Каждую неделю личный состав сибирской бригады спецназа Центрального военного округа совершает парашютные прыжки.
180 военнослужащих бригады специального назначения Центрального военного округа десантировались на парашютах Д-10 из транспортно-штурмовых вертолётов Ми-8АМТШ-В «Терминатор». Причём половина спецназовцев – солдаты по призыву.
Зачем спецназовцу массогабаритный комплект?
Высадка десанта осуществлялась в районе аэродрома Козиха неподалёку от одноимённого села, что в 85 км от Новосибирска.
Военнослужащие совершали прыжки с оружием и снаряжением – рюкзаком десантника (РД) и разгрузочным жилетом. Так как другие учебно-боевые задачи в этот день личному составу не ставились и требовалось лишь совершить парашютный прыжок, то в рюкзаках десантников были массогабаритные комплекты. По весу один такой комплект в среднем соответствует весу снаряжения, которое необходимо спецназовцу при выполнении им учебно-боевых или специальных задач. Но это содержимое РД у каждого из разведывательной группы разное, так как оно зависит от его боевой специальности и характера предстоящих задач разведгруппы после совершения ею десантирования. Например, у разведчика-сапёра помимо основных элементов боевой экипировки должно быть снаряжение для проведения взрывных работ и минирования: комплект взрывателей, заряд взрывчатого вещества, проволока для изготовления растяжек, подрывная машинка, огнепроводный и детонирующий шнур, капсюли-детонаторы, нож сапёра и другое. Словом, массогабаритный комплект нужен спецназовцу, чтобы он привык к тому, что во время десантирования и выполнения боевых задач у него за спиной будет груз более 35 кг.
Многое из того, что может понадобиться разведгруппе на задании, её бойцам не обязательно таскать на себе, чтобы потом со всем этим скарбом совершать прыжки с парашютом. Для этих целей используют грузовые контейнеры – с виду обычные большие мешки цилиндрической формы, которые при десантировании группа выбрасывает на отдельном парашюте. Но не всё можно помещать в этот мешок. Покинув борт самолёта или вертолёта, спецназовец должен иметь при себе достаточное количество боеприпасов, так как при приземлении ему, возможно, придётся сразу вступить в бой.
Очень хочется стать парашютистом-отличником
– Прыжки с парашютом – событие для нас рядовое, будничное, так как эти занятия проходят каждую неделю, лишь бы погода благоприятствовала, особенно армейской авиации, – рассказывал при встрече на аэродроме помощник начальника воздушно-десантной службы соединения майор Михаил А. – Сегодня с утра здесь был снегопад, и мы предполагали, что вылет вертолётов не разрешат из-за плохой видимости. Как видите, снег и сейчас падает, но его меньше, небо просветлело, авиация работает…
В бригаде созданы все условия для обучения десантированию с различных типов
воздушных судов
Каждый спецназовец должен совершить за год не меньше семи парашютных прыжков. Это норма обязательна к выполнению для всех – офицеров и прапорщиков, контрактников и солдат по призыву. Но за время службы некоторые срочники совершают и по 10–12 парашютных прыжков. А что значит иметь в своём активе дюжину прыжков? Это заветная мечта многих солдат по призыву, так как такое количество прыжков необходимо военнослужащему для получения им нагрудного знака «Парашютист-отличник» с соответствующей записью в военном билете. Что касается офицеров, сержантов и солдат контрактной службы, то почти все они давно превзошли это количество прыжков, разве что за исключением тех, кто недавно заключил контракт.
По словам майора Михаила А., более 500 военнослужащих бригады награждены знаком «Парашютист-отличник». Многие старшие офицеры соединения за годы службы совершили от 200 до 400 прыжков, и у них на груди убедительно красуется другой знак отличия, более весомый по своей профессиональной значимости – «Парашютист-инструктор». Есть в соединении и рекордсмены, имеющие в своём активе по 1000 и более прыжков, так как в своё время они занимались парашютным спортом.
Тренируемся на воздушно-десантном комплексе
В бригаде созданы все условия для обучения десантированию с различных типов воздушных судов. По программе обучения ежегодно на воздушно-десантную подготовку (ВДП) отводится более 70 часов учебного времени. Из них пять часов – на теоретическую подготовку, изучение материальной части парашюта, 20 часов – на приобретение навыка укладки парашюта и 15 часов – на наземную отработку элементов прыжка. Теоретической подготовкой в основном занимаются молодые солдаты, так как опытному контрактнику незачем снова и снова рассказывать об устройстве парашюта. Программой ВДП также предусмотрены ночные прыжки с парашютом и десантирование в водоёмы. В Сибири для этого достаточно озёр и рек.
Теоретическую подготовку проходят в классе воздушно-десантной подготовки, а наземные элементы прыжка отрабатывают на воздушно-десантном комплексе (ВДК), где установлены парашютные трамплины с лямками, макеты вертолётов, самолётов, стапели для подвесных систем с приспособлениями для обучения применению запасного парашюта, тренажёры для укрепления голеностопных суставов и для обучения гашению купола при протаскивании. Также специальные приспособления ВДК позволяют обучать личный состав загрузке в самолёты и вертолёты вооружения, боевой техники и грузов и креплению их там для безопасной транспортировки в воздухе. Две специальные площадки на ВДК предназначены для подготовки военнослужащих к совершению прыжка и для инструктажа выпускающих и их помощников. Если из-за неблагоприятных погодных условий десантирование с воздушных судов невозможно, то один раз в неделю со спецназовцами всех подразделений проводятся двухчасовые занятия на ВДК. Это необходимо для того, чтобы люди не теряли навыков воздушно-десантной подготовки.
А теперь – в небо!
Алгоритм подготовки к занятию по десантированию давно отработан. Каждому военнослужащему выделяется четыре часа на укладку парашюта, два часа на предпрыжковую подготовку и два часа на проверку на аэродроме готовности к десантированию и непосредственно на совершение прыжка. В ходе этой подготовки каждый военнослужащий сдаёт зачёт на допуск к совершению парашютного прыжка и проходит дополнительную медицинскую комиссию.
Сама организация прыжков – занятие кропотливое, в ходе которого педантичность, наверное, является самым необходимым качеством людей, занятых этим процессом. Потому что здесь нет мелочей, на которые можно не обращать внимания. Ошибка на земле может стоить человеку жизни, когда он с парашютом покинул воздушное судно. В организации десантирования участвуют многие должностные лица: руководитель прыжков и его помощник, несколько дежурных – офицер ВДС на старте, по площадке приземления и на площадке приземления, по руководству посадкой в самолёты (вертолёты), приборист, врач, выпускающий, ответственный за учёт десантируемого личного состава.
Непосредственно перед прыжком, перед посадкой в воздушное судно военнослужащие проходят несколько линий проверки готовности к десантированию своих парашютных систем. Это линии проверки командиров группы и роты, прибористов, офицеров ВДС бригады. Конечно, в ходе этих проверок главное внимание – парашютным системам и снаряжению, но командиры и офицеры ВДС зорко следят и за психологическим состоянием бойцов, их готовностью совершить прыжок, особенно тех, кто собрался это сделать впервые. Опытному вэдээснику достаточно посмотреть в глаза молодому солдату, чтобы понять, готов ли этот парень совершить прыжок. Да и командиры всегда видят психологический настрой своих подчинённых.
– Я и не припомню, когда последний раз в нашей бригаде были отказники, те из солдат, кто по каким-то причинам, а чаще всего это происходит из-за страха высоты, отказались совершать прыжок из самолёта или вертолёта с парашютом, – отметил один из заместителей комбрига подполковник Андрей В.
В этот день десантирование проходило в две смены, и его успешно выполнили все 180 спецназовцев. Ми-8АМТШ-В садился на аэродроме, и девять бойцов занимали места в вертолёте. Он отрывался от земли, вздымая снежную пыль, и быстро набирал высоту. Когда «Терминатор» поднимался на 600 метров, спецназовцы по команде выпускающего покидали его борт.
Купола медленно опускались на заснеженное поле, и с земли это выглядело красиво, романтично. Парашюты в небе – зрелище всегда завораживающее.
Приземлившись в глубокий снег, бойцы сворачивали и укладывали Д-10 в парашютные сумки и спешили на площадку сбора. Здесь под руководством командира группы они выполняли тактический норматив по занятию круговой обороны, после чего спешили к своему подразделению. А в это время грозный «Терминатор» уже готовился принять на борт очередную группу из девяти человек, готовых к встрече с небом «без посредников».
– Ежегодно на бригаду планируется более 10 тысяч прыжков с парашютными системами Д-10 и «Арбалет-2». По итогам прошлого года эта норма в соединении выполнена на 101 процент. Все занятия по десантированию прошли организованно, без травм личного состава. Мы получили высокую оценку на сборах ВДВ, – завершил нашу беседу подполковник Андрей В., имеющий в своём активе более 200 прыжков с различными купольными системами.
Любые задачи по плечу
Этих профессионалов военного дела, элиту Вооружённых Сил трудно представить без парашютов. Ежегодно в ходе тактических учений мотострелковых соединений Центрального военного округа группы спецназа данной бригады привлекают для выполнения специальных задач в интересах наших войск.
Например, в ходе наступления это может быть захват плацдарма на противоположном берегу реки с целью подавления огневых точек «противника» для создания благоприятных условий форсирования водной преграды мотострелковыми и танковыми подразделениями. Также это может быть уничтожение складов с горючим или командных пунктов «неприятеля».
Для выполнения столь сложных задач группам спецназа приходится десантироваться как посадочным способом, так и воздушным. Это зависит от сложившейся обстановки в районах учебно-боевых действий.
Только за последние несколько лет военнослужащие этого соединения принимали участие во многих учениях и манёврах в масштабе наших Вооружённых Сил и в рамках Организации Договора о коллективной безопасности. А сейчас бригада готовится к предстоящему в этом году стратегическому командно-штабному учению «Центр-2019».