Лётчики в сложных погодных условиях успешно выполнили учебные боевые задачи.
Военнослужащие в/ч 19764 выполнили поставленные задачи в рамках совместного лётно-тактического учения вооружённых сил Республики Беларусь и Российской Федерации. В ходе занятий лётчики в сложных погодных условиях поразили авиабомбами разных калибров наземные учебные цели. Пилоты взлетали с Лидского аэродрома и атаковали мишени на 210-м авиационном полигоне. Но обо всём по порядку…
Сложная военно-политическая ситуация, складывающаяся на границе Белоруссии, заставляет республику принимать соответствующие меры по обеспечению своей безопасности. О них, а также о боевой учёбе и жизни войск наших союзников рассказывается в очередной подборке «Побратимы», которая подготовлена на основе публикаций Военного информационного агентства «Ваяр», белорусской военной газеты «Во славу Родины» и других СМИ республики.
Любой полёт начинается с подготовки самолётов на земле. В авиации мелочей не бывает. Каждый прибор и каждая система должны быть в идеальном состоянии, ведь от этого зависит жизнь экипажа. Подготовкой самолётов заведует начальник инженерно-авиационной службы гвардии майор Дмитрий Д.
– С самого утра самолёты буксируют с мест стоянок на аэродром, где они проходят предполётную техническую подготовку, – рассказал офицер. – Специалисты проверяют все системы самолёта и при необходимости дозаправляют азотом, кислородом, воздухом, топливом и жидкостями. За каждым бортом закреплён старший техник, который его обслуживает. Но, помимо этого, их проверяют специалисты по своим направлениям. Например, одна группа обследует средства связи, вторая – системы вооружения и так далее по каждому направлению. После полётов также проходит подготовка самолётов к следующему вылету или стоянке. Все системы вновь проверяются и дозаправляются. Непосредственно перед вылетом лётчик принимает самолёт у техника, проверяет работу всех приборов и органов управления. И только после этого борт отправляется на взлётную полосу.
Перед полётами всегда выполняется воздушная разведка погоды. Экипаж разведчика погоды взлетает с аэродрома и проходит по маршруту полётного задания, проверяет видимость мишеней на полигоне, работу средств связи и навигации, устанавливает связь с пунктами управления. Задача – проверить возможность выполнения упражнения в текущих погодных условиях.
В тот день на разведку ушли два парных экипажа во главе с командиром базы.
– Сейчас самолёты готовятся к вылетам, – рассказал начальник штаба учебно-боевой авиационной эскадрильи гвардии майор Виталий К. – Технический состав готовит технику и боеприпасы к вылету, а лётчики проходят тренаж, в ходе которого отрабатываются все элементы упражнения от взлёта до посадки. После посадки разведчиков будет уточнено полётное задание, и уже в зависимости от погоды будем выполнять манёвры. Бомбометание осуществляем на 210-м авиационном полигоне. Высота сброса – 300 метров.
Вот в небе показался борт командира базы. Самолёт пронёсся над аэродромом, выполнил вираж вправо и пошёл на посадку. После приземления лётчики собрались в лётном домике для постановки задач. Низкая облачность над полигоном означает перенос вылета до улучшения погодных условий. Лётчики проводят время в комнатах отдыха в ожидании вылета. В домике есть телевизор, шахматы, шашки и бильярд.
Через пару часов погода улучшилась, и пилоты устремились в класс для получения задачи. Командир заслушал доклады должностных лиц о готовности техники, личного состава, вооружения и аэродрома к проведению полётов, после чего довёл особенности выполнения полётных заданий, меры безопасности и поставил задачи.
Выдвинувшись на аэродром, лётчики в окружении техников проверили свои самолёты. Вскоре крылатые машины вырулили на взлётно-посадочную полосу. Перед взлётом пилоты ещё раз проверили органы управления самолёта и средства связи. И вот первая пара, затратив несколько секунд на разбег, с оглушительным рёвом взмыла в небо, а ещё через несколько мгновений скрылась за облаками. Очередные борты уже на взлётке: старт, разбег, отрыв от земли…
Спустя считаные минуты все самолёты покинули аэродром и отправились в сторону полигона. Между полигоном и аэродромом, к слову, около 150 километров. Экипажам предстояло выйти на полигон точно в установленное время и поразить цели.
Примерно через 20 минут после взлёта «крайней» пары экипажи начали возвращаться на аэродром. Первый самолёт вынырнул из-за облаков и выпустил шасси. Преодолев часть полосы, он замедлил ход и выпустил тормозные парашюты. Через несколько минут остальные крылатые машины успешно приземлились и встали на стоянку.
– Лётный состав выполнил вылеты группами. У каждой группы была своя цель, которую пилоты должны были найти, определить и атаковать, – рассказал командир в/ч 19764 военный лётчик-снайпер гвардии полковник Александр Кривец. – Для выполнения задач были задействованы самолёты Су-25 и Як-130. Лётчики действовали умело и справились с задачей с соблюдением временных показателей и требований безопасности. Инженерно-технические подразделения в свою очередь проделали большую работу по подготовке самолётов, вооружения и аэродрома, что позволило успешно выполнить задачу, несмотря на сложные погодные условия.