоокеанского флота. Если мы говорим «осиное гнездо», значит, это о городке подводников Рыбачем. Там по разным направлениям идёт постоянное строительство, причём интенсивно. Первое – это, конечно же, системы обеспечения содержания и обслуживания атомных подводных лодок при стоянке у пирса, потому что у берега они не должны использовать свои технические средства. Им подаётся электричество и вода, чтобы экономить ресурс техники, который используется прежде всего для решения задач боевой службы, боевого дежурства или боевой подготовки. Второе – это развитие инфраструктуры для размещения экипажей, строительство новой казармы, нового учебного центра. Немаловажное значение придаётся социальной инфраструктуре, которая включает дома, где живут военнослужащие и члены их семей, Ледовый дворец, оздоровительный комплекс и так далее. То есть служить на подводных лодках не только почётно, но и престижно, о людях проявляется достойная забота.
– В 2023 году исполнилось 50 лет 25-й Краснознамённой дивизии подводных сил Тихоокеанского флота. Вы лично присутствовали в канун этого события на церемонии прибытия новейшего подводного крейсера стратегического назначения проекта 955А «Борей-А» с наименованием «Генералиссимус Суворов», выполнившего двухмесячный межфлотский переход по Северному морскому пути. Каковы ваши впечатления от этого корабля и, конечно, какова значимость его прихода в базу на Камчатке?
– Прибытие любого корабля в родную базу после постройки – очень важный знаковый момент для нас. Независимо от того, надводный ли это корабль, подводный ли крейсер, дизельная либо атомная подводная лодка.
Что касается корабля с именем выдающегося русского полководца, особенность данного атомохода в том, что это стратегический подводный крейсер, имеющий на вооружении межконтинентальные баллистические ракеты Р-30 «Булава», которые применяются в стратегических операциях по планам вышестоящего командования.
25-я дивизия, отметившая в прошлом году полувековой юбилей, в порядке обновления приняла уже четвёртый корабль этого проекта. Таким образом, «Генералиссимус Суворов» завершил процесс перевооружения соединения с подводных ракетоносцев второго поколения проекта 667БДР «Кальмар» на ракетоносцы четвёртого поколения проекта «Борей» и «Борей-А». В результате оперативные возможности флота в решении задач обеспечения военной безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе значительно возросли.
В настоящее время в состав 25-й дивизии входят уже пять атомных подводных крейсеров стратегического назначения. Пятый – «Император Александр III» – пополнил состав флота в декабре 2023 года и проходит подготовку к переходу в родную базу.
– Поступят ли в состав подводных сил флота России на Тихом океане ещё новые «Бореи»?
– Обязательно. На стапелях «Севмаша» в Северодвинске продолжается строительство атомоходов в интересах Тихоокеанского флота.
– Не так давно решением командующего ТОФ учреждена традиция отдания почестей уходящим в «отставку» боевым кораблям. И начало ей положила торжественная церемония встречи подводной лодки Б-190 «Краснокаменск» с последнего выхода в море перед выводом её из боевого состава ВМФ. Что подвигло к такому почину?
– Считаю, корабли, как и люди, тоже заслуживают уважительного отношения к себе. А названная подлодка верой и правдой надёжно служила на Тихом океане. В течение 30 лет жизни на флоте «Краснокаменск», последним командиром которого был капитан 2 ранга Владимир Бакро, практически решил все учебно-боевые задачи, которые ему ставились. За эти годы им выполнено 13 боевых служб, завоёвано 10 призов главнокомандующего ВМФ.
На исходе прошлого года мы также в торжественной обстановке проводили со службы малый противолодочный корабль МПК-221, которым последние пять лет командовал капитан 3 ранга Павел Канунников.
Что подвигло на введение такой традиции? Корабль – это второй дом для любого моряка. К нему мы относимся как живому существу. На нём проходит большая часть службы моряка.
Когда в состав флота принимается новый корабль, – это торжественное мероприятие с участием командования разного уровня, оркестра, гостей, прессы, где создаётся поистине праздничная обстановка. А когда корабль завершает боевой путь на флоте, это проходит менее заметно. Думаю, это несправедливо.
История флота – история его кораблей. Успехи и достижения флота – успехи и достижения его кораблей и их экипажей. Надо быть благодарными своей истории. Поэтому, надеюсь, начало хорошей традиции положено и она будет иметь будущее.
– Виктор Николаевич, в праздник принято подвести некоторые итоги, отметить тех, кто вложил наиболее существенный вклад в достигнутые успехи подплава, кого отличает лидерский почерк в службе…
– Коллективы подводников всегда выделялись сплочённостью, взаимовыручкой, общей нацеленностью на победный результат. И наши успехи достигнуты коллективным ратным трудом многих и многих моряков – от матроса до командира. В 2023 году флот принял участие в 29 номинациях на приз главнокомандующего ВМФ и победил в 10 из них. Четыре почётные награды достались подводникам.
Лучшей многоцелевой субмариной по уничтожению надводных кораблей «противника» стал атомный подводный ракетный крейсер К-150 «Томск» 10-й дивизии командования подводных сил ТОФ. Его экипаж впервые произвёл залповую стрельбу двумя крылатыми ракетами «Гранит» в северных широтах. Среди дизель-электрических ПЛ по уничтожению лодок условного противника на правый фланг военно-морского соревнования вышла «Варшавянка» Б-187 «Комсомольск-на-Амуре» под командованием капитана 2 ранга Леонида Лободюка из 19-й бригады ПЛ Приморской флотилии разнородных сил. Она же достигла наилучшего результата подготовки в Учебном центре ВУНЦ ВМФ. Лучшими подлодками, несущими боевую службу, определены крейсер «Томск» и атомный подводный ракетный крейсер «Князь Олег».
В тактической подготовке отличились экипажи дизель-электрической субмарины «Петропавловск-Камчатский» под командованием капитана 3 ранга Евгения Сциборовского и снова атомной подводной лодки К-150 «Томск» капитана 1 ранга Романа Величенко. Лучших результатов по противолодочной подготовке среди соединений подводных кораблей достигла дивизия капитана 1 ранга Дмитрия Нестерова.
Лидером в штурманской подготовке в объединениях признан флагманский штурман подводных сил капитан 2 ранга Александр Суслов, а среди соединений – штурман бригады подводных лодок Приморской флотилии разнородных сил капитан 3 ранга Дмитрий Белаш.
– Что бы вы хотели пожелать в этот профессиональный праздник коллегам, подчинённым, всем собратьям по духу и призванию, а также ветеранам-подводникам?
– В первую очередь, конечно же, пожелаю высокой боевой готовности и успешного решения всех поставленных задач на благо нашей страны – России, а также крепкого здоровья, благополучия в семьях, тепла и уюта в домах.
Ветеранам-подводникам желаю долголетия и плодотворной деятельности на благо нашего Военно-Морского Флота.
Всем нам – победы в решении задач специальной военной операции!
Фото пресс-службы ВВО
Владивосток