За 21 год службы противодиверсионный рейдовый катер и его экипаж ни разу не подвели друг друга.
Командир Камчатской бригады кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке капитан 1 ранга Сергей Синько был категоричен: «Старший мичман Кравчук – настоящий профессионал. На него и экипаж всегда можно положиться. Сомнений в том, что поставленные задачи будут выполнены качественно и в срок, у меня нет».
Фото автора.
Большая заслуга мичмана Кравчука, по словам комбрига, состоит ещё и в том, что его противодиверсионный рейдовый катер – один из ветеранов соединения, – несмотря на солидный возраст, выполняет внушительный объём работ.
…История взаимоотношений (именно взаимоотношений, поскольку к своему катеру наш герой относится как к живому существу) Игоря Кравчука и противодиверсионного рейдового катера началась в 1996 году, когда молодой парень, окончивший Севастопольскую школу мичманов, по распределению прибыл на Камчатку. Служить попал как раз на ПДРК П-404. Правда, ту их первую встречу нельзя было назвать радостной. Катер представлял собой жалкое зрелище: жизнь в нём едва теплилась, как, впрочем, во многих кораблях того времени…
Противодиверсионник отчаянно нуждался в капитальном ремонте, некоторые узлы и механизмы – в срочной замене. Сделать всё и сразу в те времена было попросту нереально. Однако не сделать – значит заранее похоронить катер. Его ведь ждала незавидная участь: стать плавучей мишенью, то есть закончить свои дни на морском дне, принеся себя в жертву боевой подготовке.
Новоиспечённого командира такой расклад не устраивал, и Кравчук приготовился к длительной работе по восстановлению боеспособности своего железного товарища. Все работы, за исключением доковых, пришлось выполнять своими силами. Достаточно сказать, что Игорь вместе с командой вручную перебрали на катере все агрегаты и механизмы – до последнего болтика.
– К восстановительным работам подошли так, как не каждый подходит к ремонту собственного автомобиля: вкалывали, не считаясь с личным временем, обслуживали каждую деталь основательно и скрупулёзно, – вспоминает старший мичман. – Понимали, что нам служить на этом катере, поэтому делали так, чтобы быть уверенными в его надёжности, работоспособности.
Энтузиазм экипажа и командира позволил вдохнуть в судно вторую жизнь. В следующем году железному боевому товарищу старшего мичмана Кравчука исполнится 30 лет. Причём это долголетие активное. Только в прошлом году за кормой у П-404 остались без малого 2 тысячи морских миль и 70 ходовых дней. Здесь и поиск диверсионных сил и средств в зоне ответственности, и обеспечение подводных сил Тихоокеанского флота (в том числе водолазных спусков), и многое другое.
Противодиверсионный рейдовый катер, один из ветеранов соединения, несмотря на солидный возраст выполняет внушительный объём работ
– Именно катер старшего мичмана Кравчука выполняет ряд задач, касающихся безопасности судоходства, – отмечает командир бригады. – В частности, П-404 расчищает фарватер от браконьерских сетей и ловушек. Не хочется даже представлять, что может случиться, если такие снасти окажутся на пути следования боевых кораблей или атомных подводных лодок. Кроме того, у нас налажено взаимодействие с кораблями Пограничного управления ФСБ России по Восточному арктическому району: проводятся совместные мероприятия в интересах защиты и охраны Государственной границы РФ…
Да, команде П-404 приходилось участвовать и в задержании реального нарушителя границы. Правда, нарушение было неумышленным: в пограничной зоне оказался иностранный путешественник, случайно зашедший на своём паруснике в наши внутренние воды.
– Мы тогда работали вместе с морскими пограничниками, – вспоминает Кравчук. – Когда подошли к борту незваного гостя, путешественник сам выскочил к нам навстречу. Его первыми словами были: «Дайте воды и закурить». Удовлетворив просьбу, мы помогли стражам границы отконвоировать парусник в порт, а дальше пограничники уже разбирались с незадачливым мореплавателем сами.
Между прочим, в богатой морской практике старшего мичмана Кравчука были и куда более серьёзные случаи, даже опасные. Так, экипажу П-404 приходилось снимать с рыболовецкого сейнера взрывоопасный «улов». Во время промысла в трал вместе с рыбой попала неразорвавшаяся глубинная бомба. Рыболовное судно и его экипаж оказались на волосок от гибели. На помощь рыбакам пришёл военный катер: доставили сапёров, обезвредили опасную находку, вывезли её для последующего уничтожения.
– Попадали мы и в шторма: скажу честно, то были не самые приятные часы в жизни, – делится Игорь. – Мы тогда возвращались в базу после выполнения задачи. Внезапно погода резко изменилась, поднялся сильный ветер. Море разволновалось не на шутку. Переждать шторм было негде: до ближайшего берега далеко. Поэтому пришлось продолжать путь…
Маленький катер водоизмещением немногим более пятидесяти тонн бросало на волнах, как щепку. Шли на малом ходу: во-первых, буксировали многоцелевой быстроходный бортовой катер, во-вторых, нельзя было надорвать двигатель. На ПДРК один дизель, выйди он из строя – экипаж ждала неминуемая гибель. Благодаря профессионализму командира этого не случилось, матчасть не подвела, все благополучно вернулись в базу. Вот что значит уход за техникой, её содержание и обслуживание – катер словно отблагодарил экипаж за то, что в своё время ему дали вторую жизнь.
Автору этих строк довелось побывать на борту П-404. Ощущение такое, что это небольшой уютный дом на воде. Кругом чистота и порядок – в моторном отсеке можно находиться хоть в белом халате. «Железное сердце» ПДРК ухожено, везде аккуратно прибрано.
На катере есть все условия для автономной и комфортной жизни: небольшой камбуз, несколько кают, собственная душевая. Укомплектован он и для выполнения задач по своему прямому предназначению: в наборе необходимого оборудования – устройства для проведения водолазных спусков, барокамера… Немного тесновато, всё-таки катер, как уже было сказано, невеликого водоизмещения. Но, как говорится, в тесноте, да не в обиде. Да и какие могут быть обиды, если экипаж, состоящий всего из пяти человек, дружный, проверенный временем и морем.
– У нас в команде люди служат по 15-20 лет, – рассказывает Игорь Кравчук. – Личный состав подбирал, честно говоря, под себя. И можно сказать, что все мы здесь сроднились и между собой, и с нашим верным боевым товарищем – катером. Вместе многое повидали, многое пережили, немало перенесли…
Члены экипажа тоже тепло отзываются о катере и, конечно же, о своём командире. Прежде всего моряки отмечают порядочность, справедливость, человечность и в то же время высокую требовательность старшего мичмана.
И действительно, по натуре Игорь человек энергичный, весёлый, любит пошутить. Но, когда требуют обстоятельства, может быть и жёстким. Просто и в обычной жизни, и в службе он придерживается золотого правила: относиться к людям надо так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Случись у кого-то из подчинённых семейная проблема, бытовая неурядица, командир всегда войдёт в положение, поможет разрешить ситуацию. В то же время на службе спуска никому нет.
Недавно бригада кораблей охраны водного района пополнилась двумя новейшими противодиверсионными катерами типа «Грачонок». Казалось бы, эти современные высокотехнологичные боевые единицы должны были составить П-404 конкуренцию либо вовсе отправить ветерана на заслуженный отдых. Но этого не случилось.
– Техника, бесспорно, прекрасная, – говорит старший мичман Кравчук. – Однако, я думаю, без работы на море мы не останемся. Пусть в вооружении, мощности двигателей и по некоторым другим параметрам мы уступаем новинкам отечественной оборонной промышленности, но у нас всё же есть одно преимущество, благодаря которому П-404 ещё долго будет востребован. Это небольшие габариты и высокая манёвренность. Например, нам гораздо проще причаливать к кораблям и подводным лодкам, а это при определённых обстоятельствах может стать очевидным плюсом.
…За долгие годы службы на П-404 старший мичман Кравчук добился абсолютной взаимозаменяемости в экипаже. Это положительно сказывается не только на учебно-боевой работе, но и, к примеру, на ситуации с планированием отпусков. Один отдыхает, другой его подменяет. Правда, сам командир всегда довольно ревниво переживает моменты, когда приходится передавать штурвал в другие руки. Но это нельзя назвать недоверием. Просто это реальная любовь к своему боевому другу, которая с годами становится только крепче.
Юрий РОССОЛОВ, «Красная звезда»
Петропавловск-Камчатский