Военнослужащие Балтийского флота отрабатывают задачи воздушно-десантной подготовки.
На полигоне Хмелёвка вертолёт Ми-8 поднимается в небо с группой десанта. Представителям морской пехоты, мотострелковой бригады и морской авиации Балтийского флота предстоят прыжки с парашютными системами Д-6, Д-10, «Арбалет».
Лётчик истребительного авиаполка лейтенант Данила Косарев отмечает: пилотам, чтобы приступить к самостоятельным полётам, положено выполнять два прыжка с парашютом в год. У Данилы таких прыжков около десятка.
– Мы учимся совершать прыжки на случай применения катапульты, – объясняет молодой офицер, который прибыл на флот в 2019 году.
Хотя прыжки с парашютом и катапультирование, конечно, разные вещи. Они схожи разве что элементом приземления.
Данила, как и другой лётчик истребительного авиаполка лейтенант Александр Ефремов, постепенно приближается к главному испытанию – самостоятельным полётам на Су-27.
Поскольку пилоты совершают полёты и над морем, они должны уметь и приводняться, поэтому впереди у них следующий элемент подготовки – прыжки на воду. Вообще же профессиональный рост, в ожидании вертушки поясняет старший лётчик звена лейтенант Виктор Милеев, зависит от множества факторов: и от опыта управления самолётами в курсантские годы, и от навыков выполнения прыжков с парашютом.
Когда Ми-8 появляется на горизонте, у вертолётной площадки начинается активное передвижение групп.
Уметь совершать прыжки с парашютом обязаны и военнослужащие разведывательных подразделений. Командир отделения мотострелковой бригады гвардии сержант контрактной службы Владимир Пигарев, у которого сегодня первый в жизни прыжок, отмечает, что подготовка была интенсивной. Мотострелки почти три недели находились в гостях у морских пехотинцев, в ведении которых отличная база для организации воздушно-десантной подготовки. За это время изучили парашютные системы, до автоматизма отработали действия во время прыжка.
– Мы знаем, как надо вести себя в небе в любой ситуации, – говорит гвардии сержант Пигарев. – Это придаёт уверенности.
Владимир служит в соединении уже четвёртый год. Он из города Немана Калининградской области. До того как заключить контракт с Минобороны, пять лет работал сварщиком. Поменяв сферу деятельности, приобрёл не только жизненную стабильность, но и яркие эмоции.
Волнение перед прыжком испытывает и сослуживец Владимира старший разведчик мотострелковой бригады гвардии ефрейтор Руслан Минимуллин.
– Мы несколько раз наблюдали со стороны, как совершают прыжки, и вот наконец-то сами будем прыгать с Ми-8, – делится он чувствами. – Конечно, много об этом говорили друг с другом накануне, но так как прошли хорошую подготовку, уверены, что справимся с задачей.
Родился Руслан в столице Башкортостана – Уфе. Призвался в Вооружённые Силы РФ в прошлом году. За плечами – вуз, в котором он освоил профессию ветеринарного врача. Несмотря на рост под два метра, прыжок Руслан будет совершать четвёртым по порядку. Его вес – лишь 85 кг, что меньше, чем у некоторых сослуживцев в десантной группе, а «тяжеловесов» во время прыжков всегда пропускают вперёд.
Они уже не представляют своей жизни без прыжков, без волнительных минут перед стартом
– У нас рота – одна из самых прыгающих в бригаде. Воздушно-десантная подготовка – важный элемент боевой учёбы. Мы и разведчики, и десантники. Много ли таких подразделений на Балтийском флоте? – задаётся риторическим вопросом молодой человек.
Свой первый прыжок Руслан запомнит надолго. А ещё в памяти останется участие в конкурсе профессионального мастерства, где пришлось штурмовать тропу разведчика. Дело это непростое, требует и хорошей физической формы, и психологического настроя. В командном зачёте сборная мотострелковой бригады тогда заняла почётное четвёртое место.
В вертолёте военнослужащие, прыгающие впервые, погружены в раздумья. А те, кто имеет за плечами не один десяток прыжков, испытывают прилив сил, не скрывают радости в предвкушении свободного полёта. Хотя это не значит, что они вовсе не волнуются.
Ещё несколько минут – и бойцы друг за другом по команде устремляются в бездну, выполняя до автоматизма усвоенный алгоритм действий. И как только парашют раскрылся, волнение исчезает, наступает эйфория, подаренная парением в воздухе. Собраться приходится перед приземлением. Нужно сосредоточиться, выбрать удобную площадку без камней и кустарника. Как только берцы касаются высокой травы, наступает ощущение счастья и удовлетворения от выполненной задачи.
В зоне приземления – начальник радиотехнической станции гвардии старший сержант контрактной службы Александр Ворошилов с парашютной системой за плечами. Глаза светятся от восторга. Служит он девятый год и за это время совершил 33 прыжка.
– Эмоции незабываемые! Сколько бы ни прыгал, всегда волнуюсь, – говорит гвардеец. – А в целом это праздник.
Александр вспоминает, что самыми трудными были третий и четвёртый прыжки, может, потому, что в тот период стал осознавать, насколько всё серьёзно. Самым трудным элементом прыжка называет приземление. Ландшафт местности на балтийском побережье неординарный: среди высокой травы встречаются камни, растёт кустарник, высоченный борщевик. Важно не налететь на них.
Невдалеке виден купол парашюта, повисший на боярышнике.
– Я тоже так недавно висел, – улыбается морпех. – Угодил прямиком на кусты. Пришлось снимать парашют с веток, ломать колючки, распутывать стропы. Делал всё очень аккуратно, чтобы не порвать купол, а то, мягко говоря, за это не похвалят.
Сослуживца внимательно слушает разведчик-гранатомётчик разведывательного батальона бригады морской пехоты гвардии матрос Александр Галичев. Он на контрактной службе год, поэтому и число прыжков с Д-10 у него меньше. Когда прибыл в бригаду, отлично знал, что предстоит прыгать с парашютом, готовился к этому морально. И вот этот день пришёл. В первый раз эмоций было предостаточно. В вертолёт поднимался с мыслью: «Только вперёд!» А первое, о чём подумал, когда приземлился: «Вот бы снова в небо!» Потом были второй, третий, четвёртый прыжки. Эмоций поубавилось, больше стало раздумий над техникой выполнения своей задачи в составе десанта. Есть стремление совершенствовать полученные навыки. Сегодня гвардии матрос Галичев уже не представляет своей жизни без прыжков, без волнительных минут перед стартом. Секунды свободного парения в небе делают службу более насыщенной, интересной.
– Помню, когда был срочником, для меня высота, прыжки были за гранью реального. Спрашивал себя: а надо ли мне это? Теперь знаю: надо. Совершил пять прыжков, чему безмерно рад.
Александр Галичев родился в Красноярске. В 2014 году его семья перебралась в Калининградскую область. Здесь после окончания школы юноша поступил в Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ. Взяв академический отпуск, пошёл на службу по призыву и решил остаться на флоте по контракту, а обучение продолжить заочно. О сегодняшнем прыжке говорит, что всё прошло, как и планировал, действия в воздухе выполнял автоматически.
– Самый яркий момент – отделение от вертолёта, – говорит Александр и воодушевлённо продолжает: – После команды выпускающего «Пошёл!» делаешь шаг в небо, как будто во сне падаешь с высоты и летишь на стабилизирующем парашюте несколько секунд. Потом дёргаешь звено ручного раскрытия основного купола. Когда он над тобой появляется, наступает облегчение. С высоты птичьего полёта смотришь на красоту вокруг – золотые гребни волн на море вдали, зелёные полосы полей, дороги, дома.
Первый этап прыжков завершён. Под стрекот улетающего вертолёта морские пехотинцы по сложившейся традиции прощально машут лётчикам руками, благодарят за совместно выполненное дело. Ми-8 скрывается в небе. На полигоне наступает небольшой перерыв.
Заместитель командира бригады морской пехоты по воздушно-десантной подготовке гвардии подполковник Сергей Маркевич отмечает хорошую подготовку военнослужащих десанта. Говорит, что в ходе учебно-тренировочных прыжков с использованием парашютных систем Д-6, Д-10 и «Арбалет-2» морские пехотинцы, представители мотострелковой бригады и морской авиации Балтийского флота оттачивают мастерство, приобретают бесценный опыт. Военнослужащие используют каждый погожий денёк, чтобы полностью выполнить план воздушно-десантной подготовки. К счастью, погода им благоволит. Ежедневно делается в среднем 320 прыжков. А вообще, в этом году в бригаде морской пехоты запланировано около пяти тысяч прыжков, что значительно больше, чем в прошлом году. Это связано с перспективами развития прославленного соединения флота, где стремятся по максимуму перенять опыт Воздушно-десантных войск. Ожидается очередное поступление парашютных систем «Арбалет» и, соответственно, создание новых групп десанта.
Юрий ДМИТРИЕВ, «Красная звезда»
Фото автора