Сформированное авиационное подразделение структурно вошло в состав отдельного транспортного смешанного авиационного полка ЦВО.
Новое авиационное подразделение армии ВВС и ПВО Центрального военного округа с самолётами Ан-26 и вертолётами Ми-8АМТШ-В обрело место постоянного базирования на аэродроме Кызыл (Республика Тыва).
По словам командующего армией ВВС и ПВО генерал-лейтенанта Александра Татаренко, на плечи авиационных специалистов кызылской эскадрильи возложены вопросы обеспечения безопасности в территориальной зоне ответственности, боевой подготовки размещённого в Туве единственного в ЦВО отдельного горного мотострелкового соединения, а также поисково-спасательные мероприятия при запуске и посадке пилотируемых космических аппаратов и участие в ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций.
– Сейчас, – поясняет командир авиаполка Андрей Канарский, – в числе первоочередных задач – сплочение воинского коллектива и начало слаживания личного состава согласно курсу боевой подготовки. Лётному составу предстоит дальнейшее повышение уровня профессиональной подготовки и лётного мастерства, инженерно-технический персонал продолжит освоение стоящей на вооружении эскадрильи авиационной техники, а личный состав подразделения обеспечения уделит внимание эксплуатации новых видов автомобильной и специальной техники.
Коллектив новой авиационной эскадрильи сформирован из лётного состава разных авиационных частей и подразделений вышеназванной армии ВВС и ПВО. В частности, вертолётчики на своих Ми-8АМТШ-В прибыли в Кызыл с военного аэродрома, базирующегося под Новосибирском, а пилоты Ан-26, преодолев порядка 3000 километров, прилетели из Екатеринбурга.
Республика Тыва – достаточно сложный для полётов географический регион. Здесь есть как песчаные, степные, так и лесные участки местности
В составе нового авиаформирования немало молодых пилотов. Однако повышать уровень лётного мастерства предстоит в равной степени всему составу эскадрильи. Дело в том, что Республика Тыва – достаточно сложный для полётов географический регион. Здесь есть как песчаные, степные, так и лесные участки местности. Но в большей степени – свыше 80 процентов территории – занимают горные массивы с перепадами высот от 500 до 4000 метров в сочетании с межгорными котловинами. Климат резко континентальный. Кызылским пилотам предстоит разобраться в этих сложных условиях, более того, научиться решать в ходе плановой боевой подготовки профильные задачи в горной местности с промежуточными посадками на высокогорные.
И не только. В приветственном слове к личному составу смешанной авиационной эскадрильи глава Тувы Шолбан Кара-оол выразил надежду, что наряду с текущими вопросами в профессиональной сфере у коллектива авиаподразделения будет достаточно желания и времени для налаживания тесного взаимодействия с местным населением, в особенности с представителями его молодого поколения. По словам главы Тувы, контакты военных с подростками будут создавать наглядный положительный пример для тех парней, кто в ходе выбора дальнейшего жизненного пути решит связать свою судьбу с военной службой. Например, нацелится на поступление в лётное военное училище. Сегодня такие планы ребятам региона помогают реализовать Кызылское президентское кадетское училище и территориальное отделение движения «Юнармия».