Ушедшие в бессмертие

Памяти 2-й ударной армии.

К 80-летию открытия Дороги жизни блокадного Ленинграда госкомпания «Автодор» совместно с фондом развития науки и культуры «Таволга», порталом «Я помню», а также Российским историческим обществом и Российским военно-историческим обществом презентовала книгу «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии».

История создания книги такова. В начале 2013 года государственная компания «Автодор» приступила к строительству скоростной автомагистрали М11 «Нева», связывающей Москву и Санкт-Петербург. Во время подготовительных работ в болотах недалеко от деревни Мясной Бор Новгородской области были обнаружены останки советских солдат времён Великой Отечественной войны. Автодорожники обратились в новгородскую общественную организацию «Поисковая экспедиция «Долина» памяти Н.И. Орлова» с просьбой провести исследовательские работы на территории, где должно было проходить строительство трассы.
Во время Великой Отечественной войны в этих местах шли ожесточённые бои. Северо-западное стратегическое направление было одним из основных в планах вермахта в войне против СССР. Гитлер утверждал, что с захватом Ленинграда будет уничтожен один из символов революции. Фашистское командование полагало также, что успешные действия на ленинградском направлении не только обеспечат безопасность левого крыла группы армий «Центр», но и позволят совершить обходной манёвр для удара на Москву с севера.
Заняв 8 сентября 1941 года Шлиссельбург, противник установил сухопутную блокаду Ленинграда. Обладая более чем полуторным превосходством в танках и авиации и небольшим превосходством в численности личного состава, немцы силами одиннадцати дивизий совершали настойчивые попытки наступления на город, которые частично увенчались успехом, – был занят ряд пригородов и захвачен выход к Финскому заливу в районе Урицка (Лигово). Лишь титаническими усилиями и ценой немалых жертв (потери составили 116 тысяч человек, 65 из которых – безвозвратные) враг был остановлен и перешёл к обороне. Над городом нависла угроза голода и гибели в условиях полной блокады и окружения.
Поздней осенью 1941 года по приказу Ставки Верховного Главнокомандования осуществлялись безуспешные попытки прорыва блокады. В январе 1942 года советское командование вновь предприняло попытку разорвать вражеское кольцо вокруг Ленинграда силами четырёх армий Волховского и одной армии Ленинградского фронтов.

Было обнаружено более тысячи единиц взрывоопасных предметов. Среди них мины, снаряды и даже авиабомбы

В соответствии с разработанным планом Любанской наступательной операции 2-я ударная и 59-я армии Волховского фронта должны были прорвать немецкую линию обороны по левому берегу реки Волхов и начать наступление по двум расходящимся практически под прямым углом направлениям. Одно из них – на север, в сторону Ленинграда, на соединение с 54-й армией Ленинградского фронта с целью окружения немецких войск в «бутылочном горле» в районе Шлиссельбурга. Другое направление – на запад в сторону Луги, с целью отрезать все войска группы армий «Север», расположенные к западу от Ленинграда.
7 января 1942 года войска Волховского фронта перешли в наступление на 150-километровой полосе. 24 января вой­ска 2-й ударной армии прорвали у деревни Мясной Бор немецкую оборону и устремились к блокированному Ленинграду. Они продвинулись на 75 км к западу, достигнув железнодорожной станции Рогавка, и на 40 км к северу, не дойдя 6 км до Любани. Приказ наступать всё дальше, невзирая на фланги, привёл к образованию «любанской бутыли» – территории площадью 3 тыс. кв. км с узкой горловиной в месте прорыва.
Кровопролитные бои продолжались семь месяцев. Военные действия велись в мёрзлых снегах, буреломных лесах и непроходимых болотах. Немцы поставили там указатель с надписью: «Hier beginnt der Arsch der Welt» («Здесь начинается ад»), а красноармейцы назвали это место Долиной смерти.
Размеры прохода постоянно менялись: то его ширина составляла 3–4 километра, то сужалась до 300 метров полностью простреливаемого пространства. Однако попытки удержать коридор в итоге провалились. 31 мая 1942 года он был полностью закрыт заслоном глубиной полтора километра. В котле оказались 40 157 человек в строю и около 12 000 раненых.

Через этот смертельный тоннель окружённые советские вой­ска стремились прорваться. Последний раз поздним вечером 24 июня 1942 года коридор шириной 250 метров был восстановлен, и в течение ночи 25 июня 1942 года некоторое количество бойцов успело вырваться к своим. Однако утром 25 июня 1942 года проход был перекрыт окончательно. Остатки 2-й ударной армии, которым не удалось выйти, сгрудились на пятачке площадью 1,5–2 километра у деревни Дровяное Поле и были уничтожены или попали в плен.
В послевоенные годы поисковые работы под Мясным Бором велись, но не активно, потому что на события в этом районе долгие годы фактически был наложен запрет в связи с предательством последнего командующего 2-й ударной армией генерал-лейтенанта Власова.
И вот спустя 70 лет после любанской трагедии в Мясной Бор вновь пришли поисковики. Для того чтобы строящаяся в этом районе трасса не прошла по костям павших, с 1 мая 2013 года начались работы по поиску в земле боеприпасов времён вой­ны и останков бойцов и командиров с их последующим перезахоронением.
Работы проводились в два этапа. Участок будущей трассы сначала прошли сапёры. Было обнаружено более тысячи единиц взрывоопасных предметов. Среди них мины, снаряды и даже авиабомбы. Затем к исследованию территории приступила экспедиция «Долина». К слову, в состав этой общественной организации входят 45 поисковых объединений. На участке М11 благодаря спонсорам работали 16 отрядов из Перми, Татарстана, Центральной России. Они прошли коридор протяжённостью 28 км и шириной 150 метров. Обследовано было и место будущей развязки площадью 60 гектаров.
Поисковики обнаружили останки 263 бойцов. Имена 14 воинов удалось установить: ранее они числились пропавшими без вести. Останки семерых из них были переданы родным и преданы земле на малой родине, ещё трое захоронены в Новгородской области в присутствии родственников.

На собранные средства на 563-м километре автомобильной дороги М11 «Нева» был возведён бронзовый памятник «Погибшим при защите Отечества»

Дорожные строители решили увековечить память павших в борьбе за Родину. Там, где были найдены воины, – на 563-м километре автомобильной дороги М11 «Нева» – на собранные средства в год 75-летия Великой Победы был возведён бронзовый памятник «Погибшим при защите Отечества». Монумент стал местом поклонения для родных и близких, к которым не вернулись с войны их сыновья, отцы и братья. Эта площадка в Новгородской области служит точкой притяжения и воспринимается своеобразной духовной доминантой автомобильной дороги.
На открытии мемориала было принято решение провести историческое исследование печальных событий, произошедших в Мясном Бору в 1942 году. Оно и стало основой книги «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии». 
В этом издании объединены архивные данные советской и немецкой сторон, воспоминания участников военных кампаний, уникальные фотоматериалы. Многое публикуется и вводится в научный оборот впервые. На основе детального анализа действий обеих сторон конфликта авторы полностью восстановили хронологию и подробности военных операций и обосновали причины неудач советского командования. Большим достижением исследования стало создание новых карт, которые подробно иллюстрируют обстановку в районе сражений. Впервые обстоятельно рассматриваются действия авиации фронта, партизанских отрядов, немецкая оккупационная политика на территории Чудовского района, гуманитарная катастрофа жителей деревень, вывезенных к месту прорыва, но не успевших эвакуироваться.
Книга «Ушедшие в бессмертие. Памяти 2-й ударной армии» – важный этап реконструкции истинной картины бое­вых действий первого, самого трудного года Великой Отечественной войны, это дань подвигу тысяч солдат, погибших за Родину.
Новый труд, без сомнения, станет настоящим открытием для читателей и послужит главной задаче, как никогда актуальной сегодня, – сохранению и передаче будущим поколениям памяти о войне, её уроках и нашей Великой Победе.