Экипажи истребителей Су-35С Западного военного округа в ходе выполнения полётных заданий продолжают уничтожать военные цели противника.
Вооружённые Силы Российской Федерации в ходе проведения специальной военной операции продолжают наносить высокоточным оружием удары по объектам военной инфраструктуры и боевой технике ВСУ. Для решения поставленных задач боевые вылеты самолётов оперативно-тактической авиации осуществляются с аэродромов временного базирования.
Экипажи истребителей Су-35С Западного военного округа в ходе выполнения полётных заданий продолжают уничтожать военные цели противника, применяя широкий спектр авиационных средств поражения. Перед вылетом авиационная техника проходит комплексную подготовку специалистами инженерно-технического состава. Проводится проверка работы всех систем авиационных комплексов, подвеска средств поражения и заправка воздушных судов.
Для уничтожения авиационной техники ВСУ, поражения радиолокационных станций, комплексов противовоздушной обороны экипажи применяют управляемые высокоточные ракеты различного класса «воздух – воздух» и «воздух – поверхность». Вылеты на боевое применение осуществляются в светлое и тёмное время суток в любых погодных условиях.
…Сверхманёвренный истребитель Су-35С отправляется на боевой вылет, отрывается от полосы, за несколько секунд набирает высоту в сотни метров и ложится на боевой курс. Через минуту уже следующая машина разбегается на форсаже.
Су-35С может подниматься со скоростью почти 300 метров в секунду на максимальную высоту 20 км. На форсаже его двигатели разгоняют самолёт до двух с половиной тысяч километров в час.
Су-35С – один из самых манёвренных истребителей, при этом может взять до 8 тонн боевой нагрузки. Многоцелевой самолёт создан для завоевания господства в воздухе. Ни один лётчик противника не осмелится вступить с ним в ближний манёвренный бой. Самолёт поражает как воздушные, так и наземные цели на территории противника.
От ближнего боя противник уклоняется, так что поражать его приходится на дальних подступах. Для этого Су-35 оборудован передовой авионикой. Локаторы, прицельные комплексы и самонаводящиеся ракеты. В том случае, если на боевом курсе окажется ПВО противника и обнаружит себя, наведя сигнал на Су-35, бортовые системы немедленно сообщат об этом лётчику, и ему останется доложить на командный пункт и выпустить специальную ракету, которая по излучению, как по ниточке, дойдёт до цели.
Разработанный прежде всего как истребитель, Су-35 позволяет лётчикам с успехом выполнять и задачи бомбардировочной авиации. Он может нести под крылом ракеты класса «воздух – поверхность» и авиационные бомбы. Точность попаданий уже не раз на практике фиксировала система объективного контроля.
Поразив цель, лётчик получает приказ вернуться на аэродром после боевого вылета. Самолёт немедленно готовят к следующему вылету, его заправляют, заряжают, а техники уже успели подвесить под крыло новую ракету взамен использованной.
Многоцелевые истребители Су-35 Западного военного округа продолжают наносить удары по системам противовоздушной обороны ВСУ. Среди задач истребителей – прикрыть идущих на удар коллег, экипажи истребителей-бомбардировщиков Су-34. «Применяемая тактика показала свою эффективность. Среди наземных целей для нас в приоритете остаётся ПВО, её подавление и уничтожение. Также завоевание и удержание господства в воздухе, с чем мы справляемся. Не даём противнику оторваться от земли, а при встрече – сбиваем. Уже есть не один подтверждённый случай», – рассказал журналистам командир авиационного звена многоцелевых истребителей Су-35С Клим.
Для уничтожения авиационной техники ВСУ, поражения радиолокационных станций, комплексов противовоздушной обороны экипажи применяют управляемые высокоточные ракеты различного класса
Как отмечают лётчики, противник, ранее избегавший прямых столкновений в воздухе, сейчас пытается прикрыть позиции остатками своих ВВС, чем ещё больше сокращает их численность. Так, командир звена «тридцатьпятых» Клим вместе в ведомым сбили уже несколько вражеских машин. Уничтожить самолёты неприятеля удалось за счёт преимущества в высоте и дальности поражения наших ракет, оно значительно больше, объясняют лётчики.
«С той стороны была пара Су-25 и один Миг-29. Обнаружили на дальности порядка 200 километров. Сопроводили, подождали удобного момента, когда начнётся разгон, когда они будут выходить на боевой курс для атаки. Также разогнались за счёт преимущества высоты, преимущества в дальности поражения. Сработали, подсветили цель, как положено. В зону ПВО не вошли. Позже метки пропали, что подтвердилось разведкой, – два самолёта были уничтожены, а истребитель прикрытия покинул зону сопровождения», – пояснил Клим.
Удерживать преимущество в воздухе позволяет не только надёжность и современное оснащение нашей техники. Не меньшее значение имеет опыт и высочайший профессионализм наших асов-истребителей. «У всех настрой боевой. Работаем. Машины стараются, работают, не отказывают и нас не подводили», – добавил Клим.
Гул взлетающих и приземляющихся самолётов слышен на аэродроме днём и ночью. Самолёты оперативно-тактической авиации Западного военного округа, как говорят, не слезают с неба, гарантируют полное превосходство в воздухе.
Самолёт Су-35 имеет возможность применения всей номенклатуры существующих и перспективных образцов авиационного вооружения класса «воздух – воздух» и «воздух – поверхность», включая высокоточное. Су-35 предназначен для завоевания господства в воздухе путём уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами на большой, средней и малой дальности, при ведении дальних и ближних манёвренных боёв, при автономных и групповых действиях, поражения надводных и наземных целей всеми видами вооружения, в любых метеоусловиях, а также объектов наземной инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования.