На полигоне Хмелёвка продолжается Всеармейский этап конкурса Армейских международных игр «Морской десант – 2022».
Сотрудник ВАИ проверяет документы у водителя БТР-82А. Ни знаков, ни разметки на песке полигона нет. Скоростных ограничений – тоже. Но проверка документов – первый и обязательный элемент «Эстафеты» – четвёртого этапа конкурса «Морской десант».
Бронетранспортёры команд Балтийского флота и Рязанского десантного училища застыли на старте, экипажи с нетерпением ждут взмаха стартового флажка. Последний этап соревнований – проверка навыков экипажей бронетранспортёров. Как утверждают знатоки, 80 процентов успеха здесь – работа механика-водителя. Но победа достанется команде с наиболее подготовленными и сплочёнными экипажами.
Сразу со старта бронетранспортёр команды Балтфлота берёт хороший темп – дома и стены помогают, а уж родной-то полигон водителям-балтийцам знаком как свои пять пальцев! К моменту выхода к пункту боепитания у морских пехотинцев БФ хорошее преимущество – рязанские курсанты основательно отстали на препятствиях. Но соперники балтийцев, вероятно, руководствуются иным принципом. Совершить резкий манёвр и застрять на песке полигона было бы обидно, так что тише едешь – дальше будешь.
Балтийцы слетают с брони и, не теряя времени, приступают к заряжанию пушки и пулемёта своей машины. Как только оружие заряжено – на огневой рубеж. Бронетранспортёр занимает позицию перед качающимися на воде мишенями: до ближней, для стрельбы из пулемёта, – 400 метров. Дальняя, которую предстоит поразить из пушки, – в 800 метрах. Но тут фортуна отворачивается от команды хозяев: после нескольких выстрелов оружие заклинивает. Пока экипаж устраняет поломку, соперники без суеты получают боезапас, тщательно готовятся, выходят на позицию, и поразив мишени, уходят на второй и последний круг.
За ходом эстафеты внимательно наблюдают не только болельщики, но и команды, которым предстоит выйти на старт вслед за балтийцами и рязанцами. Капитан команды Северного флота капитан Сергей Разумовский оценивает действия коллег с трибуны. Соревноваться с фаворитами состязаний северянам нелегко: вся команда – морские пехотинцы, проходящие службу по призыву.
По итогу четвёртого этапа победителем выходит команда ДВОКУ, второе место – у курсантов РВВДКУ, а бронза состязаний достаётся команде Балтийского флота
– Все члены команды участвуют впервые. Наш полигон очень сильно отличается от Хмелёвки: там камни, здесь песок. По песку ездить сложнее, он больше проседает. Ну и погодные условия: когда мы в мае уезжали на соревнования, у нас ещё снег лежал, – поясняет капитан команды североморцев. – Маршрут здесь длиннее, чем на нашем полигоне, препятствия другие. Учитывая отсутствие серьёзного опыта у механиков-водителей, обстановка на трассе будет напряжённой. Но само участие в подобных соревнованиях много даёт ребятам в плане опыта. И для боевого слаживания подразделений оно даром не проходит.
Экипажи, ожидающие старта, следят за эстафетой с брони своих машин. Матрос Адриан Королёв – механик-водитель команды Северного флота. Он уже успел попробовать трассу в ходе тренировок и составить представление о ней.
– На песке, если остановишься, можешь застрять. В остальном трасса не сложнее нашей, рельеф попроще, у нас на Севере – сопки, – подмечает механик-водитель. – Водить БТР-82А учился уже в бригаде. К соревнованиям готовились чуть меньше месяца, по большей части уже здесь, на Хмелёвке.
Команда РВВДКУ финиширует первой. Экипаж последнего из трёх бронетранспортёров докладывает судье соревнований: для рязанских курсантов эстафета завершена. Старший сержант Сергей Зайцев – механик-водитель бронетранспортёра делится впечатлениями от заезда:
– Трасса несложная. Для машины самое тяжёлое – песок. В Рязани, на Клерке под Владивостоком и на Хмелёвке полигоны очень разные. Собственно, из всей трассы именно пляжный участок самый сложный. Здесь очень зыбкий песок – легко застрять.
Мастерство механика-водителя – основа победы в «Эстафете», но и от остальных членов экипажа зависит многое.
– Сегодня мишени очень хорошо видно через прицел бронетранспортёра: они красного цвета, а волны небольшие. Из пушки, на мой взгляд, попасть сложнее: у пулемёта лучше кучность и мишень ближе расположена, – рассказывает наводчик курсант Алексей Акаёмов.
Командир отделения Максим Буханец на конкурсе исполняет обязанности командира БТР:
– Моя задача – организовать слаженную работу экипажа, иначе успеха не достичь. Командир наблюдает за действиями всех членов экипажа и корректирует их: где-то механик-водитель чего-то не заметит, где-то наводчик отвлечётся, я подскажу. Затрачивать время на подготовку экипажа не нужно – родное РВВДКУ научило всему. Здесь осталось только привыкнуть к местности.
Команды одна за другой выходят на трассу «Эстафеты». Колёса бронетранспортёров месят песок: выполняют змейки, преодолевают рвы и поднимаются на аппарели. После того как последняя машина пересекает финишную черту, судьи принимаются за подсчёт баллов, штрафных очков, времени прохождения маршрута. По итогу четвёртого этапа победителем выходит команда ДВОКУ, второе место – у курсантов РВВДКУ, а бронза состязаний достаётся команде Балтийского флота.
Фото автора
Калининград – Хмелёвка