15 марта – 81-я годовщина со дня создания вспомогательного флота.
О предназначении вспомогательного флота, его роли и судовом составе, поступающих и строящихся новых судах «Красной звезде» рассказывает начальник службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей ЕПИФАНОВ.
– Сергей Георгиевич, чем же знаменателен этот день, 15 марта, для службы вспомогательного флота?
– Именно в этот день 81 год назад (15 марта 1940 года) в соответствии с Циркуляром начальника Главного морского штаба ВМФ № 2791с в составе Главного управления портов Народного комиссариата ВМФ впервые был создан орган управления деятельностью вспомогательных судов – отдел плавучих средств и гаваней Военно-морского флота.
За прошедшие годы организационно-штатная структура органа военного управления неоднократно менялась, и в настоящее время правопреемником отдела плавучих средств Военно-морского флота является служба вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации.
– Что можно сказать о людях, посвятивших себя службе вспомогательного флота?
– Людей, служивших в разные годы в органах управления вспомогательным флотом, всегда объединяли такие качества, как глубокое чувство патриотизма, беззаветное служение Родине и флоту, высокий профессионализм, крепкие флотские традиции и ответственность за порученное дело, которые обеспечивают решение задач материально-технического обеспечения Военно-морского флота в любых условиях обстановки в мирное и военное время.
Отмечая годовщину службы, нельзя не отметить деятельность судов вспомогательного флота, которые являются неотъемлемой частью корабельного состава Военно-морского флота и без которых невозможно выполнение стоящих перед ним задач.
– Что сегодня представляет собой вспомогательный флот и какова его роль?
– На сегодняшний день судовой состав вспомогательного флота насчитывает более 400 единиц различных классов и подклассов судов, что позволяет выполнять задачи по обеспечению сил флотов в полном объёме.
Мероприятия по обеспечению боевой подготовки, материально-техническое обеспечение корабельных сил в море – это то немногое, чем сегодня занимается вспомогательный флот.
Судами вспомогательного флота в 2020 году пройдено 500 тысяч морских миль, выполнено 211 обеспечений кораблей и судов в дальней морской зоне, в ходе которых перевезено и подано на корабли и суда более 337 тысяч тонн грузов, проведено свыше 13 тысяч морских и рейдовых буксировок и 183 ледовых обеспечения, обработано 100 тысяч тонн грузов и обеспечено более 200 мероприятий боевой подготовки флотов.
Успешные и эффективные действия сил флота невозможны без всестороннего, в том числе и материально-технического, обеспечения, включая его транспортную составляющую.
Именно транспортное обеспечение на современном этапе развития боевых возможностей вооружения и техники, увеличения пространственного размаха деятельности ВМФ в условиях роста интенсивности расхода материальных средств приобретает решающую роль. Вспомогательный флот – основное и единственное средство комплексного обеспечения корабельных сил, в том числе и в удалённых районах морей и океанов.
Судами вспомогательного флота в 2020 году пройдено 500 тысяч морских миль, выполнено 211 обеспечений кораблей и судов в дальней морской зоне
– Часто ли бывают праздники по случаю спуска на воду судов вспомогательного флота?
– В 2020 году отечественными судостроителями построено восемь новых современных судов, которые вошли в состав вспомогательного флота флотов и Каспийской флотилии.
Морской буксир проекта 23470 «Андрей Степанов» – второй после головного буксира «Сергей Балк» и является первым серийным в серии из пяти морских буксиров проекта 23470. Буксир построен на Ярославском судостроительном заводе и после успешного завершения государственных испытаний вошёл в состав Тихоокеанского флота. Он предназначен для выполнения морских буксировок судов, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, снятия с мели кораблей и судов.
Новейшие самоходные плавучие краны проекта 02690 СПК-57150 и СПК-59150 пополнили отряды судов обеспечения Тихоокеанского флота и Каспийской флотилии соответственно. Спроектированные ЗАО «Спецсудопроект» и построенные на судостроительной фирме «Алмаз» (оба предприятия расположены в Санкт-Петербурге) плавкраны предназначены для выполнения всех видов грузоподъёмных работ, производства погрузки обычных и разрядных грузов на надводные корабли, подводные лодки и суда (в том числе ядерных боеприпасов и баллистических ракет). Также краны могут использоваться для выполнения работ по обтяжке цепей крепления плавучих причалов, установки и съёмки рейдового оборудования, перевозки грузов на верхней палубе.
Построены три рейдовых разъездных катера проекта 02221.Один катер вошёл в состав Балтийского флота, остальные два катера будут использоваться для обеспечения учебного процесса в Вольском филиале Военной академии материально-технического обеспечения. Построенные на Ярославском судостроительном заводе катера предназначены для перевозки личного состава и мелких грузов в пределах внутреннего и внешнего рейдов и пунктах базирования.
Рейдовые буксиры РБ-370 и РБ-371 продолжили серию строящихся в интересах вспомогательного флота буксиров проекта 705бм. Спроектированный ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел» (Нижний Новгород) и построенный на Астраханском судоремонтном заводе, этот рейдовый буксир представляет собой однопалубное судно с двухвальной дизельной установкой. Он предназначен для буксировки кораблей, судов и подводных лодок водоизмещением до 1000 тонн, а также выполнения кантовочных работ в узкостях и на мелководье.
– Какие ещё новые суда строятся для вспомогательного флота?
– В рамках 18 заключённых с судостроительными предприятиями государственных контрактов продолжается строительство ещё 44 судов обеспечения.
Так, в 2020 году заключён контракт на строительство серии из трёх средних морских танкеров проекта 23130.
Головное судно проекта – танкер «Академик Пашин» (завод-строитель – ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», Шлиссельбург), построенный в 2019 году и являющийся первым за последние 37 лет средним морским танкером, принятым в состав Военно-морского флота, подтвердил свои тактико-технические характеристики и успешно выполняет задачи в составе Северного флота. Судно построено с применением современных технологий, обладает неограниченным районом плавания, усиленным ледовым классом, способно перевозить 7,5 тысячи тонн грузов различной номенклатуры и обеспечивать их выдачу на ходу одновременно трём кораблям. Танкер назван в честь известного российского инженера-кораблестроителя Валентина Михайловича Пашина, Героя Российской Федерации, академика РАН. Больше двух десятков лет он возглавлял Центральный научно-исследовательский институт имени академика А.Н. Крылова. Валентин Пашин – автор более 150 научных публикаций по проектированию кораблей, а также огромного количества изобретений. После смерти конструктора в 2013 году его именем также назвали площадь в Санкт-Петербурге.
Первое серийное судно проекта 23130 получит название «Василий Никитин» в честь генерал-полковника Василия Васильевича Никитина (1914–1994 годы), с 1954 по 1984 год являвшегося начальником Управления снабжения горючим (с 1967 года – Центрального управления снабжения ракетным топливом и горючим, с 1979 года – Центрального управления ракетного топлива и горючего) Министерства обороны СССР.
Также в 2020 году заключено пять контрактов на выполнение опытно-конструкторских работ по разработке головных судов новых проектов – малого морского танкера, универсального судна контроля физических полей и размагничивания, морского буксира, пассажирского катера и нефтемусоросборщика.
В ходе строительства малого морского танкера, морского буксира и универсального судна контроля физических полей и размагничивания будут унифицированы применяемое основное оборудование, системы и механизмы, что позволит оптимизировать затраты на проектирование, строительство и эксплуатацию судов в течение всего их жизненного цикла.
– Сергей Георгиевич, что вы пожелаете личному составу, офицерам, гражданскому персоналу и ветеранам вспомогательного флота?
– Поздравляю личный состав службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ, офицеров, гражданский персонал и ветеранов служб вспомогательного флота округов и флотов, отделений вспомогательного флота флотилий и военно-морских баз, а также весь командный и рядовой состав отрядов и групп судов с 81-й годовщиной со дня создания службы вспомогательного флота.
Желаю всем крепкого флотского здоровья, успехов во всех делах и начинаниях, продолжения и приумножения славных традиций вспомогательного флота!