В Калининградской области прошёл первый этап конкурса «Открытая вода».
По его результатам военные инженеры Балтийского флота отобрали команду, которой предстоит защищать честь БФ в Муроме, где на Оке будут соревноваться лучшие из лучших понтонно-переправочных подразделений инженерных войск России.
В мире практически нет вещей, которые можно назвать идеальными. Но понтонно-мостовые парки ПМП, принятые на вооружение в 1962 году, максимально приблизились к столь лестному определению и потому до сих пор стоят на вооружении не только Вооружённых Сил РФ, но и армий ряда зарубежных государств. Командир отдельного морского инженерного полка БФ гвардии полковник Вадим Храпунов считает, что надёжность механической материальной части парка заслуживает всяческих похвал, но работа с многотонными звеньями ПМП требует высочайшего мастерства и слаженности действий личного состава. Поэтому и не смолкают моторы на полигонах в Калининградской области в преддверии общероссийского и международного этапов конкурса «Открытая вода»: идёт жёсткий отбор лучших из лучших военнослужащих инженерных войск – «войск со стальными нервами»!
«Открытую воду» можно назвать наиболее масштабным элементом «АрМИ-2019». Отдавая должное «Танковому биатлону» или «Авиадартсу», стоит отметить, что в этих конкурсах участвуют отдельные экипажи. Между тем численность команды военных инженеров на «Открытой воде» составляет 105 человек. Наведение переправы через реку в буквальном смысле слова – командная работа! Вот что об этом рассказывает командир понтонно-мостового батальона гвардии майор Владимир Викторов:
– В частях Балтийского флота прошли первые этапы подготовки к различным конкурсам в рамках АрМИ-2019 – соревновались между собой расчёты, определялись лучшие отделения и экипажи. 15 апреля состоялось открытие соревнований, 16-го – спортивный этап, а сегодня под руководством начальника морской инженерной службы БФ на базе нашего полка проводятся соревнования понтонно-переправочных подразделений, которые определят состав команды от Балтийского флота.
Более 100 военнослужащих инженерных подразделений и свыше 20 единиц инженерной техники были задействованы во флотском этапе соревнований
По команде главного судьи соревнований начинается первый этап конкурса: инженерно-сапёрное отделение на моторной надувной лодке форсирует реку Преголю и приступает к инженерной разведке водной преграды и противоположного берега – необходимо обнаружить все мины на том участке берега, куда опустятся аппарели понтонного моста. Когда разведка проведена, путепрокладчик БАТ-2 прокладывает дорогу к берегу остальной технике, засыпая своим мощным отвалом противотанковый ров. Каждая единица техники, перед тем как приступить к работе по предназначению, преодолевает на местности ряд препятствий – колейный мост, 6-метровый проход в минном поле, «змейку».
…Три плавающих транспортёра ПТС-2 под Андреевскими флагами загружают грузовики и по очереди осуществляют десантную переправу на противоположный берег: ко времени наведения моста плацдарм должен надёжно удерживаться.
КрАЗ-260 осторожно пятится к урезу воды: на платформе машины буксирно-моторный катер
БМК-460. Ещё недавно на вооружении понтонёров Балтийского флота стояли катера БМК-130, но сегодня в полк поступила новая, более мощная техника. Катер, поднимая фонтан брызг, сходит с платформы и устремляется к берегу – забрать «раненного» в ходе боя за плацдарм бойца.
После того как эвакуация успешно проведена, на берег выходят главные герои соревнований – личный состав понтонной роты на трёх автомобилях с речными звеньями. Их задача – собрать из звеньев паромную переправу, на которой буксирные катера смогут осуществлять переправу техники через реку. Вскоре все звенья сброшены в воду и состыкованы – паромная переправа готова!
Заключительный этап соревнований – сбор ленты наплавного моста. Понтонные взводы сбрасывают на воду оставшиеся звенья, ревут дизелями буксирные катера, матросы в мокрых от пота и речной воды костюмах понтонёра (маскирующие свойства которых стали значительно выше благодаря осевшему на ткань илу) стыкуют одно звено за другим… Мост постепенно выстраивается. Один его конец крепится якорями за «наш» берег, после чего катера разворачивают мост поперёк Преголи, соединяя речные берега стальной лентой, способной выдержать вес тяжёлой бронетехники.
– Опустить аппарель!
Два понтонёра, орудуя лебёдкой, опускают стальную аппарель понтона на берег реки Преголи, и через пару минут первый КамАЗ въезжает на только что наведённый наплавной мост…
Команда Балтийского флота отобрана. На общероссийских же соревнованиях балтийцам до сих пор удавалось попасть лишь в первую пятёрку. Что ж, терпение и труд всё перетрут: возможно, в этом году команда Балтийского флота займёт призовое место на пьедестале почёта.
Тимур ГАЙНУТДИНОВ, «Красная звезда»
Фото автора.
Калининград – Гвардейск