В ходе учения воины-мостовики попутно помогают населению решать проблемы транспортной доступности.
За период тактико-специальных учений мостовой батальон Западного военного округа уже восстановил в Тульской области шесть из семи намеченных к вводу в эксплуатацию мостов. В результате существенно улучшилось автодорожное и пешеходное сообщение между населёнными пунктами региона, а военнослужащие по максимуму использовали возможность повысить уровень специальной подготовки.
Это продолжение масштабной работы, начатой ещё в 2018 году. Благодаря взаимодействию губернатора Тульской области Алексея Дюмина и Минобороны РФ за предыдущие четыре года восстановлены 26 мостов в 12 районах. Сегодня ими пользуются 24 тысячи жителей в 37 населённых пунктах.
На нынешних, начавшихся в июле тактико-специальных учениях мостовому батальону была поставлена задача построить семь мостов: два автомобильно-дорожных и пять пешеходных. Их суммарная длина 342 метра. На данный момент введены в эксплуатацию два автомобильно-дорожных и четыре пешеходных моста.
«Мы сейчас возводим пешеходный мост через реку Плаву между деревнями Крапивенская Слобода и Казачья Слобода Щёкинского района, – рассказывает командир монтажной роты Николай Никитин. – Начали строить 9 сентября, к работе личный состав относится со всей ответственностью. Это и понятно: жители близлежащих населённых путнктов с нетерпением ждут новый мост, который поможет решить проблему транспортной доступности, а значит, облегчит их повседневную жизнь».
Строительство мостов в ходе учения – это комплексная проверка подготовки личного состава
По словам офицера, каждый возводимый мост имеет особенности, и нужно найти оптимальный вариант решения всех возникающих вопросов. По сути, это вводные, которые даёт сама специфика строительства того или иного объекта. Поэтому и учение можно без всякой натяжки назвать тактико-специальным: мостовики решают профильные задачи и совершенствуют уровень специальной подготовки.
«Конечно, есть определённые сроки, но если видим, что можем построить мост быстрее, стараемся это делать, – продолжает Никитин. – Например, в этом году при строительстве автомобильно-дорожного моста в Венёвском районе на самый сложный пролёт ушло менее недели – это по нормативным требованиям очень короткий срок».
Нынешний объект через Плаву сооружается рядом с аварийным мостом, построенным так называемым хозяйственным способом ещё в советский период. Проще говоря, это была довольно шаткая конструкция из подручных средств, которую весной сносило паводком. Затем повреждённый мост при поддержке местной администрации восстанавливали сами жители, ведь перебираться на ту сторону как-то надо – в обход пришлось бы делать большой крюк.
Теперь же военные подарят населению капитальный мост через Плаву длиной 48 и шириной 1,5 метра. Он установлен на металлических сваях, на три метра возвышающихся над поверхностью воды. То есть вероятность паводкового подтопления полностью исключается, и это уже гарантированное решение проблемы.
Пролётные строения монтируются из привезённых прокатных балок, также задействуются местные материалы. Безукоризненно ведутся сложные инженерные работы по возведению опор. По сути, это комплексная проверка подготовки личного состава, возможность поднять планку выучки самых разных специалистов. Личный состав в ходе работ совершенствует навыки, в частности, обретает опыт работы с металлоконструкциями, немаловажную практику прокладки подъездных путей.
Завершить строительство пешеходного моста через реку Плаву предполагается к 29 сентября. Жители получат отличный подарок и, конечно же, искренне поблагодарят воинов монтажной роты капитана Николая Никитина, ведь у них впереди новые объекты, которые также будут построены в кратчайшие сроки и качественно.
Тульская область