Одним из лучших специалистов на БДК «Королёв» называют старшего рулевого БЧ-1 старшего матроса Бориса Неживого.
Для БДК «Королёв» 2020 год выдался насыщенным. Весной в составе отряда боевых кораблей Балтийского флота он побывал в дальнем морском походе, успешно выполнив все поставленные задачи, отработав плановые мероприятия боевой подготовки.
Летом участвовал в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге, а по возвращении в Балтийск был задействован во флотских мероприятиях, в том числе учениях. И в каждом из них, по словам заместителя командира корабля по военно-политической работе капитан-лейтенанта Ивана Иванова, отличился «наш лучший рулевой» – старший матрос Борис Неживой.
Примечательно, что на этот БДК он был переведён сравнительно недавно – перед дальним походом в составе отряда боевых кораблей в Северное море. Метеоусловия по весне здесь, как и на Балтике, не лучшие. Но старший рулевой отлично справился со своими обязанностями.
Вспоминая об этих днях, Борис шутит: «Побросало немножко!» Командир корабля капитан 3 ранга Николай Алексейцев с удовлетворением отметил тогда у старшего рулевого хорошие навыки кораблевождения, стремление к росту профессионального мастерства, прилежность и добросовестность в работе.
БДК «Королёв» – третий корабль в судьбе Бориса. Начинал он свою флотскую службу рулевым-сигнальщиком в соединении кораблей охраны водного района Балтийской военно-морской базы, служил на базовом тральщике «Александр Обухов». Через полтора года получил назначение в бригаду ракетных катеров и кораблей на должность рулевого МРК «Зелёный Дол».
Борис родом из Черняховска. Его отец – в прошлом пограничник, участник боевых действий, три года прослужил в горячих точках. После окончания школы Борис хотел поступить в училище погранвойск, но по ряду причин туда не прошёл…
Командование корабля поддержало кандидатуру старшего матроса для назначения на вакантную офицерскую должность
Пришлось переориентироваться. Поступил в Балтийскую государственную академию рыбопромыслового флота, на судоводительский факультет. Практику проходил на рыболовецких судах: на больших траулерах ходил в северо-восточную Атлантику, в район Фарерских островов.
К моменту окончания учёбы появилась возможность пойти на службу в Вооружённые Силы уже не по призыву, а по контракту. Борис вместе с однокурсником решил попробовать, имея далеко идущие планы со временем стать офицерами.
Путь к мечте оказался неблизким. Тот однокурсник Бориса со временем сошёл с дистанции. А вот наш герой близок к заветной цели. Учитывая высшее профильное образование и безупречную службу уже по второму контракту, командование корабля поддержало кандидатуру старшего матроса Бориса Неживого для назначения на вакантную офицерскую должность инженера БЧ-1.
В ожидании судьбоносного приказа Борис энергично готовит себя к новому этапу в службе. Изучает должностные обязанности, средства навигации. Фактически молодой человек частично уже выполняет работу инженера БЧ-1, отвечающего за безопасность мореплавания и за исправность матчасти.
Всего в штурманской боевой части пять человек: трое рулевых и два штурманских электрика.
О своих сослуживцах старший рулевой высокого мнения: добросовестные, знающие своё дело ребята.
Например, рулевой старший матрос Рустам Пахриев. Прибыл на флот из Сибири. На корабле служит первый год, но уже по праву называется лучшим по профессии.
У Рустама, как и у Бориса, высшее судоводительское образование. До призыва успел походить в моря. Не случайно старшему матросу Пахриеву доверяют самые трудные вахты. Так, во время межбазового перехода в конце июля, когда возвращались с парада в порт базирования, двое суток им пришлось идти в штормовых условиях, в кильватер за БДК «Минск» на расстоянии 10 кабельтовых.
Особенно неласково встретил балтийцев район мыса Таран. Ветер – до 17 метров в секунду! Но рулевой Пахриев уверенно держал корабль на волну, чтобы уменьшить изматывающую качку. Это требовало от него немалых усилий и постоянной сосредоточенности, потому что приходилось часто перекладывать руль, удерживая БДК на заданном курсе. Но в любую минуту ему на помощь готовы были прийти его не подверженные морской болезни соратники во главе со старшим рулевым. Благо, по словам Бориса Неживого, экипаж и рулевые в том числе «прикачались» ещё в весеннем походе. А ещё им грела душу радость от скорой встречи с домом.
С приказом о назначении на должность инженера БЧ-1 круг служебных обязанностей Бориса заметно расширится, и в походе второй штурман будет нести вахту на мостике, сменяя командира БЧ-1. Вот почему капитан-лейтенант Андрей Грузнов уделяет немало внимания всесторонней подготовке своего будущего штатного заместителя. Делится своим штурманским и командирским опытом, который приобрёл за 10-летнюю службу на разнотипных кораблях соединения.
Борис ему очень за это признателен. Своего командира не без основания считает профессионалом высокого класса. Да и человек он порядочный, всегда выслушает, если надо, поможет.
Самое важное для штурмана – пройти как можно больше морей и океанов. Опыт ведь ценится всегда. Правда, у нашего героя он пока невелик: Балтийское и Северное моря, проливы Скагеррак и Каттегат, Зунд, Финский залив. Мечтает побывать старший матрос и в южных морях. Возможно, на большом десантном корабле такая возможность ему когда-нибудь да и представится. Всё у него ещё впереди: и океанские походы, и тот самый звёздный час…
Фото автора
Калининград