Именно поэтому аварийные партии экипажей кораблей Камчатского надводного соединения отрабатывают все возможные варианты ЧП на новейшем учебно-тренировочном комплексе «Гефест».
На корабле звучит сигнал аварийной тревоги: «Пожар в машинном отделении!» Вахтенный моторист обнаружил возгорание электрощита. Доложив о происшествии, он первым делом обесточил отсек, отключил вентиляцию, затем приступил к ликвидации очага возгорания. В дело пошёл порошковый огнетушитель. В одиночку пламя сбить не удалось, началось сильное задымление. Военнослужащий получил приказ покинуть помещение. Дальше за дело взялась аварийная партия. Таков был предварительный сценарий учения по борьбе за живучесть, которое прошло в учебно-тренировочном комплексе (УТК) «Гефест» Камчатской бригады кораблей охраны водного района.
Почему сценарий был предварительным? Потому что ни одна аварийная партия, которая отрабатывается в этом комплексе, до конца не знает, какие испытания в той или иной мизансцене им приготовил главный режиссёр подобных действ старший инструктор УТК «Гефест» главный старшина Василий Шелковников. Казалось бы, обычная задача (которую спецкоманда выполняла сотни раз): ликвидировать возгорание ветоши в каком-либо отсеке. Но… Как только огнеборцы принимаются за привычную работу, режиссёр в какой-то момент, к примеру, меняет расположение переборок в отсеке, и у аварийной партии возникают непредвиденные трудности. Как показывает многолетняя практика, в темноте, пусть и в контролируемом, но сильном задымлении, не всем и не всегда удаётся адекватно отреагировать на вновь возникшие обстоятельства. Но тем подобные тренировки и хороши, что они заставляют думать нешаблонно, оперативно принимать решения, укреплять и совершенствовать навыки личного состава при борьбе за живучесть корабля.
УТК «Гефест» – детище морской инжиниринговой компании «Аква-Сервис» – состоит из модулей на базе транспортных морских контейнеров. В своём составе он имеет тренажёры «Борьба с водой», «Борьба с пожаром», «Дымовой лабиринт», «Пенный отсек», учебный компьютерный класс. В каждом из этих тренажёров по нескольку рабочих мест. Например, на двух из них можно отрабатывать практические действия по борьбе с поступлением воды в разных отсеках, имитировать аварийные ситуации, возникающие при получении кораблём одновременно до 10 пробоин. Ещё на четырёх локациях проходят тренировки по борьбе с пожаром в малогабаритных жилых помещениях, электрощитовой установке, на имитациях верхней палубы и машинного отделения. Особенностью «Дымового лабиринта» является изменяемая конфигурация переборок.
– Работа комплекса полностью автоматизирована и позволяет отрабатывать вводные аварийными партиями численностью до 10 человек на каждом рабочем месте со звуковым сопровождением обстановки, видеоконтролем (в том числе в инфракрасном излучении) и видеофиксацией действий обучаемых, – отмечает руководитель учения дивизионный инженер-механик капитан 3 ранга Александр Курепов.
«Гефест» полностью автономный объект. Его технические и технологические возможности позволяют обслуживать себя даже в таких вопросах, как заправка дыхательных аппаратов, огнетушителей. Здесь можно постирать и высушить соответствующее специальное обмундирование. В УТК есть душ с бойлером, огромный запас воды для обеспечения тренажёра «Борьба с водой». Вообще всё, что связано с водой, имеет замкнутый цикл: сначала жидкий ресурс используется, затем очищается, обеззараживается и собирается в резервуар для дальнейшего применения.
Вариаций использования всего учебно-тренировочного потенциала комплекса можно придумать практически бесконечное множество. И при должном подходе ответственных лиц ни одна новая тренировка не будет походить на предыдущие.
Камчатский «Гефест» был введён в строй в 2018 году, и на тот момент он был единственным в ВМФ РФ комплексом для отработки действий личного состава надводных кораблей и судов при возникновении аварийных ситуаций. УТК сразу снял множество вопросов. Раньше моряки-надводники отрабатывали соответствующие практические действия у братьев-подводников на их УТК. Это сопровождалось множеством неудобств, связанных с организацией мероприятий и логистикой, – приходилось ездить в другой город. Теперь это в прошлом и экипажи кораблей имеют возможность тренироваться на своём домашнем комплексе согласно собственным планам и графикам.
Больше того, радушные хозяева охотно предоставляют свой тренировочный комплекс к услугам моряков-пограничников, а также гражданских специалистов флота. Одним словом, нововведённый объект очень востребован и адекватно загружен – УТК способен пропускать до 150 человек в день. По словам главного старшины Василия Шелковникова, за год через его заведование проходит более двух с половиной тысяч человек.
Несмотря на то что комплексу почти шесть лет, внешне и внутренне он выглядит как новый. В том, безусловно, заслуга главного старшины Василия Шелковникова и его немногочисленных подчинённых, которые бережно относятся к материальной части, как к личному имуществу. Это же отмечают и специалисты предприятия изготовителя «Гефеста». Всякий раз, когда они прибывают на полуостров, восхищаются, как их детище здесь содержат, и говорят, что камчатский УТК – один из лучших в ВМФ РФ. Действительно, когда заходишь в помещения комплекса, то сразу бросается в глаза чистота и порядок, создаётся впечатление, что объект только-только сдали в эксплуатацию. Даже в комнатах, где стены, пол и потолок постоянно сталкиваются с агрессивной средой, всё блестит как новое.
– Стараемся, – с улыбкой говорит главный старшина Василий Шелковников. – После каждой тренировки всё тщательно убираем и подкрашиваем.
И действительно, в воздухе витал лёгкий специфический запах краски…
– Сегодня мы присутствуем на учении аварийной партии морского тральщика «Анатолий Шлемов», – рассказывает капитан 3 ранга Александр Курепов. – Наша задача – проверить и одновременно закрепить индивидуальные и коллективные навыки личного состава при действиях по борьбе за живучесть корабля. На данном этапе аварийная партия будет практиковаться в ликвидации возгорания в помещении, имитирующем машинное отделение.
Важно отметить, что тренажёры в УТК хоть и имитация, но очень качественная и подробная. Если мы заглянем в «машинное отделение», то увидим там и электрические щиты, и трубопровод, даже рабочую топливную форсунку, из которой поступает огнеопасная смесь. А также другие обязательные предметы и атрибуты, в том числе действующий аппарат беспроводной связи, идентичный тому, что стоит на реальных кораблях. Здесь всё сделано для того, чтобы военнослужащие могли максимально реалистично погрузиться в смоделированные обстоятельства.
Итак, командир аварийной партии построил личный состав, довёл информацию, проинструктировал подчинённых и поставил им задачу. Внештатные огнеборцы облачились в костюмы пожарного, надели дыхательные аппараты (АП-96М). Не теряя ни минуты, разведка аварийной партии ринулась в бой со стихией. Для опытных моряков-надводников предполагаемая работа не предвещает ничего серьёзного: они сотни раз выполняли подобные операции, их действия доведены до автоматизма. Однако ЧП потому так и называется: всё может пойти совершенно непрогнозируемо. Вот и в нашем случае испытуемых ждал сюрприз. Как только военнослужащие вошли в задымлённый и абсолютно тёмный отсек, они наткнулись на «бездыханное тело». В роли потерпевшего выступил штатный полноразмерный манекен «Алекс», которого главный старшина Василий Шелковников намеренно заблаговременно поместил в отсек.
В учебно-тренировочном комплексе добиваются того, чтобы личный состав набирался практического опыта в действиях при борьбе за живучесть и учился на своих ошибках на берегу. В море их быть не должно!
Вот она – интрига! Руководители учения с интересом наблюдают, как себя поведут экзаменуемые, которые, очевидно, не ожидали такого поворота событий. Что делать в первую очередь: бороться с огнём или оказывать помощь потерпевшему? На этот счёт есть чёткие инструкции, согласно которым высшую ценность имеет жизнь человека. Поэтому спасатели доложили о человеке без сознания, после чего принялись эвакуировать «Алекса». Руководители учения высоко оценили действия военнослужащих. Но проблема не решена.
Пока разведчики переводят дух и перезаряжают свои АП-96М, второе звено отправляется на задание. Огнеборцы принимают решение сбить пламя водой, поскольку отсек обесточен. Главные действующие лица нашли пожарный шланг, подключили его к гидранту, но… Воды нет… Некоторое время военнослужащие пытаются добиться желаемого, но тщетно. Они докладывают о проблеме командованию, которое, в свою очередь, приказывает военным морякам покинуть отсек.
Немой вопрос «Что произошло?» застыл на лицах и тех, кто тренируется, и тех, кто их контролирует. Причина оказалась банально простой: нередко происходит перегибание шланга, после которого поступление воды по нему невозможно. Именно это непредвиденное, незапланированное даже самим режиссёром событие и произошло. В итоге пожар всё же был потушен. Огнеборцы приняли единственно верное решение – прибегнуть к помощи имитации станции аварийного пожаротушения (на кораблях оригинал применяется исключительно в экстренных ситуациях). Что и было сделано по приказу руководителя учения и под контролем старшего инструктора УТК.
– Как видите, мелочей при чрезвычайных ситуациях не бывает, – комментирует произошедшее главный старшина Василий Шелковников. – Даже в смоделированных условиях при борьбе с огнём существует большая вероятность того, что что-то пойдёт не так. Благо на УТК все ЧП происходят подконтрольно: ими можно управлять, их можно устранять с пульта управления. В море всё более сложно и непредсказуемо. Чтобы там действовать быстро и эффективно, здесь нужно много и напряжённо учиться и трудиться.
Несмотря на объективный провал миссии аварийной партии, капитан 3 ранга Александр Курепов не стал излишне драматизировать ситуацию.
– Начнём с того, что военнослужащие грамотно действовали в ситуации с потерпевшим, – рассуждает офицер. – Скажу больше, даже при неудачной попытке потушить возгорание из пожарного рукава они действовали грамотно, согласно инструкциям: личный состав аварийной партии не стал геройствовать, что в подобных ситуациях чревато печальными последствиями. Ну а история с перегнутым шлангом им станет наукой. В конце концов, мы здесь добиваемся того, чтобы личный состав набирался практического опыта в действиях при борьбе за живучесть и учился на своих ошибках на берегу. В море их быть не должно!
Петропавловск-Камчатский