В Калининграде на базе БВВМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова прошли пятые «Дни инноваций Министерства обороны».
Турели для пулемётов, БпЛА разных типов, модели безэкипажных катеров, видеопрезентации… В БВВМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова прошла выставка в рамках проекта «Дни инноваций Министерства обороны 2026 года». На открытии присутствовал заместитель командующего Балтийским флотом вице-адмирал Вячеслав Родионов.
Он внимательно ознакомился с представленными образцами, выслушал объяснения авторов и членов коллективов разработчиков. Что больше всего впечатлило Вячеслава Николаевича на выставке?
«Выставка очень хорошая. Много разработок, которые, считаю, имеют перспективу найти применение прямо сейчас. Надо только провести испытания в полевых условиях и, если они себя хорошо зарекомендуют, приложить усилия, чтобы они начали использоваться на флоте и в войсках. Я обошёл всё, посмотрел, буду докладывать командующему флотом свои предложения по тому, что заинтересовало. Не стану озвучивать, что именно понравилось, таких образцов много. Надо доводить их до уровня практического применения», – отметил вице-адмирал Родионов.
Как оценивает прошедшую выставку начальник БВВМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова контр-адмирал Вячеслав Сытник?
«Выставка в училище проводится уже пятый год, каждый раз мы стараемся совершенствоваться, привлекаем всё больше и больше представителей различных научных, промышленных и образовательных организаций, – отвечает он. – Если в прошлом году на «Дне инноваций» было представлено 43 образца, то в этом году – 52. Из того, что за эти годы рассматривалось на выставках, четыре образца уже проходят апробацию в зоне СВО. Некоторые образцы применяются в повседневной деятельности подразделением БАРС-39. Скажем, представленные у нас турели уже находятся на объектах. Сегодня на выставке представили свои разработки 43 организации, из них две организации довузовского образования: Андрея Первозванного морской кадетский корпус и Калининградский филиал НВМУ».
«Дни инноваций Министерства обороны» в Калининграде – не только смотр разработок, которыми регион способен помочь войскам в зоне СВО
Михаил Мандронов из БФУ имени Канта – профессиональный лётчик, окончивший Саратовское высшее военное авиационное училище лётчиков, имеет за плечами опыт нескольких войн. На выставке он демонстрирует большой гексакоптер. «Дронами мы занимаемся очень давно, и в конце концов по запросу с линии боевого соприкосновения была разработана эта машина. Летать она сначала не хотела: мы столкнулись с очень сильной вибрацией, а вибрация – один из главных врагов авиации. Когда аппарат в ходе испытаний приземлился со скоростью 2 м/с – весь развалился. Тогда была сделана эта рама, и машина стала летать. Обычная скорость в пределах 43–72 км/ч. От ноля до 40 км/ч – самый невыгодный режим полёта аппаратов мультикоптерного типа, от 40 до 120 км/ч – самые выгодные скорости. Эта машина летает со скоростью 100 км/ч, но мы в ближайшее время доведём её до 120 км/ч. Нормальная грузоподъёмность – 20–40 кг, максимум – до 60 кг. Аппарат подлежит войсковому ремонту, замена оборудования, смена частот – откручиваем крышку радио-отсека, вынимаем одно оборудование, вставляем другое, закручиваем крышку. Смена всего оборудования занимает две минуты. Управляемость… Я вам дам инструктаж, 45 секунд – и вы на ней полетите, даже если ни разу в жизни не видели дрон! Шумность меньше, чем у многих маленьких дронов, есть возможность складывать лапы с винтами и перевозить аппарат в машине. Но разработан нами и другой дрон с грузоподъёмностью 120–150 кг для эвакуации раненых», – рассказал Михаил Мандронов.
Рядом курсанты из БВВМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова представляют свои разработки, на столе диплом призёра проводимого концерном ВКО «Алмаз – Антей» форума научной молодёжи «Шаг в будущее» на имя курсанта третьего курса Глеба П. «На форуме нашу работу жюри от концерна ВКО «Алмаз – Антей» признало одной из лучших. Нами была представлена система оптической связи для передачи информации с помощью лазера. Она может передавать сообщения, которые никто не сможет перехватить, и противник не сможет подавить эту связь при помощи РЭБ. Дальность передачи днём 1 км, ночью – 3 км. При испытаниях была выявлена зависимость от погодных условий – при пылевых бурях дальность сокращается на 20 процентов, а в сильный дождь – на 15 процентов», – говорит Глеб.
Рядом курсант Артур Ж. демонстрирует дрон аэродинамических очертаний: «Это БпЛА «Шершень», предназначенный для поражения беспилотников противника. Цель будет уничтожаться за счёт кинетической энергии либо боевой части весом 300 г. Он будет развивать скорость до 400 км/ч, на дроне расположен полётный контроллер, четыре двигателя, регулятор оборотов, аккумулятор и две антенны – на видеопоток и на управляющий сигнал. В прошлом году немецкий инженер создал дрон подобной конструкции, развивший скорость в 450 км/ч, а американцы достигли и 700 км/ч, так что наши ТТХ – не фантастика! Но этот дрон – не гоночный, а ударный – данная версия может бороться с БпЛА, но в дальнейшем мы добьёмся возможности поражения и бронетехники».
На соседнем столе курсант Антон Б. представляет систему управления безэкипажным катером: «Система работает на дистанции от 1,5 до 3 км, в зависимости от условий. Управление реализовано на принципе лазерной связи. В данном случае БЭК – просто платформа, которая демонстрирует возможности этой системы. Мы имеем источник и приёмник сигнала, которые очень мало весят, что позволяет доставить больше груза. А здесь мы представляем макет автономного необитаемого подводного аппарата, на его основе будет сделана рабочая версия. Особенность аппарата – модульная конструкция: есть два основных модуля – носовой и кормовой, в носовом – электроника, в кормовом – ходовая часть, средняя же часть может устанавливаться в зависимости от задачи. Это могут быть ударные, поисковые, спасательные миссии или установка мин. С аппарата в надводном положении также можно будет запускать БпЛА. Управление возможно установить как при помощи инерциальной системы, так и по радиоканалу при помощи выносного буя, по выбору оператора. Удобство аппарата в его компактности и возможности быстро разбирать и собирать».
Свои работы на выставке представили и нахимовцы из Калининградского филиала НВМУ. Рассказывает Даниил Мантус: «Мы представляем наши проекты: «Помощник судьи» – онлайн-платформу для судейства на соревнованиях «Армробофест» и систему для управления звуковыми оповещениями – новейшая разработка, связанная с управлением экстренными звуковыми оповещениями и школьными звонками в нашем училище. Нами разработан и телеграм-бот, который связывает преподавателя и учеников, обеспечивает их связью и помогает вызывать учеников к преподавателю».
Военный учебный центр при БФУ имени Канта представил и мобильные транспортные средства для морского десанта. Рассказывает начальник центра капитан 1 ранга Сергей Балыко: «На выставке представлено две модели – первая, поменьше, но более скоростная. Изначально мы её проектировали как БЭК, который можно подрывать или с которого производить одиночную высадку десанта. Вторая модель – более усовершенствованная – у неё больший спектр возможностей: эвакуация раненых, высадка десанта, БЭК-камикадзе, возможно применение в качестве ретранслятора сигнала, который позволит нашим дронам дальше летать. В общем, это роботизированная платформа, которую можно преобразовать по заказу ВМФ для выполнения любых задач: скажут сделать выше – сделаем выше, скажут сделать шире – сделаем шире. Главная её особенность – полное импортозамещение! Это полностью отечественное производство: свой водомёт, свой электродвигатель, разработанный и изготавливаемый у нас в БФУ, но самое главное и самое дорогое – это батарея, она также отечественная, литийионная, выпускаемая в Калининграде на гигафабрике «Рэнера». Поэтому в производстве платформа дешевле зарубежных аналогов – нет импортных комплектующих. Скорость до 70 км/ч, грузоподъёмность 150 кг, заряда батареи хватает на час – это очень много: можно четыре раза с грузом туда-обратно Днепр переплыть! Да и высадка десанта – быстрый процесс, он занимает 10 минут, при этом уничтожить десять таких индивидуальных плавсредств на одного бойца каждое гораздо сложнее, чем катер на 10 человек. Мы можем поставлять их для нашего флота».
«Дни инноваций Министерства обороны» в Калининграде – не только смотр разработок, которыми Янтарный край способен помочь войскам в зоне СВО. Это площадка для общения инженеров и изобретателей, где те обмениваются идеями и заводят знакомства, которые в дальнейшем дадут эффект в виде новых разработок, укрепляющих обороноспособность страны и спасающих жизни на линии боевого соприкосновения.
Калининград